一季度中國(guó)24位車企高管 幾乎全部“換血”

　　人事方面的變動(dòng)對(duì)于汽車企業(yè)的影響是決定性的，而中國(guó)市場(chǎng)重要性的不斷提升也促使著各大車企頻繁進(jìn)行高層調(diào)整。在剛剛過(guò)去的2013年第一季度中，有九大品牌的管理層完成了“換血”，其中北汽、豐田等車企的調(diào)整規(guī)模更是空前，很顯然2013年將成為這些車企的又一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。

　　首先在歐美品牌方面，德系三強(qiáng)的人事變動(dòng)頗為引人關(guān)注。繼史登科離任后、華晨寶馬高級(jí)營(yíng)銷副總裁戴雷博士也在今年1月份宣布離職，隨后華晨寶馬宣布：任命萬(wàn)博瑞先生擔(dān)任營(yíng)銷高級(jí)副總裁，任命自2013年4月1日起生效。奧迪方面，原奧迪中國(guó)區(qū)執(zhí)行副總裁潘慶正式擔(dān)任奧迪中國(guó)銷售總監(jiān)，將具體負(fù)責(zé)奧迪在中國(guó)的銷售和售后服務(wù)工作。相對(duì)于寶馬和奧迪的人事變動(dòng)，奔馳也在蓄力中國(guó)市場(chǎng)，奔馳(中國(guó))副總裁蔡公明先生的離任也是奔馳中國(guó)繼總裁邁爾斯(Klaus Maier)先生被調(diào)任德國(guó)、smart中國(guó)更換新任品牌總監(jiān)之后，奔馳中國(guó)在2012年末至2013年初的第三樁高管變動(dòng)。日韓品牌在華調(diào)整情況

　　對(duì)于日韓品牌來(lái)說(shuō)人事方面的調(diào)整主要集中在豐田與現(xiàn)代兩個(gè)品牌，雖然沒(méi)有歐美方面的規(guī)模但對(duì)于其在中國(guó)市場(chǎng)卻是影響頗深。其中，豐田汽車公司專務(wù)大西弘致在繼續(xù)擔(dān)任中國(guó)本部長(zhǎng)的同時(shí)將兼任豐田汽車(中國(guó))投資有限公司總經(jīng)理，豐田汽車公司常務(wù)小林一弘將就任廣汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理，同時(shí)擔(dān)任中國(guó)本部副本部長(zhǎng)；天津一汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理柴川早人升任豐田汽車公司常務(wù)，同時(shí)擔(dān)任中國(guó)本部副本部長(zhǎng)。另外在現(xiàn)代方面，北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理的職位進(jìn)行了人員調(diào)整，白孝卿正式離任，接替他的是原現(xiàn)代集團(tuán)中國(guó)事業(yè)本部本部長(zhǎng)崔成起。自主品牌調(diào)整情況

　　北汽集團(tuán)在今年一季度進(jìn)行了大規(guī)模的人事變動(dòng)，共涉及7位高管。在此次人事調(diào)整中，新任命的幾個(gè)高管都在北汽集團(tuán)擁有很高的威望。衛(wèi)華誠(chéng)被任命為北汽集團(tuán)黨委常委、副董事長(zhǎng)，將全面負(fù)責(zé)北汽通用航空業(yè)務(wù)；北汽股份公司原副總裁、北京汽車銷售有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理董海洋將升任北汽國(guó)際發(fā)展有限公司黨委書記、總裁一職。而為了進(jìn)一步競(jìng)爭(zhēng)一線自主品牌，江淮汽車業(yè)也在尋求戰(zhàn)略上的調(diào)整?，F(xiàn)任江淮汽車總經(jīng)理助理、總質(zhì)量師，江淮汽車重型商用車公司總經(jīng)理的項(xiàng)興初現(xiàn)年43歲，他將擔(dān)任江淮汽車總經(jīng)理，而現(xiàn)任合肥江淮汽車有限公司執(zhí)行董事、黨委書記陳志平將任職江淮汽車副總經(jīng)理。2013年對(duì)于各大車企來(lái)說(shuō)的重要性不言而喻，隨著全球市場(chǎng)的增速日趨放緩，中國(guó)市場(chǎng)的重要性被進(jìn)一步放大。而作為自主品牌來(lái)說(shuō)，面對(duì)著合資自主品牌的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位與產(chǎn)品規(guī)劃就顯得尤為關(guān)鍵。