福田版普拉多現(xiàn)身　配2.0T引擎/兩組造型

　　 側(cè)面造型沒有太多可供描述的部分，幾乎就是普拉多的翻版，這個信息提醒我們，其尺寸參數(shù)可能接近普拉多，包括軸距都可能接近。

　　 【側(cè)面造型幾乎就是普拉多的翻版，這款車尺寸參數(shù)(包括軸距)可能接近普拉多】

　　 尾部造型其實也靠攏普拉多，只是尾燈造型做了相應(yīng)的修改，同時兩套方案提供了兩個尾門、尾燈造型，第一套的尾燈呈現(xiàn)倒階梯型，內(nèi)側(cè)深入到尾門內(nèi)，這與普拉多的尾部造型區(qū)別較大，但是各個功能區(qū)域的安置較為接近。

　　 【第一套的尾燈呈現(xiàn)倒階梯型，內(nèi)側(cè)深入到尾門內(nèi)，這與普拉多的尾部造型區(qū)別較大】

　　 【第二套方案中相比第一套，變化的部位是尾燈、霧燈以及后排照框輪廓】

　　 第二套方案中相比第一套，變化的部位是尾燈、霧燈以及后排照框輪廓，特別是尾門采用了一種沖壓形成的分段結(jié)構(gòu)，視覺上更為飽滿，力量感十足。

　　 【由于是非承載式車體，整備質(zhì)量最少是2噸上下，或搭載自產(chǎn)2.0T直噴發(fā)動機】

　　 由于是非承載式車體，加之尺寸又接近普拉多，整備質(zhì)量最少是2噸上下，因此在動力方面的搭配就必須考慮冗余度，豐田本身為普拉多匹配的最小排量都是2.4L，福田除非搭配北汽自產(chǎn)的2.0L直噴汽油機，不然無法帶動整車，還有一個選擇就是福田規(guī)劃中的自產(chǎn)2.0T直噴發(fā)動機，不過這個動力總成還未見投產(chǎn)信息公布，因此福田外購的可能性同樣存在，柴油方面也是此車的匹配重點，福田可以實現(xiàn)自產(chǎn)，這也利于降低整車成本；當然以上都為初期推測，最終的搭配方案到底如何，只有北汽官方來予以證實為準。