全新奔馳S級(jí)官圖發(fā)布 有望年內(nèi)同步引入

　　鳳凰汽車訊備受矚目的全新一代奔馳S級(jí)豪華轎車即將于德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15日19：15在位于漢堡的空客A380客機(jī)組裝車間內(nèi)正式發(fā)布，而奔馳官方也在其發(fā)布之際發(fā)布了其官方圖片。集合此前我們所曝光的國(guó)內(nèi)路試諜照來(lái)看，新一代奔馳S級(jí)將有望于年內(nèi)同步在華上市銷售。

　　較之現(xiàn)款車型，新一代S級(jí)在造型設(shè)計(jì)方面明顯來(lái)的更為豪華、運(yùn)動(dòng)。這也突出體現(xiàn)在了其前臉設(shè)計(jì)采用了經(jīng)典依舊的多橫條式前格柵設(shè)計(jì)并搭配底部倒梯形造型保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。除此之外，新S級(jí)在車身線條設(shè)計(jì)上變得更為硬朗，側(cè)面的雕塑版更給人一種更為立體感覺(jué)。

　　作為奔馳旗下的旗艦車型，新一代S級(jí)無(wú)論是在內(nèi)飾的材質(zhì)乃至工藝水平方面都達(dá)到了一個(gè)新的高度，其在大量使用了高檔實(shí)木及豪華真皮材質(zhì)的同時(shí)將金屬裝飾也應(yīng)用的恰到好處。新車除了帶來(lái)了全液晶儀表盤(pán)之外，帶有COMMAND信息娛樂(lè)控制系統(tǒng)位于中控臺(tái)中央的12.3英寸顯示屏搭配選裝的柏林之聲音響必將給駕乘者提供頂級(jí)視聽(tīng)享受。

　　配置方面，新車將裝備最新研發(fā)的HMI互控操作系統(tǒng)，通過(guò)車內(nèi)預(yù)先設(shè)置的程序，駕駛者可用屏幕顯示的虛擬操作輔助系統(tǒng)直接與車輛對(duì)話，下達(dá)各種命令。而配備的Pre-Scan主動(dòng)式懸掛系統(tǒng)，則使S級(jí)將成為世界上第一款能夠識(shí)別和預(yù)判路況條件的量產(chǎn)車型。MAGIC RIDE CONTROL駕駛控制系統(tǒng)則可根據(jù)車輪前方狀況調(diào)整懸掛阻尼。

　　新一代S級(jí)將繼續(xù)推出了標(biāo)準(zhǔn)軸距版及長(zhǎng)軸版車型。其中標(biāo)準(zhǔn)軸距版在長(zhǎng)寬高方面分別達(dá)到了5116mm*1899mm*1496mm，軸距達(dá)到了3035mm。而長(zhǎng)軸距版除了寬度及高度保持一致外，其無(wú)論是在車身長(zhǎng)度還是軸距上都將長(zhǎng)于標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，并分別是長(zhǎng)度5246mm且軸距達(dá)到了3165mm。

　　新一代S級(jí)將提供三種動(dòng)力配備以供大家選擇，分別為3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、4.7L V8汽油機(jī)以及3.5L V6汽油機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)部分與之匹配的均為一臺(tái)7速手自一體變速箱。而三款車型最高時(shí)速均限定在了250km/h。

　　　編輯點(diǎn)評(píng)：我想相信不少朋友在看過(guò)了新一代奔馳S級(jí)官圖了，都會(huì)對(duì)這款奔馳旗下的全新旗艦車型有著一種耳目一新的感覺(jué)，確實(shí)在諸多配置方面，全新S級(jí)有加入了諸多顛覆性的配置，而其能否成為同級(jí)別豪華轎車中的新標(biāo)桿呢，還需我們拭目以待。