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試駕進口奧迪A6/A8L混合動力車型

zhunfakeji.com來源:網(wǎng)上車市2013-05-30 13:28我來說兩句

 

  

 

  

 

  

 

  奧迪A6和A8L Hybrid使用的動力系統(tǒng)與奧迪Q5Hybrid使用的那套混合動力完全相同,采用的是我們非常熟悉的2.0TFSI發(fā)動機與電動機組合。最大功率為180kW,峰值扭矩為480Nm。電動機位置在變速箱下方,并且通過一組多片式離合器控制與引擎及發(fā)電機的連接。而兩臺使用的變速箱均為8速tiptronic手自一體變速箱,這臺變速箱我們也是在熟悉不過了,擁有出色換擋平順性以及良好的燃油經(jīng)濟性。不過兩車均沒有配備奧迪quattro全時四驅(qū)系統(tǒng),而僅為全輪驅(qū)動。

  

 

  后備箱內(nèi)的鋰電池組讓兩車的后備箱空間瞬間降低至幾乎不能接受的地步,不過魚和熊掌不可兼得,混合動力車型是未來的發(fā)展方向,奧迪只能犧牲小我來成就大我了。這組鋰電池系統(tǒng)采用了雙通道冷卻系統(tǒng),在電池組正常溫度下,可以通過冷空氣進行散熱。而在電池組溫度過高時,會有一條專門的電池組空調(diào)系統(tǒng)來進行一步到位的散熱。

  

 

  

 

  奧迪這套混合動力系統(tǒng)的原理與現(xiàn)在最常用的混動系統(tǒng)基本相同,都是采用發(fā)動機與電動機互相切換來工作,同時還可以通過對發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制和剎車制動來回收能量,隨時對電池組進行充電。A6和A8L Hybrid都配有單獨的EV模式按鍵,開啟之后,可以以純電力模式驅(qū)動行駛。

  

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標(biāo)簽:奧迪
責(zé)任編輯:杜思思王華峰
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