[業(yè)界要聞]6月25日,在BMW 3系GT上市現(xiàn)場,寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格透露,寶馬在中國率先推出了服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)(Service Outlet)的概念,這個店面完全是為維修服務(wù)而設(shè)立的,現(xiàn)有的經(jīng)銷商可以申請開設(shè)新的維修網(wǎng)點(diǎn)。這樣新增的獨(dú)立維修店將能滿足由銷量日益增長帶來的維修保養(yǎng)需要。
●寶馬將建獨(dú)立維修單店滿足更多城市的維修保養(yǎng)需要
MINI的保有量超過了110萬輛,其中有一半是在過去兩年間售出的,隨著時間的推移,這些車輛陸續(xù)需要進(jìn)入經(jīng)銷商店尋求維修和保養(yǎng)服務(wù)。“這意味著在未來的6年至10年,我們需要有超過15000個新的維修工位,才能滿足需求,如果完全依靠現(xiàn)在4S店是不夠的。”安格表示,在細(xì)分市場中,寶馬第一個提出維修網(wǎng)點(diǎn)的理念,包括快修通道概念。
寶馬在華銷售的車型日趨豐富,隨著購買力的增加,越來越多的消費(fèi)者開始購買寶馬這樣的豪華品牌車型。寶馬已經(jīng)越來越多的走入中國的二三線城市甚至是廣大的農(nóng)村地區(qū),越來越多的二三線城市也同樣需要高質(zhì)量和方便快捷的寶馬維修保養(yǎng)服務(wù),這就需要寶馬進(jìn)一步拓展售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來滿足分散在全國各地的寶馬車主的維修需要。
●銷量增長帶來更多的維修保養(yǎng)需求
而隨著寶馬在國內(nèi)的銷量進(jìn)一步的攀升,不僅需要更多的工廠,還需要更多的售后服務(wù)人員來保證寶馬的售后服務(wù)能夠滿足中國越來越多的寶馬車主。在2013年,寶馬首先增加了更多的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn),其次也增大力度,培養(yǎng)寶馬專業(yè)的維修人才,加大向?qū)W?;蚺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的投入。
●寶馬率先進(jìn)入中國中小城市拓展非一線城市商機(jī)
寶馬試圖率先開拓中國的二三線城市的維修和銷售市場。在與其它豪華品牌的對決中,寶馬率先把目光聚焦到中國消費(fèi)潛力更大的非一線城市。通過售后服務(wù)的滲透,帶來更多消費(fèi)者的購買意向。
●此前先例博世建立直營維修店
汽車售后業(yè)務(wù)部門為全世界的售后市場和維修中心提供全面的檢測儀器設(shè)備和汽車配件——從配件到維修方案——包括乘用車和商用車。博世的產(chǎn)品涵蓋博世自主研發(fā)的設(shè)備、售后配件產(chǎn)品和服務(wù)。
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