只談環(huán)保/不談油耗 試駕奧迪A6 Hybrid

　　內(nèi)飾與國產(chǎn)奧迪A6L幾乎沒什么區(qū)別，這次試駕的車型采用的是淺色內(nèi)飾，之前的長途試駕是兩款深色搭配，看來在內(nèi)飾的顏色搭配上還是有很多選擇的。

　　奧迪A6 Hybrid上配備有方向盤換擋撥片，這不意外，63萬這些配置就該標配了。另外還配有紅外夜視系統(tǒng)，可是在奧迪A8L混動車型上卻沒有配備，我認為這是奧迪為了提升自身的性價比才這么做的。

　　在內(nèi)飾部分，A6 Hybrid混合動力版和普通版也完全一致，只不過在儀表的設(shè)計上，混動版車型在時速表上會標注Charge充電、Efficiency節(jié)能與Boost加速這三種使用區(qū)間。同時，通過新?lián)Q裝的Powermeter儀表板，以及中控臺MMI的屏幕，駕駛員能通過圖像的方式更充分的掌握目前Hybrid混動系統(tǒng)的運作情形，以便隨時更改駕駛方式。總的來說與普通版相比，A6 Hybrid混合動力版的內(nèi)飾更具科技氛圍。

　　在一些舒適性配置上，奧迪A6 Hybrid也比較厚道，自動泊車、ESP關(guān)閉、電動遮陽簾以及雙區(qū)自動空調(diào)在這臺奧迪A6混動車上均屬標配，前排主副駕駛席也都配有座椅加熱以及通風功能，這樣的配置也只有在國產(chǎn)奧迪A6L的頂配車型上才能見到。

　　既然軸距要短于國產(chǎn)奧迪A6L，那么對于后排空間肯定會上一定的折扣了，但是對于180cm身高的體驗者在后排能獲得接近1拳的腿部空間，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯了，至少能滿足大多人的乘坐需求了。