日產(chǎn)在美調(diào)整生產(chǎn)及采購業(yè)務(wù) 削減成本

　　蓋世汽車訊據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，為了削減在美國(guó)地區(qū)的運(yùn)營(yíng)開支，日產(chǎn)汽車目前正對(duì)其當(dāng)?shù)氐牧悴考少彙⑵嚿a(chǎn)及物流等多方面業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整。

　　日產(chǎn)汽車稱這一系列措施將為其節(jié)約大量成本，但該公司未透露具體的目標(biāo)。2011年6月份，日產(chǎn)汽車推出了一項(xiàng)為期6年的中期業(yè)務(wù)規(guī)劃——“Power 88”，該公司希望到2017年將其全球合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率提升至8%。

　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，日產(chǎn)在美國(guó)推出了一系列措施，希望通過多個(gè)不起眼的細(xì)枝末節(jié)來實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，例如一個(gè)集裝箱應(yīng)裝載多少個(gè)零部件、應(yīng)該由誰來負(fù)責(zé)某個(gè)零部件的電泳涂裝以及沖壓機(jī)應(yīng)設(shè)在哪個(gè)位置最為恰當(dāng)?shù)鹊取?/p>

　　此外，日產(chǎn)汽車還將重新審視其通過海外少數(shù)供應(yīng)商進(jìn)口零部件的決定。為了提高美國(guó)地區(qū)的市場(chǎng)份額及生產(chǎn)水平，該公司將著力在其美國(guó)組裝廠附近尋求新的供應(yīng)商，從而降低運(yùn)輸成本。

　　此外，日產(chǎn)汽車在北美地區(qū)汽車產(chǎn)量的不斷攀升也是促使其削減成本的一大因素，未來數(shù)年中該公司在這一地區(qū)的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將持續(xù)上漲。該公司希望提高北美地區(qū)的運(yùn)營(yíng)效率，從而在需求快速增長(zhǎng)時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)高效率生產(chǎn)。