豐田下半年在華首輪受挫 7月銷量再跌

　　8月1日，豐田汽車在日系車中率先公布了今年7月份在華銷量，同比下滑超過3%。原先外界預(yù)期日系車下半年有望進(jìn)一步復(fù)蘇，乃至反彈至去年釣魚島事件之前的水平，但實際情況中首個銷量數(shù)字便和預(yù)期有悖。

　　7月再度下滑

　　豐田汽車表示，2013年7月和其兩大在華合資伙伴在中國市場銷售了75,600輛汽車，而2012年7月在華銷量為78,400輛，今年同比下滑約3.5%。廣汽豐田凱美瑞主力車型銷量同比下滑6.4%，而

　　RAV4等 SUV車型則表現(xiàn)依然強勁。

　　今年1到7月份，豐田汽車?yán)塾嬙谌A銷量為492,500輛，去年同期銷量為520,800輛，今年同比下滑5.4%。

　　不過一名高級管理層人士和一名中層管理者向路透社等外媒透露稱，雖然7月在華銷量下滑，但豐田內(nèi)部普遍認(rèn)為下半年銷量勢頭正在蓄積，應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)全年在華銷量目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示出豐田已經(jīng)逐漸走出在華銷售危機，恢復(fù)緩慢但卻穩(wěn)定。

　　豐田為今年在華業(yè)務(wù)設(shè)立的全年銷量目標(biāo)為900,000輛，較2012年的840,500輛同比增長7.1%。

　　2012年中日釣魚島沖突之后，日系車在華遭受消費者抵制，包括豐田在內(nèi)的日本車企銷量從9月開始大幅下挫，跌幅一度達(dá)到50%以上，并殃及到今年前幾個月。當(dāng)時日本車企高管和分析機構(gòu)認(rèn)為日系車在華頹勢可能覆蓋今年上半年。

　　連跌兩個7月

　　然而，如果從另一個角度來分析，7月表現(xiàn)并不理想。2012年7月豐田在華銷量較2011年7月已經(jīng)出現(xiàn)了5%的同比下滑，2011年7月銷量為82,500輛。也就是說，今年7月銷量比2011年的同期水平滑落了大約8.4%。

　　前7個月，豐田在華的全年目標(biāo)完成率為54.7%。如果要達(dá)到去年900,000輛的目標(biāo)，需要在8至12月份這5個月中完成407,500輛目標(biāo)。2012年最后5個月豐田在華總銷量為319,700輛，今年剩余時間只有達(dá)到27.5%的平均月度增幅，才能完成目標(biāo)。

　　上半年表現(xiàn)回顧

　　今年1月份的季節(jié)因素使得日系車在華提前復(fù)蘇，去年1月因農(nóng)歷新年較往常提前而造成對比基數(shù)居低。

　　豐田1月份在華銷量從58,700輛同比大幅增長23.5%至72,500輛。這里可以視為“1月向2月借銷量”的結(jié)果。到了2月份，豐田在華銷量從66,800輛同比重挫45.7%至36,300輛，成為去年9月48.9%之后最大的跌幅。

　　3月份開始，跌幅又隨著反日情緒的淡化而逐漸收窄。豐田3月在華銷量從86,000輛同比下降11.7%至75,900輛；4月由81,700輛同比下滑6.5%至76,400輛，跌幅縮減至一位數(shù)比例。值得注意的是，4月份豐田在華產(chǎn)量從67,116輛同比增長8.7%到72,955輛，這也是日系車在華復(fù)蘇的信號之一。

　　5月份，豐田汽車在華銷量約為79,000輛，去年5月在華銷量78,700輛，同比增長0.3%左右。除了1月份的季節(jié)因素之外，這是豐田今年首次在中國市場實現(xiàn)銷量同比上漲。外媒表示，中國市場反日情緒的緩和是豐田在華銷量回升的主要原因。

　　6月份豐田在中國市場總共銷售了大約76,900輛汽車。2012年6月豐田在華銷量為70,500輛，因此上個月同比增長9.1%?！懂a(chǎn)經(jīng)新聞》指出，RAV4和 漢蘭達(dá)兩款SUV在中國市場需求旺盛，推動豐田在華銷量上行。豐田延續(xù)了5月份的反彈勢頭，并且同比增幅遠(yuǎn)高于5月份。