大眾“追趕”寶馬 小型電動車明年投放

　　[業(yè)界要聞]在全球排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛的大環(huán)境下，各大車企均已紛紛向新能源車型拋出“橄欖枝”，其中電動車項(xiàng)目最受推崇。伴隨著諸多發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國產(chǎn)充電配套設(shè)施的日益完善，電氣化的全面實(shí)施也已被提上日程。近日大眾汽車集團(tuán)便在798藝術(shù)區(qū)舉行了針對可持續(xù)交通解決方案和大眾最新新能源技術(shù)的交流會，與國內(nèi)的汽車媒體進(jìn)行了一次大型的交流會。

　　當(dāng)日大眾汽車集團(tuán)(中國)研發(fā)中心電動車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人丁力(Genis Brustenga)表示：在2013年大眾汽車將推出e-up!和高爾夫(詳情圖片報(bào)價(jià))電動車。此外，有大眾汽車集團(tuán)(中國)內(nèi)部人士向網(wǎng)通社透露，先期e-up!和高爾夫電動車將在今年九月的法蘭克福車展上進(jìn)行首發(fā)，隨后登錄歐洲各國市場，最快有望于明年實(shí)現(xiàn)在華投放。大眾汽車計(jì)劃通過首款電動車e-up！的推出，從而逐步追趕寶馬集團(tuán)在電動車領(lǐng)域的腳步。

　　追趕寶馬大眾今年全球發(fā)布兩款電動車

　　可替換圖注

　　對于可持續(xù)交通的發(fā)展，寶馬集團(tuán)在2011年便發(fā)布了全新子品牌BMW i，致力于發(fā)展新能源車型，先期計(jì)劃將首款電動車i3及超跑電動車i8于2014年發(fā)布上市。而就在今年7月29日BMW i3剛剛在中國、紐約和倫敦三地同時舉行全球首發(fā)之后，大眾汽車集團(tuán)也宣布e-up！電動車的推出計(jì)劃，并計(jì)劃在2014年陸續(xù)將有多款車型匹配插電混合動力。丁力還表示，2013年將是大眾汽車的電驅(qū)動之年，未來大眾汽車將實(shí)現(xiàn)全面電氣化。

　　目前大眾汽車在華銷售車型的平均油耗為6.9L、為倡導(dǎo)建設(shè)注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)的生產(chǎn)理念，直至2020年大眾計(jì)劃將在華的降至5.0L的油耗標(biāo)準(zhǔn)。為實(shí)現(xiàn)這一長遠(yuǎn)目標(biāo)丁力還介紹到，大眾汽車先期從高能效的TSI、TDI+DSG發(fā)動機(jī)的組合，目前已在華實(shí)現(xiàn)推出創(chuàng)新環(huán)保的“藍(lán)驅(qū)技術(shù)(BlueMotion)”，隨后還將投放低碳排放的混合動力，最終將實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)零排放的電驅(qū)動技術(shù)。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，大眾汽車計(jì)劃在產(chǎn)品層面最終將每款新車相比上一代車型減少10%至15%的燃油消耗。

　　而在生產(chǎn)層面，至2018年大眾汽車計(jì)劃減少25%的能源、水資源、廢品以及二氧化碳的排放，至2020年，將從25%的標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)到降低40%的排放標(biāo)準(zhǔn)。此外在2013年除兩款電動車型外，大眾集團(tuán)還將有3款插電式混合動力車型，2014年再推出奧迪A3 (詳情圖片報(bào)價(jià))、大眾高爾夫7、PASSAT、Q7等多款插電式混動車型，隨后逐步完善大眾集團(tuán)電氣化布局。

　　通過全面完善的電氣化布局，大眾汽車計(jì)劃在新能源領(lǐng)域全面超越BMW集團(tuán)。大眾集團(tuán)計(jì)劃從2014年開始旗下部分核心車型都將搭載插電式混合動力技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)大眾汽車集團(tuán)的目標(biāo)，是2018年成為全球電動車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，對于中國市場而言，還將針對本土消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)喜歡且買得起的電動車。