在Quattro車型銷聲匿跡20年之后,奧迪在2010年巴黎車展發(fā)布了Quattro Concept概念車。此后關(guān)于這款車的反響強(qiáng)烈,奧迪也確定將會(huì)在即將開幕的法蘭克福車展上發(fā)布一款該概念車的量產(chǎn)版。
【奧迪Quattro Concpet概念車】
有消息稱,量產(chǎn)版的奧迪Quattro將會(huì)使用大量輕量化材料技術(shù),奧迪很有可能會(huì)祭出全鋁車身,復(fù)合輕量化材料如碳纖維材料的應(yīng)用也不會(huì)缺少。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Quattro將100%出現(xiàn)在這款運(yùn)動(dòng)跑車上面。
【奧迪Quattro概念車巴黎車展實(shí)拍】
而關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的配置則由不同傳言。相當(dāng)一部分人認(rèn)為奧迪會(huì)將目前使用于奧迪RS3以及TT RS上面的2.5升直列5缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)也是當(dāng)時(shí)Quattro Concept概念車發(fā)布時(shí)所采用的發(fā)動(dòng)機(jī),以延續(xù)Quattro車型的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史。該發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供340匹馬力(250千瓦),450牛米最大扭矩。
【奧迪Quattro概念車巴黎車展實(shí)拍】
而另外一部分人認(rèn)為這款五缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排放水平和燃油經(jīng)濟(jì)性都不盡人意,因此奧迪很有可能會(huì)采用現(xiàn)在使用于保時(shí)捷帕納梅拉Panamera S上面的3.0升V6雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),而該發(fā)動(dòng)機(jī)則可以發(fā)出420匹馬力(309千瓦)和520牛米。
Quattro這個(gè)名詞不作為一項(xiàng)技術(shù)的時(shí)候在奧迪的歷史上也是有足夠地位的。這款由現(xiàn)在大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席費(fèi)迪南德-皮耶希(Ferdinand Piech)親自參與設(shè)計(jì)的雙門小型運(yùn)動(dòng)車型為車迷帶來了足夠的驚喜:后期版本所配備的2.2升直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來220匹馬力(162千瓦),而最高車速也可以達(dá)到230km/h。
【奧迪Ur-Quattro】
而基于該車型的WRC賽車版本Sport Quattro在當(dāng)時(shí)S1組別中叱咤風(fēng)云,讓人們記住第一個(gè)WRC女冠軍車手Michele Mouton的同時(shí),也讓人們感受到全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)Quattro的強(qiáng)大。
(責(zé)任編輯:車仔)
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