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扎堆國產(chǎn) 二線豪車重劃在華市場格局

zhunfakeji.com來源:北京商報(bào)2013-10-29 10:28我來說兩句

  伴隨著國產(chǎn)化項(xiàng)目的陸續(xù)落地,豪華品牌在華市場格局有望重新劃分。盡管奧迪、寶馬、奔馳在華第一陣營的地位短期內(nèi)還無法動(dòng)搖,但捷豹路虎、英菲尼迪、沃爾沃、凱迪拉克、謳歌等在內(nèi)的二線豪華品牌都在為謀求更高的市場份額在華爭相布局。

  豪華品牌扎堆國產(chǎn)

  今年以來,眾多二線豪華品牌相繼加入國產(chǎn)行列。雖然對于二線豪車國產(chǎn)后市場機(jī)會(huì)有多大的爭論一直存在,但汽車分析師賈新光認(rèn)為,國產(chǎn)可以降低成本,使車型擁有更強(qiáng)的競爭力,在國內(nèi)合作伙伴的幫助下,真正實(shí)現(xiàn)扎根中國市場,進(jìn)而謀求更長遠(yuǎn)的發(fā)展。

  據(jù)了解,盡管目前第二陣營眾多豪華品牌發(fā)展規(guī)劃中的銷量目標(biāo)各不相同,但卻普遍希望通過國產(chǎn)化迅速將年銷量提升至10萬輛規(guī)模。從已公布的各品牌產(chǎn)能規(guī)劃中不難看出,英菲尼迪產(chǎn)能儲備有25萬輛,沃爾沃的產(chǎn)能是20萬輛,凱迪拉克新專屬工廠的產(chǎn)能為16萬輛,捷豹路虎的首期產(chǎn)能則有8萬輛。

  “10萬輛或許是保持不被邊緣化的一道檻?!痹谄嚇I(yè)資深專家蘇暉看來,除了奧迪、寶馬、奔馳德系三大外,其他品牌目前都沒能突破10萬輛的年銷量,而作為第二陣營領(lǐng)頭羊的雷克薩斯以及捷豹路虎等,距離10萬輛的目標(biāo)也仍有不少差距。

  “從目前來看,只有將銷量迅速提升,才不會(huì)在未來的競爭中被邊緣化?!碧K暉告訴北京商報(bào)記者,二線豪華品牌已經(jīng)沒有選擇,只有通過國產(chǎn)獲得更強(qiáng)的價(jià)格競爭力,才有機(jī)會(huì)在潛力巨大的中國豪華車市場搶到更多的市場份額。

  二線陣營格局重劃

  盡管目前中國豪華車市場的增長已經(jīng)開始放緩,但市場前景仍廣受看好。麥肯錫咨詢公司發(fā)布的報(bào)告稱,中國最早將在2016年取代美國成為全球最大的豪華車市場。未來七年中國豪車銷量年均增速將達(dá)到12%,超過市場整體7%的年均增速。寶馬中國總裁安格此前在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)也表示,一段時(shí)間內(nèi)中國豪華車市場的增長還將持續(xù),但未來會(huì)呈現(xiàn)正常化增長態(tài)勢。

  事實(shí)上,自2009年國內(nèi)豪華車市場進(jìn)入高速增長軌道以來,那些率先國產(chǎn)的豪華品牌從中獲得了最多的市場份額。然而,由于本土化戰(zhàn)略的缺失,二線豪華品牌與第一陣營的德系三大間的差距反而越來越大。奧迪、寶馬和奔馳占據(jù)了整個(gè)豪華車市場70%以上的份額,這三大品牌無論產(chǎn)品競爭力、品牌影響力還是銷售網(wǎng)絡(luò)的完善度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過對手。

  不過,專家及各品牌廠商均認(rèn)為豪華車市場發(fā)展空間仍然巨大。如英菲尼迪一位高層在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)直言,中國豪車市場還處于發(fā)展階段,結(jié)構(gòu)并不穩(wěn)定,未來一段時(shí)間各大品牌間的競爭將日趨激烈,格局也將被重新劃分。

  賈新光也表示,與美國等汽車發(fā)達(dá)國家相比,奧迪、寶馬、奔馳三大品牌在中國豪車市場所占份額過高,是市場尚不成熟的表現(xiàn)?!耙粋€(gè)成熟的市場,特別是豪車消費(fèi),個(gè)性化需求占有很高比例。但中國豪華品牌車主目前更多的還處于追求身份階段,要買大家都知道的豪車,個(gè)性化消費(fèi)剛剛冒頭。那些車型品質(zhì)、售后服務(wù)均不遜于一線品牌,但卻更能彰顯個(gè)性的二線豪車,也會(huì)因此獲得更多的發(fā)展契機(jī)?!辟Z新光說。

  各大二線豪車今年在華發(fā)展速度也印證了專家們的話。在本土化戰(zhàn)略的推動(dòng)下,今年前三季度,凱迪拉克的銷量激增51.2%,至32238輛;沃爾沃增幅達(dá)到41.3%;捷豹路虎累計(jì)銷量達(dá)到66505輛,同比提升18.3%;英菲尼迪1-9月保持恢復(fù)性高增長,其中5-9月增長強(qiáng)勁,同比增長率達(dá)57%。

  豪華品牌國產(chǎn)化的趨勢已日趨明顯,逐漸增多的國產(chǎn)豪華品牌也將打亂現(xiàn)有市場格局。對于未來的市場份額,用一位二線豪車企業(yè)老總的話說,“我們要成為奧迪、寶馬和奔馳的挑戰(zhàn)者,國產(chǎn)后我們有信心比競爭對手跑得更快,名次也會(huì)有所提升”。

標(biāo)簽:國產(chǎn)|豪車|二線
責(zé)任編輯:杜思思王華峰
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