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● 儲(chǔ)物空間：對(duì)于一臺(tái)應(yīng)該“時(shí)刻保持整潔的車”來(lái)說(shuō)，夠用了
一些主打?qū)嵱玫募矣密嚨脑O(shè)計(jì)師會(huì)絞盡腦汁開發(fā)出更豐富的空間，來(lái)滿足人們對(duì)儲(chǔ)物空間無(wú)止境的需求。但S級(jí)是一輛應(yīng)該“時(shí)刻保持整潔的車”，因?yàn)樵S多車主都無(wú)需自己打理車輛，作為公車的S級(jí)更是不會(huì)出現(xiàn)太多私人物品，勤快的司機(jī)和秘書會(huì)把車內(nèi)的雜物分門別類。因此，車內(nèi)的成員對(duì)于儲(chǔ)物空間的需求不大，臨時(shí)的儲(chǔ)物空間更加重要。這點(diǎn)上，S級(jí)的前排夠用了。
后排的臨時(shí)儲(chǔ)物空間用起來(lái)很方便，盡管是4座車型，但后排中央扶手放倒后，蓋板開合角度很大，并且打開至最大時(shí)有限位裝置，里面的空間可以作為一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)物平臺(tái)。一些日常的用品，如手機(jī)、iPad mini等都可以存放在內(nèi)。
● 空間不算突出的后備廂
應(yīng)該不會(huì)有太多人駕S級(jí)長(zhǎng)途旅行，但車主們的短途外出，比如參加會(huì)議或是去城市周邊的高爾夫球場(chǎng)打球的次數(shù)應(yīng)該不少。因此，S級(jí)也需要一定的后備廂空間。在這方面，它的表現(xiàn)中規(guī)中矩。
● 只屬于中國(guó)的動(dòng)力組合
3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃油直噴系統(tǒng)，技術(shù)上比起老款的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有了進(jìn)步，參數(shù)調(diào)校有些保守。未來(lái)，它在車系中的地位應(yīng)該與上一代S級(jí)中的S350差不多，這樣看來(lái)，動(dòng)力上的升級(jí)還是很大的。目前，全球的S級(jí)均裝備7速變速箱，相比同級(jí)別對(duì)手們，它顯得有些落后。
● 駕駛：兌現(xiàn)The best or nothing的承諾
近乎頂尖的隔音工程把所有嘈雜的噪音和壞心情一起隔絕在窗外。按下START ENGINE按鈕的那一刻，一切依舊是那么安靜。站在車外的人們也許會(huì)失望，期待中發(fā)動(dòng)機(jī)的一聲咆哮并未到來(lái)，S400L在人們心目中的印象變得更加沉默、內(nèi)斂，缺少了些霸氣。
車內(nèi)的氛圍令人陶醉，待你系好了安全帶，調(diào)整好坐姿，抬頭看的時(shí)候，眉頭卻會(huì)鎖緊。新一代S級(jí)的駕駛視野并不十分理想，初次駕駛時(shí)會(huì)感覺車身過(guò)于寬大，這感覺有一部分來(lái)自被發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋擋住一半的三叉星。不過(guò)，我詢問(wèn)了一位7系車主，他在駕駛S400L之后并沒(méi)有類似的感覺。經(jīng)過(guò)幾天的駕駛，我本人也逐漸適應(yīng)。
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，幾乎所有第一次駕駛這輛車的人都會(huì)脫口而出：“好輕?！笨勺冎εc可變轉(zhuǎn)向比賦予了方向盤更多性格，只需要一根手指的力氣，你便可以輕松挪動(dòng)這臺(tái)目前市場(chǎng)上最大號(hào)的奔馳轎車。因此，你可以把動(dòng)作做得非常優(yōu)雅。
油門踏板不出所料的沉，如所有采用地板式油門踏板的奔馳一樣。變速箱絕不會(huì)理睬你輕微的動(dòng)作，加速時(shí)機(jī)被延后，時(shí)間仿佛變慢了，你的心也沉靜下來(lái)。
緊急時(shí)刻，深踩油門加速，變速箱迅速作出反應(yīng)，換擋快得讓我有點(diǎn)不敢相信這還是那臺(tái)7G-TRONIC PLUS。V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以足夠強(qiáng)勁的爆發(fā)力拉拽著時(shí)速表指針向上攀升，卻不會(huì)影響你心跳的速度，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的大部分轟鳴聲被隔絕在外，空氣懸架牢牢把控著車身姿態(tài)，舒適的座椅也弱化了加速感，它呈現(xiàn)給你的一切都顯得那么悠然順暢。
若要吹毛求疵，也的確能從行駛中的S級(jí)上找到一些問(wèn)題，其中最明顯莫過(guò)于變速箱。這臺(tái)7速變速箱在低速升/降擋時(shí)，不時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微頓挫，如果你專注于其它事情，也許不會(huì)察覺；但刻意去體驗(yàn)變速箱的換擋平順性之后，你還是會(huì)開始期待2015年將要配備在S級(jí)上的9G-TRONIC 9速變速箱。
駕乘舒適性之于奔馳，有著舉足輕重的地位，更何況這是S級(jí)。這輛車并非全靠長(zhǎng)行程的懸架和軟綿綿的減振器來(lái)實(shí)現(xiàn)舒適，相反，它的懸架反應(yīng)速度并不慢，依靠積極的回彈吸收著大大小小的路面沖擊，亦能時(shí)刻確保車身姿態(tài)平穩(wěn)而優(yōu)雅。
不過(guò)，誰(shuí)也不能否認(rèn)上一代S級(jí)在舒適性上的造詣，我們面前這輛新車用更舒適豪華的座椅和更出色的隔音營(yíng)造出更愜意的乘坐氛圍，但這些加在一起，也很難讓舒適性產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。沒(méi)準(zhǔn)，上面視頻中的MAGIC BODY CONTROL可以做到這一點(diǎn)，但目前的消息是，奔馳官方只給未上市的S600提供這項(xiàng)配置，且只作為選裝出現(xiàn)，這實(shí)在太遺憾了。
有人說(shuō)，坐在奔馳車?yán)铮忝糠昼姷男奶鴷?huì)比平時(shí)少5下。別抬杠，你我都知道這只是一個(gè)比喻。它所表達(dá)的是：奔馳車會(huì)讓車內(nèi)成員的心神變得安寧，真的如此嗎？這一代S級(jí)就是最好的證明。半開玩笑說(shuō)，你甚至可以把對(duì)它的贊美上升到感嘆人類科技發(fā)達(dá)的層面。
● 繞樁：表現(xiàn)比想像中強(qiáng)
沒(méi)有人會(huì)開著S級(jí)去撒野，即便S級(jí)AMG也并非將操控放在首位。但奔馳一直以來(lái)都對(duì)車輛的安全性非?？粗?，S級(jí)的客戶不乏商業(yè)大佬和國(guó)家政要，萬(wàn)一遇到緊急情況，車輛需要肩負(fù)起載著車主安全逃離的使命。S級(jí)在繞樁時(shí)的表現(xiàn)證明，這輛車并非只有舒適和速度而已。
● 性能測(cè)試：略輸對(duì)手
0-100km/h加速
即便不踩剎車，原地全油門起步，S級(jí)也能跑出6.5秒左右的成績(jī)。關(guān)閉ESP全油門彈射起步時(shí)，245mm寬的后輪打滑非常嚴(yán)重，想要跑出好成績(jī)，需主動(dòng)控制油門深度。最終我們以2000rpm左右起步，S400L跑出6.29秒的成績(jī)，比官方的6.8秒快出半秒多，高于預(yù)期。不過(guò)，若與同級(jí)別對(duì)手們相比，它的成績(jī)并不占優(yōu)(當(dāng)然，寶馬7系與奧迪A8的四驅(qū)系統(tǒng)在0-100km/h加速測(cè)試中幫了不少忙)。
100-0km/h剎車
全力剎車時(shí)車身姿態(tài)平穩(wěn)，橫向擺動(dòng)幅度很小，剎車踏板對(duì)腳的反饋力度也比較合適。從曲線中可以看到，剎車過(guò)程中減速度出現(xiàn)了幾次波動(dòng)，影響了成績(jī)。最終成績(jī)鎖定在38.94米，雖已十分優(yōu)秀，但依舊不及對(duì)手，讓人不免有些遺憾。
● 油耗測(cè)試：出人意料的省油
油耗測(cè)試全程開啟空調(diào)，開啟ECO模式(S級(jí)的ECO模式在啟動(dòng)車輛時(shí)是默認(rèn)開啟的，與A級(jí)、B級(jí)等車型一樣)，期間經(jīng)歷擁堵、環(huán)路及高速等路況，平均時(shí)速28km/h。最終我們實(shí)測(cè)的油耗成績(jī)?yōu)?2.45L/100km，與行車電腦顯示的數(shù)值十分接近。這個(gè)成績(jī)已經(jīng)接近甚至超越一些中型車、緊湊型SUV，令人驚嘆。新發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油能力可見一斑，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)同樣功不可沒(méi)。
● 噪音測(cè)試：沒(méi)有S500L上的夾層玻璃，照樣成績(jī)出色
V6發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速噪音比V8更大，沒(méi)有夾層玻璃，想必是由于這兩個(gè)原因，S400L的怠速噪音值比S500L稍大，而其它幾個(gè)成績(jī)都十分接近。這輛車的抑噪能力非常出色，從主觀感受來(lái)講，相比上一代S級(jí)好似上升了一個(gè)層級(jí)。在喧鬧的都市中，開窗關(guān)窗完全兩個(gè)世界。
● 你還能要求什么呢？
碼上一堆溢美之詞會(huì)令人反感，但我忍不住要說(shuō)，這輛S400L尊貴型已幾近超出我對(duì)百萬(wàn)級(jí)豪華轎車的認(rèn)知。這是一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，我心中對(duì)豪華車的概念已被刷新，今后再測(cè)試同級(jí)車型時(shí)，我一定會(huì)第一時(shí)間便想到拿它和S級(jí)相比。
一款優(yōu)秀的產(chǎn)品就像一名優(yōu)秀的公司員工，他所有的能力不一定都是最強(qiáng)的，但他的能力一定是最均衡的，因?yàn)楣拘枰€(wěn)定而經(jīng)得住時(shí)間考驗(yàn)的中堅(jiān)力量。奔馳S級(jí)也一樣，它在某些方面十分突出，其它方面又不比別人差多少，從它身上你幾乎找不到明顯的缺點(diǎn)，它的歷史也在試著告訴你它足夠值得信任。所以，你還能要求什么呢？
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