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賺足回頭率/百變空間 測試東風(fēng)本田杰德

zhunfakeji.com來源:搜狐汽車2013-11-08 11:49我來說兩句

第2頁 :動力:車身輕盈 CVT變速器行駛平順

  

    第1頁:定位:六座設(shè)計可以開上街的“概念車”第2頁:動力:車身輕盈CVT變速器行駛平順第3頁:操控:隔音出色,懸掛調(diào)校偏硬朗第4頁:外觀及尺寸:中級車的軸距回頭率極高第5頁:內(nèi)飾:做工細(xì)致手機鏡像功能實用第6頁:空間:百變空間王舒適性并不差第7頁:購買建議:適合注重時尚和追求品質(zhì)生活的人第8頁:東風(fēng)本田杰德參數(shù)配置表

  動力:車身輕盈CVT變速器行駛平順

  盡管杰德的車身整備質(zhì)量達(dá)到了1.5噸,但動力感受上依然澎湃。油門調(diào)校輕盈,不錯的低扭矩,讓杰德起步輕松,并不會有笨重的感覺。杰德搭載了與思域完全相同的1.8L帶有i-vtec智能可變氣門正時系統(tǒng)的引擎。最大功率104kW/6500rpm,最大扭矩174Nm/4300rpm。

  由于車型本身的定位,杰德并沒有提供手動擋車型,舒適版車型搭載5速自動變速器,豪華版車型匹配的CVT無級變速器,我們試駕的車型為豪華版。CVT變速器帶來源源不斷的動力和平順的升擋,帶給車內(nèi)人員舒適的駕乘感受。

  這款變速器還提供了S運動擋模式,正常踩下油門,發(fā)動機會保持在1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,而一旦進(jìn)入S擋,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會提高到2500轉(zhuǎn)以上。

  杰德提供了ECON節(jié)油駕駛模式,使得油門的響應(yīng)變得遲鈍,特別適合頻繁起步的城市擁堵路況,大大節(jié)省了跟車起步駕駛員不慎操作造成的高油耗。

  搭載CVT變速器的杰德,中后段加速依然后勁十足,從靜止加速到130km/h,發(fā)動機始終保持相同的轉(zhuǎn)速,動力沒有減弱的情況出現(xiàn)。

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  文本導(dǎo)航

  

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