雪鐵龍DS5
指導(dǎo)價(jià):29.88-34.88萬(wàn)元
在處于概念車階段的時(shí)候,誰(shuí)也不會(huì)想到這樣一個(gè)未來(lái)感十足的大家伙會(huì)被量產(chǎn),但這其實(shí)又在情理之中,來(lái)自法國(guó)的雪鐵龍品牌從來(lái)不乏創(chuàng)意和靈感,其全新開啟的高端品牌DS為我們帶來(lái)了這個(gè)暫定義為中型車的DS5。
與外觀的個(gè)性相同,DS5的內(nèi)飾也會(huì)給你帶來(lái)與其他車型完全不同的風(fēng)格。從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來(lái)看,它充滿著濃郁的包裹感,中控臺(tái)相比于其他車型而言更厚,這也使得駕駛員的乘坐位置更加偏向車輛的中間,讓駕駛者有著完全不同的駕駛感。
量產(chǎn)的DS5配置了泊車輔助、ESP、車內(nèi)移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)報(bào)警功能。同時(shí)DS5還配置了象征高端車的石英鐘,在造型方面非常個(gè)性,再配上啟動(dòng)按鈕就有種戰(zhàn)機(jī)按時(shí)出擊的感覺。分區(qū)空調(diào)控制系統(tǒng)采用三個(gè)旋鈕控制,非常簡(jiǎn)單與直觀。不過(guò)可惜的是,HUD抬頭數(shù)字顯示以及倒車影像等功能只在高配版出現(xiàn),推薦的車型僅提供選裝。
DS5所使用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是由雪鐵龍和寶馬共同研發(fā)的,同樣也致力于C4L上,編者曾親身體會(huì)過(guò),1400rpm就開始爆發(fā)的扭矩相當(dāng)給力,渦輪的那種遲滯感在DS5上是沒有太大感受的??偟膩?lái)說(shuō)就是快捷且舒適,印象足夠深刻。與之匹配的是EGS電子變速箱系統(tǒng)(ElectronicGearboxSystem)六速變速器,雖然在檔位的數(shù)量上不及寶馬的8AT,但在實(shí)際使用中已經(jīng)夠用了,起碼沒有將那款老得掉牙的4AT繼續(xù)“發(fā)揚(yáng)光大”下去。
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