斯巴魯全新一代WRX量產(chǎn)版的正式發(fā)布,象征著WRX車(chē)型正式從翼豹車(chē)系里獨(dú)立出來(lái)。對(duì)于全新WRX的外觀(guān)設(shè)計(jì),有褒有貶,許多人都認(rèn)為全新WRX的外觀(guān)有些過(guò)于激進(jìn),而對(duì)于其外觀(guān)的評(píng)論就讓他繼續(xù)下去吧。關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng),其最新的四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及帶有運(yùn)動(dòng)模式的CVT變速箱的表現(xiàn)均值得期待。
目前國(guó)內(nèi)鐘愛(ài)這款車(chē)型的運(yùn)動(dòng)狂熱者不在少數(shù),而未來(lái)全新WRX引入國(guó)內(nèi)后,依照現(xiàn)款翼豹WRX在國(guó)內(nèi)30多萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看,新一代WRX預(yù)計(jì)也將在這個(gè)價(jià)位區(qū)間出現(xiàn)。當(dāng)然,這款車(chē)的改裝潛力也是非常的大的,不知道斯巴魯?shù)能?chē)迷是否已經(jīng)準(zhǔn)備好了。
● 全新一代MINI
引入時(shí)間:2014年上半年引入
預(yù)計(jì)售價(jià):高于現(xiàn)款售價(jià)22.5萬(wàn)元
關(guān)注點(diǎn):外觀(guān)調(diào)整/電子可調(diào)懸架/UKL1平臺(tái)打造
全新一代MINI于11月18日正式于英國(guó)牛津工廠(chǎng)下線(xiàn),隨后在洛杉磯車(chē)展、東京車(chē)展以及中國(guó)上海等地紛紛進(jìn)行了首發(fā)。據(jù)悉,新車(chē)將于2014年上半年正式引入。外觀(guān)方面,全新一代MINI依舊沿用了現(xiàn)款車(chē)型小巧的外觀(guān),車(chē)頂部分則采用不同顏色的涂裝設(shè)計(jì),前大燈還融入了LED元素,整體造型更加小巧。
配置方面,全新MINI還首次搭載了電子可調(diào)節(jié)懸架、行人識(shí)別系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、遠(yuǎn)光自動(dòng)控制、動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)以及電子差速鎖等配置,其中電子可調(diào)懸架的駕駛模式將分為“運(yùn)動(dòng)”和“平衡及舒適”兩種模式。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,全新MINICOOPER將搭載一臺(tái)1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),而MINICOOPER S則搭載一臺(tái)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為136馬力,峰值扭矩為220?!っ?超增壓模式為230牛·米),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率則為192馬力,峰值扭矩280牛·米(超增壓模式為300?!っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6速手動(dòng)以及6速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):
如果說(shuō)MINI越來(lái)越“寶馬”了,相信不會(huì)有人去極力否認(rèn)。類(lèi)似iDrive系統(tǒng)的引入、UKL1前驅(qū)平臺(tái)打造以及最新的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這些元素都與寶馬產(chǎn)生了聯(lián)系。作為引領(lǐng)時(shí)尚潮流的小車(chē),好在其外觀(guān)還保留著“原樣”。
據(jù)之前消息,全新MINI將于2014年上半年正式引入國(guó)內(nèi),其整體的售價(jià)或?qū)⒂兴蠐P(yáng)(現(xiàn)款MINI起售價(jià)為22.5萬(wàn)元),畢竟從配置方面,新車(chē)整體的提升較大,而動(dòng)力表現(xiàn)也變得更加優(yōu)異。作為自己的個(gè)性化象征,未來(lái)全新MINI的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)勢(shì)必不會(huì)太差,其主要用戶(hù)群體不會(huì)因?yàn)槠淦脚_(tái)與內(nèi)飾的調(diào)整而改變想法。
● 捷豹F-TYPE Coupe
引入時(shí)間:有望2014年引入
預(yù)計(jì)售價(jià):100萬(wàn)元左右
關(guān)注點(diǎn):肩負(fù)復(fù)興捷豹跑車(chē)的任務(wù)/硬頂敞篷跑車(chē)
捷豹F-TYPECoupe車(chē)型于2013洛杉磯車(chē)展正式亮相,新車(chē)有望于2014年正式引入。作為硬頂版車(chē)型,其外形基本與敞篷版車(chē)型造型一致。此外,新車(chē)頂部末端還運(yùn)用了“溜背式”設(shè)計(jì),其后窗的造型也有所調(diào)整。
捷豹F-TYPECoupe運(yùn)用了鋁制車(chē)身打造,其車(chē)身重量降低不少。而高性能版的F-TYPE R Coupe車(chē)型還可以選裝碳纖維陶瓷剎車(chē)系統(tǒng),并配備了第二代EAD扭矩矢量控制系統(tǒng),從而提高新車(chē)的轉(zhuǎn)向靈敏度和操控性。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,捷豹F-TYPECoupe將搭載一臺(tái)3.0L V6機(jī)械增壓以及5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還分為兩種調(diào)教。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):
肩負(fù)著復(fù)興捷豹跑車(chē)的重?fù)?dān),捷豹F-TYPE敞篷版車(chē)型首先進(jìn)入到我們的視野內(nèi)。而此次洛杉磯車(chē)展上F-TYPE Coupe硬頂跑車(chē)也隨之來(lái)到,其有望于2014年內(nèi)以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)。雖然綜合方面,這款車(chē)被給予了很高的評(píng)價(jià),但目前其敞篷版超過(guò)100萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)令許多人不敢直視,而Coupe硬頂版的推出可能會(huì)令其價(jià)格略有下滑,但我們認(rèn)為,這個(gè)下降幅度,應(yīng)該不會(huì)有太大。
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