馬佳佳和“90后”的買車電商情結(jié)

　　“90后”壓根兒就不買房！

　　新生代紅人馬佳佳在萬科演講的一個PPT,不小心傳遍了整個微信，這個標(biāo)簽為“90后”、“高考狀元”、“性用品”、“創(chuàng)業(yè)紅人”的小姑娘，憑借著頗有個性的一番演講，引爆了中國房地產(chǎn)市場的一場大討論。

　　“90后”究竟買不買房，這個話題暫且我們不討論，不過，該話題背后實則隱藏了另一個話題，以萬科為代表的房地產(chǎn)開發(fā)商們，他們已悄悄關(guān)注了“90后”這個有著諸多標(biāo)簽的群體。一直標(biāo)榜在營銷上領(lǐng)先行業(yè)的汽車廠家們，你們開始去了解“90后”的買車觀嗎？

　　對“90后”而言，我想關(guān)注兩個問題；第一，如果不買房，他們買車嗎？第二，如果要買車，都在網(wǎng)上買車嗎？

　　毫無疑問，第一個問題不用回答，便能猜個大概，即便不買房，一向講究自我，追求自由的“90后”也會搏了命地買輛車，當(dāng)泡妞也好，耍酷也罷，車這玩意兒，或許會成為“90后”們的第一層次需求；

　　第二個問題是眾多汽車企業(yè)們密切關(guān)注或正在暗中試水的一大話題。目前，基本上所有汽車公司在中國均嘗試了網(wǎng)上賣車，雖然網(wǎng)上銷售汽車暫時不能成為主流，但是日漸依賴網(wǎng)絡(luò)銷售的新一代消費者，他們的購物行為正在發(fā)生裂變式的革命。

　　我想，汽車終究會成為網(wǎng)絡(luò)的天地。

　　原因主要有以下幾個方面，第一，傳統(tǒng)汽車的4S店銷售模式如今遭遇越來越高的土地等成本，必然被拋棄；第二，汽車的價格越來越低，一般的汽車不可能成為奢侈品，甚至可能變成和摩托車一樣便宜，因此買車變得很簡單；第三，以“90后”為代表的新生代對網(wǎng)絡(luò)銷售等新鮮事物的接受程度很高，消費者的購買習(xí)慣正在裂變。

　　事實上，對企業(yè)而言，與其靜觀待變，亦步亦趨，不如步步為營，大膽探索，對一些比較敢于探索新思路的汽車公司而言，網(wǎng)絡(luò)銷售已經(jīng)發(fā)展成為一支主力軍，甚至像特斯拉這種新能源車，完全依賴網(wǎng)絡(luò)訂單，未來的汽車銷售難道不會和今天的淘寶雙11一樣如此勁爆嗎？

　　可是，道理大家都懂的，問題是，網(wǎng)絡(luò)銷售和傳統(tǒng)銷售仍然存在內(nèi)部資源爭搶的問題，很少企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)能夠在傳統(tǒng)利益非常清晰的條件下做到“自掘墳?zāi)?rdquo;，將目前無限風(fēng)光的傳統(tǒng)銷售部門砍掉，將重心全面轉(zhuǎn)向網(wǎng)上銷售。

　　但是，如果自己不能主動壯士斷腕，很難真正下定決心將網(wǎng)絡(luò)銷售做到最好，以目前行業(yè)內(nèi)最火的上汽集團正在籌建的電商平臺來看，這個正在萌發(fā)著新芽的平臺正在接受著內(nèi)部傳統(tǒng)銷售(含廠家和經(jīng)銷商4S店)的各種挑戰(zhàn)，究竟能走多遠？眼下誰都說不清楚。然而，上汽的眼光是獨到的，即便不能將這一平臺發(fā)展起來，也能為上汽在未來的銷售模式自我革命奠定良好的基礎(chǔ)。

　　這是好事，也必然被其他汽車企業(yè)借鑒，請相信他們這些一線公司的判斷，或許不出十年，汽車的銷售模式就會徹底顛覆得體無完膚，就讓我們拭目以待吧！