“T”動(dòng)力 試駕東南V5菱致/V6菱仕 1.5T

　　[國產(chǎn)試駕]10萬之內(nèi)配有多連桿獨(dú)立懸掛的自主車你會(huì)選擇嗎？可能很多糾結(jié)懸掛的朋友確實(shí)非常在意這個(gè)，如果再加一個(gè)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)呢？或許這就能直接改變大部分人的購買意向。東南V5菱致以及V6菱仕在自主緊湊級(jí)車型中也占據(jù)這一定的地位，但前期僅僅都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然配備的都是多連桿獨(dú)立懸掛，與現(xiàn)在市面上大多數(shù)帶有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的自主車相比，欠那么一點(diǎn)火候。所以V5菱致和V6菱仕也是迅速的做出反映，在去年廣州車展上上市了這兩款車的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，今天我們體驗(yàn)一下對(duì)這款“T”動(dòng)力的火候是否到位。

　　這兩款車型僅在動(dòng)力和外觀內(nèi)飾的小細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改動(dòng)，以便襯托出其運(yùn)動(dòng)感，而在空間以及儲(chǔ)物能力上都沒有變化，大家如果想了解可以點(diǎn)擊上面圖片閱讀之前的詳細(xì)試駕文章。

　　V5菱致/V6菱仕1.5T外觀：變化很小，突出運(yùn)動(dòng)性。

　　V5菱致1.6L

　　V5菱致1.5T的外觀保持了自然吸氣車型的設(shè)計(jì)，大的方向沒有變化，僅僅是在車身上增加了一些裝飾，體現(xiàn)出1.5T的運(yùn)動(dòng)性，包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，車身上的鍍鉻裝飾都是新加入的元素，但是都只是作為裝飾品，并不具備通風(fēng)或者散熱功能。

　　V5菱致1.6L

　　尾部基本上沒有變化，依舊是雙出排氣裝飾，真正的排氣管為單出，隱藏在左邊的裝飾口內(nèi)，處理的還是比較細(xì)致的，排氣管并沒有裸露出來，所以視覺效果上還是不錯(cuò)的，至少遠(yuǎn)遠(yuǎn)的能迷惑住大部分人。

　　以下是V6菱仕1.5T車型的外觀(變化與V5菱致一致)

　　在軸距上兩車相同，所以基本上就可以理解為它是它的兩廂，它是它的三廂。從前臉上看，似乎V5菱致更趨向于運(yùn)動(dòng)性，V6菱仕前臉則比較穩(wěn)重，更趨向于家用型。但作為兩相版本似乎更適合作為一款運(yùn)動(dòng)車型出現(xiàn)，掀背造型從遠(yuǎn)處看非常協(xié)調(diào)。