【 太平洋汽車網(wǎng)導(dǎo)購頻道】有時候作出一些選擇總帶著無奈,比如說到買車這事兒,原本是一個愛國青年,有支持自主品牌的心,可是自主品牌畢竟起步晚,又放心不下它的品質(zhì)(絕對是大部分購車者的真實想法),轉(zhuǎn)向合資品牌價格又有些偏高,而如若要是買了日系車,那還要被扣上“不愛國”的大帽子,在手上資金有限、選擇左右為難之時,合資自主車型成為解決問題的最佳方案,下面就推薦4款從6萬起步的合資自主車型給大家。
百度百科對于“合資自主品牌”這一名詞的解釋是這樣的——合資自主品牌主要是指國內(nèi)汽車合資公司通過購買、引進(jìn)外方產(chǎn)品技術(shù)平臺,并在此基礎(chǔ)上重新開發(fā)出知識產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型。其實這是一個政策的產(chǎn)物,不過也確實是一個實惠落到百姓身上的好產(chǎn)物,這些擁有合資品質(zhì)的車型售價方面顯得親民很多,今天給大家介紹的將會是理念S1、寶駿630、啟辰D50以及思銘。
本次出場車型信息
參數(shù)/車型
理念S1
寶駿630
啟辰D50
思銘
價格(萬元)
6.78~9.98 6.28~9.58
6.78~8.78 11.18~11.98
尺寸(長寬高mm)
4460×1690×1505 4597×1736×1462
4480×1695×1535 4545×1755×1450
原型車 本田思迪 別克凱越 日產(chǎn)頤達(dá) 本田思域
真實車主評價
車主點評
車主點評
車主點評
車主點評
●理念S1指導(dǎo)價:6.78~9.98萬拓展內(nèi)容:購車手冊/車主點評
理念S1是合資自主車型的開山鼻祖,2011年就已經(jīng)上市了,當(dāng)時幾乎就是換標(biāo)版本田思迪,但是在去年經(jīng)歷了一次較大的改款,外觀上的自主性更濃了,不過在動力、底盤方面都還是思迪那一套,大家也別鄙視,不是這樣的話也不能叫“合資自主品牌”了。
●一分鐘瀏覽理念S1
●原型車:本田思迪(老飛度三廂版)
2008年底,新款本田CITY上市,但是換了一個新名字叫“鋒范”,而老思迪也就此退居二線,不過在三年后它涅槃重生,在做了一番整容手術(shù)后,以首款量產(chǎn)合資自主車型的身份重返市場,也就是我們現(xiàn)在推薦的理念S1。
這臺編號L15A1的1.5升自然吸氣發(fā)動機,早在2004年第一代國產(chǎn)飛度上就已經(jīng)亮相。得益于“VTEC”可變氣門正時及升程電子控制技術(shù)和非常輕盈的車身,尤其超過3,000rpm后的持續(xù)發(fā)力并沒有明顯的“氣短”現(xiàn)象,而且發(fā)動機的噪聲水準(zhǔn)也較大部分4缸機來的出色。另外搭載編號L13A3發(fā)動機的1.3L車型也剛上市,同樣是沿用與老款相同的發(fā)動機。
全新理念S1依然匹配本田的5AT變速器,當(dāng)然還有5MT變速器選擇。5AT也一直是本田的招牌產(chǎn)品,換擋平順性不輸6AT,十分適合家用代步車型使用。底盤方面即便是全新理念S1也依然是思迪上的前麥弗遜后扭力梁懸掛。所以整臺理念S1的核心部件都是來自思迪的,完全是合資品質(zhì)。
●推薦理由一:外觀造型全面更年輕更運動
不得不說老款的理念S1外形實在是老氣橫秋,所以新款的改造升級重點都放在了這方面,整體來看,在有限的范圍內(nèi)它做到了更年輕更運動,該有的時尚元素都加上了,比老款更符合時代審美了。
●推薦理由二:空間就是為家用準(zhǔn)備的
不到2.5m的軸距、本文四款車中最短的4.46m車長,大家會很擔(dān)心車內(nèi)空間不夠用吧?。科鋵嵾@在日系車上基本不是一個問題,小車一樣也能做出大空間,理念S1無論乘坐空間還是儲物空間(后備廂容積510L),都是可以讓很多緊湊級車型汗顏的。
(圖中體驗者號稱身高178cm)
●推薦理由三:市場優(yōu)惠比較給力
理念S1的官方售價6.78-9.98萬,真心不便宜了,不過如今市場競爭如此激烈,理念S1當(dāng)然不會坐以待斃,1萬的優(yōu)惠拿出來,立馬就有競爭力了。
(點擊圖片查看最新各地優(yōu)惠情況)
●編輯小結(jié):如果你那兒市場優(yōu)惠靠譜的話(有1萬),并且能被理念S1的外形吸引,那就果斷下訂吧!出自本田技術(shù)的理念S1足夠可靠。