安全不靠奇跡 2014年C-NCAP碰撞試驗(yàn)成績(jī)盤點(diǎn)

　　碰撞后，整車向右后方成一定弧度倒退;左前大燈破碎，前包圍斷裂脫落，左側(cè)翼子板潰縮變形，前防撞鋼梁扭曲變形無(wú)裂紋，左縱梁潰縮后彎曲變形;發(fā)動(dòng)機(jī)艙的吸能機(jī)構(gòu)起了保護(hù)作用，上頂梁及車頂無(wú)明顯變形，A、B、C柱無(wú)明顯變形，車門可正常開(kāi)啟，不影響駕乘人員打開(kāi)車門迅速逃生。

　　前排氣囊正常起爆，駕駛席假人向左微傾，安全帶緊扣，駕駛席假人頭部與氣囊接觸印跡清晰居中，假人腿部與前艙接觸，印跡清晰;副駕駛席假人安全帶緊扣，腿部與前艙接觸印跡清晰，頭部與氣囊接觸印跡清晰。

　　全新斯柯達(dá)昕銳，其優(yōu)秀的碰撞性能與大眾集團(tuán)車型卓越的車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也是密不可分的。昕銳周身采用大量高強(qiáng)度、特高強(qiáng)度甚至超高強(qiáng)度鋼板，如同一位鐵甲硬漢，在發(fā)生劇烈碰撞時(shí)，用它強(qiáng)壯的身軀抵御外在壓力，為車內(nèi)駕乘人員贏得更大的生存空間。大眾汽車特別開(kāi)發(fā)的熱成型A、B柱加強(qiáng)板，在先進(jìn)工藝打造下，抗拉強(qiáng)度達(dá)普通鋼材的4—5倍，為側(cè)面車體提供加強(qiáng)保護(hù);前后防撞鋼梁皆采用超高強(qiáng)度鋼材制成，與車體直接焊接，能在危急時(shí)刻提供最堅(jiān)固可靠的安全防護(hù)。

　　與此同時(shí)，全新昕銳的車頂及左右側(cè)圍等主體結(jié)構(gòu)均采用了先進(jìn)的激光焊接，使整車結(jié)構(gòu)擁有更高的強(qiáng)度和剛性。這項(xiàng)大眾汽車引以為豪的激光焊接技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼板分子層面的有效結(jié)合，焊接強(qiáng)度則較傳統(tǒng)點(diǎn)焊提高30%，賦予車身更堅(jiān)固強(qiáng)韌的抗壓性，給家人帶去最安全的保護(hù)。