前言:在很長一段時(shí)間里,人們對自主品牌新款車型的認(rèn)知,都只有大小改動之分,全無升級換代之別。但筆者此行遠(yuǎn)赴天門山,目的便是為了試駕一款喜迎換代的自主新車型——全新奔騰B70。技術(shù)平臺的升級、設(shè)計(jì)理念的進(jìn)化與動力總成的更替,都證明了這是一次具有革命性的換代產(chǎn)品。
外觀設(shè)計(jì):動感靚麗
驚艷?對新款奔騰B70來說這并不是一個(gè)過分的修飾詞,因?yàn)樾萝囃庥^尤其是運(yùn)動版車型的第一印象的確留給了筆者充分的好感。只是在深入接觸之前,我還不能馬上把它拔高到最某某自主設(shè)計(jì)的高度。為了滿足不同風(fēng)格消費(fèi)者的審美需求,新款奔騰B70在外觀上采用了兩種不同風(fēng)格的裝飾套件,分別定義了年輕與成熟的購車群體。
全新奔騰B70擁有著可比擬轎跑車型般動感優(yōu)雅的車側(cè)線條,扁平低矮的車頭有效減小了車輛的迎風(fēng)面積,鋒利高挑的腰線由前翼子板位置起始,在劃過車門把手后直指尾燈,演繹出黃金比例的精妙美感。
運(yùn)動版特有的漩渦狀多幅式鋁合金輪轂,采用了鏡面拋光與熏黑處理,再配合上鮮艷的紅色剎車卡鉗,使整車運(yùn)動氣息更加濃厚。輪胎來自錦湖ECSTA LX系列,偏重舒適與節(jié)能特性,尺寸為215/50 R17。
尾部造型遵循了車頭簡約時(shí)尚的基調(diào),不過在鯊魚鰭天線、尾翼和左右對稱雙出排氣等運(yùn)動設(shè)計(jì)的裝點(diǎn)下,動感依然成為了這里的主旋律。功能方面,前后共八點(diǎn)式泊車?yán)走_(dá)連同倒車視頻影像,為駕駛者提供了全方位多角度的安全監(jiān)測。