自動(dòng)讓駕駛更美好! 試駕歐力威自動(dòng)擋車(chē)型

　　歐力威自動(dòng)擋車(chē)型配備了和1.4L手動(dòng)擋車(chē)型相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為E-POWERE14VVT。這臺(tái)直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)74KW/6000rpm，在3500轉(zhuǎn)的時(shí)候就可得到136N.m的最大扭矩。

　　和發(fā)動(dòng)機(jī)相配備的是5速AMT變速器，它的工作原理和手動(dòng)變速器非常相似，最大的不同是由電動(dòng)換擋單元替代我們踩離合、換擋的動(dòng)作。這種變速器可以帶來(lái)的好處有省事省力、價(jià)格低廉、結(jié)構(gòu)成熟。

　　AMT變速器在使用起來(lái)并沒(méi)有難度，你只需要踩住剎車(chē)，掛入D擋，然后松剎車(chē)給油走人即可。當(dāng)然如果你想自己來(lái)決定換擋時(shí)機(jī)，把擋把向左撥到切換位置2秒鐘，然后手動(dòng)模式上加下減就行了。

　　起步輕踩油門(mén)，歐力威會(huì)比較沉穩(wěn)的行進(jìn)。當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至2500轉(zhuǎn)左右，你就能感受出換擋過(guò)程的頓挫感。自當(dāng)動(dòng)擋歐力威在3500轉(zhuǎn)以下的表現(xiàn)并不積極，就算你將油門(mén)踩到底，他也還是表現(xiàn)的相當(dāng)溫順。

　　在超過(guò)3500轉(zhuǎn)后，歐力威就能爆發(fā)出它的最大扭矩，此時(shí)的油門(mén)響應(yīng)積極了許多。能在一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)達(dá)到你對(duì)提速的需求。

　　歐力威采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，但轉(zhuǎn)向力度并不是輕的可以單指操作那種，手感還是比較扎實(shí)。整體轉(zhuǎn)向指向性尚可，方向盤(pán)的曠量在可接受的范圍內(nèi)。

　　歐力威的剎車(chē)前半段有一定的虛位，在剛駕駛的初期需要適應(yīng)。你倒不必?fù)?dān)心踩剎車(chē)力度過(guò)大帶來(lái)的點(diǎn)頭感，因?yàn)樵诤蠖尾拍軒?lái)有效的制動(dòng)效果。

　　歐力威采用了前麥弗遜后扭力梁懸掛的搭配，整體調(diào)校更偏向支撐性和硬朗的風(fēng)格，所以你在經(jīng)過(guò)減速帶和復(fù)雜路面時(shí)最好將速度放慢一點(diǎn)，來(lái)減少顛簸。

　　歐力威時(shí)尚的外形、靈活的空間是它最核心的賣(mài)點(diǎn)，我想不少年輕用戶會(huì)對(duì)其產(chǎn)生更大的興趣，畢竟在5萬(wàn)元區(qū)間，買(mǎi)一款實(shí)用又順眼的小車(chē)，對(duì)二三線城市用戶的吸引力還是不小的。此次引入的自動(dòng)擋車(chē)型，更是將便利性提升了一個(gè)層次，它更適合那些對(duì)外觀有更高要求的女性消費(fèi)者，以及預(yù)算有限的年輕消費(fèi)群體。在外觀、內(nèi)飾、空間和便利性上，歐力威自動(dòng)擋車(chē)型都給了消費(fèi)者一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而拼圖的最后一塊，就是它的價(jià)格了，這一點(diǎn)就要看在6月份上市的歐力威自動(dòng)擋是否能交給消費(fèi)者一個(gè)滿意的答案了。