寶馬東南區(qū)舉行新款X1上市體驗活動

　　除了之前的馬拉喀什棕、瓦倫西亞橙等車身顏色外，新X1又帶來了朱砂紅車身顏色，既顯示了動感活力的內(nèi)在品質(zhì)，又散發(fā)出成竹在握的沉著氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾中，新X1全系標(biāo)配運(yùn)動型真皮方向盤，并帶有鍍鉻裝飾條，運(yùn)動氛圍更突出；儀表盤上沿改為軟質(zhì)材料覆蓋，并附有縫線設(shè)計，豪華質(zhì)感明顯強(qiáng)化；中控臺上改用立體層次突出的雙色裝飾條，現(xiàn)代感十足；后排座椅可以按照40:20:40的比例進(jìn)行折疊，角度多達(dá)10個，且能完全放平，創(chuàng)造了非常靈活多變的裝載空間；同級最長的2760毫米軸距為后排乘客營造了十分寬敞舒適的乘坐空間。

　　動力方面，新X1 sDrive18i車型都裝備了創(chuàng)新N20雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)，取代了過去的4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，并且，除手動擋車型外，其余車型全部標(biāo)配8速手自一體變速箱，同時標(biāo)配發(fā)動機(jī)一鍵啟動。ECO PRO節(jié)能駕駛模式也隨著N20在新X1上實現(xiàn)標(biāo)配。

　　N20與8速手自一體變速箱的黃金配合被驗證已久。N20發(fā)動機(jī)是寶馬集團(tuán)旗下的明星發(fā)動機(jī)，也是高效動力戰(zhàn)略的核心支柱之一，在實現(xiàn)寶馬集團(tuán)節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo)過程中發(fā)揮著非常重要的作用。憑借雙渦管單渦輪增壓、高精度燃油直噴和Valvetronic電子氣門三大尖端技術(shù)，N20發(fā)動機(jī)屢獲國際知名大獎。該款體積小巧的發(fā)動機(jī)不但動力強(qiáng)勁，更具有輸出線性順暢、穩(wěn)定性高的特點，與8速手自一體變速箱搭檔，更是將口碑卓著的平順與燃油經(jīng)濟(jì)性結(jié)合其中?，F(xiàn)在，配備N20發(fā)動機(jī)后，新X1 sDrive18i車型不但最大扭矩提升20%，達(dá)到240牛米，而且從1250轉(zhuǎn)起就能達(dá)到峰值，非常適合在繁忙擁堵的城市交通中使用。新X1 sDrive18i自動擋車型0-100km/h加速提升7%，僅為9.7秒。

　　伴隨新的動力組合引入新X1 sDrive18i的技術(shù)還包括發(fā)動機(jī)自動啟停、制動能量回收、隨速助力轉(zhuǎn)向以及ECO PRO節(jié)能駕駛模式等高效動力技術(shù)?，F(xiàn)在，新X1 sDrive18i自動擋車型百公里平均油耗僅為6.9升，降低高達(dá)20%。頂級的X1 xDrive 28i車型0-100公里/小時加速僅需6.5秒，而油耗也低至7.7升。