已經(jīng)有超越之勢(shì) 觀致3五門(mén)版對(duì)比大眾高爾夫7

　　大眾的1.4TSI+DSG動(dòng)力組合除了7速DSG的不穩(wěn)定外，無(wú)疑是目前小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中最為出色的一套動(dòng)力系統(tǒng)，而觀致3的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和與福特同一供應(yīng)商的6速雙離合變速箱的組合也相當(dāng)出色的。至于數(shù)據(jù)，觀致3的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率上要比高爾夫7的1.4TSI表現(xiàn)更加出色，但在最大扭矩方面卻被高爾夫7反超。

　　●總結(jié)：通過(guò)對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，觀致3五門(mén)版和高爾夫7的對(duì)比結(jié)果與之前我們做過(guò)的觀致3和速騰的對(duì)比結(jié)果有點(diǎn)兒類(lèi)似，在賬面上觀致3五門(mén)版并不遜色于有著“神車(chē)”之稱(chēng)的大眾第七代高爾夫。而要知道的是，高爾夫7上市之初也被廣泛吐槽價(jià)格過(guò)高，但市場(chǎng)銷(xiāo)量表面好東西最終還是會(huì)得到市場(chǎng)的認(rèn)可的，因此觀致3五門(mén)版(雖然價(jià)格沒(méi)出來(lái))的價(jià)格其實(shí)并不是個(gè)不可調(diào)和的大問(wèn)題，目前觀致依然還是要集中精力解決經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)量和面不夠的問(wèn)題。