中國制造與通用召回

　　今年以來，美國通用已經(jīng)累計召回了2000多萬輛汽車。在最近6月份的召回中，中國制造再次躺槍，因為此次涉及召回的360萬輛汽車使用了中國制造的點火開關。通用汽車在提交給美國安全監(jiān)管當局的文件中表示，6月16日召回的車輛使用的點火開關由中國大連阿爾卑斯電氣株式會社制造。這個有缺陷的點火開關可能會因震動而脫離“行駛”檔，從而影響助力轉(zhuǎn)向、助力制動和氣囊。這次召回的車輛包括雪佛蘭Impala和MonteCarlo、別克LaCrosse和Lucerne，以及卡迪拉克DeVilleandDTS。

　　其實因為涉及開關問題，通用已經(jīng)有過一次召回。此前的缺陷造成至少13人死亡，促使通用召回260萬輛ChevyCobalts、SaturnIons等車輛，遭到創(chuàng)紀錄的3500萬美元罰款，并帶來大量政府調(diào)查。

　　無獨有偶，在此次事件之前，今年2月2月，英國汽車阿斯頓·馬丁召回2007年底以來生產(chǎn)的大多跑車，召回原因也是因為發(fā)現(xiàn)中國一家三級供應商提供的部件使用假冒塑材，那次召回后，阿斯頓·馬丁大肆炮轟中國制造的質(zhì)量問題，并引發(fā)了輿論的口水戰(zhàn)。

　　此次通用召回，輿論再次把中國制造推向了漩渦，有人認為中國制造確實假貨橫行、質(zhì)量堪憂，有人則認為此次事件是中國躺著中槍，與中國制造本身無關。爭論的雙方各執(zhí)一詞、大量實例被列舉出來，當我們看到那么多與中國制造相關的質(zhì)量問題被揭露出來后，還是感到觸目驚心。

　　不過隨后上海通用方面發(fā)表了一份聲明，證明了此次事件與中國制造的質(zhì)量問題扯上關系，純屬“巧合”，這次真不是因為中國制造存在缺陷。媒體報道的原文如下：因點火開關問題，美國通用汽車公司近日在北美宣布于全球范圍內(nèi)召回340余萬輛車。有媒體報道稱，該點火開關的零配件供應商來自中國，由大連阿爾卑斯電子有限公司生產(chǎn)。一時間，“中國制造”的信譽再一次受到嚴重質(zhì)疑。對此，上海通用汽車相關人士表示，此次通用汽車召回和“中國制造”完全沒有關系，是由于車輛點火開關原本設計缺陷。據(jù)了解，由于北美召回文件規(guī)定需要提到所有系統(tǒng)子零件供應商，因此通用汽車公司召回文件中提到召回車型點火開關供應商大連阿爾卑斯電子有限公司，從而引發(fā)外媒報道。