越賣(mài)越狂熱 2014上半年上市重磅SUV回顧

　　東風(fēng)日產(chǎn)新勢(shì)代奇駿

　　新車(chē)看點(diǎn)：奇駿咸魚(yú)翻身

　　東風(fēng)日產(chǎn)新勢(shì)代奇駿上市發(fā)布會(huì)于3月26日在安徽黃山舉行，2.0L車(chē)型售價(jià)18.18萬(wàn)，2.5L車(chē)型起售價(jià)22.88萬(wàn)元。新勢(shì)代奇駿基于CMF平臺(tái)打造，擁有全新的設(shè)計(jì)，更長(zhǎng)的軸距以及豐富的配置。

　　新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿長(zhǎng)寬高為4643/1820/1722mm，軸距為2706mm。外觀方面，新勢(shì)代奇駿參照了2012年日內(nèi)瓦車(chē)展登場(chǎng)的Hi-Cross概念車(chē)，前臉為日產(chǎn)家族風(fēng)格，采用圓滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈組集成了LED日間行車(chē)燈。除了前臉的進(jìn)化，車(chē)身以及后尾擺脫了現(xiàn)款奇駿拖沓的視覺(jué)感受，整體更加緊湊時(shí)尚。

　　內(nèi)飾方面，新勢(shì)代奇駿的內(nèi)飾也繼承家族式基因，相比老款車(chē)型時(shí)尚不少。中控搭載的是日產(chǎn)最新開(kāi)發(fā)的Nissan Connect整合式多媒體系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有常規(guī)的導(dǎo)航、信息顯示及娛樂(lè)系統(tǒng)等多種功能。由于內(nèi)部空間尺寸加碼，舒適度也進(jìn)一步提升，而且新車(chē)還提供第三排座椅。

　　配置方面，新車(chē)配備了智能感應(yīng)式全電動(dòng)尾門(mén)與IPA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等，此外將配備YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、B-LSD電子制動(dòng)差速鎖、陡坡緩降控制系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)電子輔助系統(tǒng)。另外，新車(chē)全新的電控四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在兩驅(qū)(前驅(qū))和恒時(shí)四驅(qū)之間手動(dòng)或自動(dòng)切換。

　　動(dòng)力方面，全新奇駿搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150PS)/6000rpm，峰值扭矩為200Nm/4400rpm，變速箱提供了6MT和CVT兩種選擇；而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW(186PS)/6000rpm，峰值扭矩233Nm/4000rpm，并搭配CVT變速箱。

　　長(zhǎng)安CS75

　　新車(chē)看點(diǎn)：哈弗H6不寂寞了

　　長(zhǎng)安旗下全新SUV車(chē)型CS75相繼亮相于法蘭克福車(chē)展和廣州車(chē)展后終于在2014北京車(chē)展正式上市，新車(chē)提供2.0L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，共計(jì)有6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間落在10.88-14.38萬(wàn)元。

　　長(zhǎng)安CS75在上一年的法蘭克福車(chē)展上正式發(fā)布。CS75車(chē)頭本并沒(méi)有采用V型的長(zhǎng)安LOGO，而是使用了字幕拼寫(xiě)。這一設(shè)計(jì)多見(jiàn)與SUV，比如路虎旗下的車(chē)型。該車(chē)大燈與前進(jìn)氣格柵融為一體，下部塑料護(hù)杠也加分不少。CS75整車(chē)尺寸為4648/1849/1694mm，軸距2700mm，離地間隙158mm。CS75整車(chē)造型中規(guī)中矩，看的出來(lái)有一定的借鑒風(fēng)格，但是總體設(shè)計(jì)依然合理，穩(wěn)重又不失時(shí)尚。

　　CS75內(nèi)部配有8寸高清顯示屏的娛樂(lè)信息系統(tǒng)，其他高科技配置包括ESC(電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng))、HAC/DAC(坡道輔助系統(tǒng))、電子手剎自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)座椅、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及倒車(chē)影像和定速巡航等。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS75提供了2.0L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116kw(158PS)，最大扭矩為200Nm，與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱，而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW(177PS)，最大扭矩為230Nm，與之匹配是來(lái)自愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱。

　　保時(shí)捷Macan

　　新車(chē)看點(diǎn)：保時(shí)捷旗下又一搖錢(qián)樹(shù)

　　保時(shí)捷Macan在2013洛杉磯車(chē)展和東京車(chē)展同步首發(fā)，隨后在2014北京車(chē)展上公布了Macan三款車(chē)型的正式售價(jià)并接受預(yù)定。7月1日，保時(shí)捷Macan正式在國(guó)內(nèi)上市。

　　搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的Macan車(chē)型算是在北京車(chē)展全球首發(fā)，起售價(jià)拉低至55.8萬(wàn)，比Macan S便宜了13萬(wàn)。Macan S和Macan Turbo之間有著30萬(wàn)的差價(jià)，有消息稱(chēng)未來(lái)將有一款Macan GTS車(chē)型補(bǔ)上，定位在Macan S和Macan Turbo之間。

　　保時(shí)捷Macan外形設(shè)計(jì)與卡宴有許多相似之處，車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4681/1923/1624mm，軸距達(dá)到了2807mm。雖然Macan與奧迪Q5同平臺(tái)，但其轎跑式的跨界設(shè)計(jì)犧牲了不少乘坐空間。保時(shí)捷的車(chē)子，即便是SUV，如果真要以空間論英雄那真就二了，動(dòng)力和操控才是我們關(guān)注的重點(diǎn)。

　　動(dòng)力方面，Macan入門(mén)車(chē)型搭配燃油直噴技術(shù)的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)，輸出功率高達(dá)174 kW(237PS)，最扭矩為350Nm，而Macan S搭載一款最大功率約為250kW(340PS)的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Macan Turbo的動(dòng)力將來(lái)自一款排量3.6T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為294kW(400PS)，0-100km/h加速僅需4.8秒。傳動(dòng)系統(tǒng)均為7速PDK雙離合變速箱。

　　標(biāo)致2008

　　新車(chē)看點(diǎn)：可愛(ài)有余越野不足

　　東風(fēng)標(biāo)致2008在4月17日上市，新車(chē)全系搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出5款車(chē)型，售價(jià)范圍為9.97-13.67萬(wàn)。

　　標(biāo)致2008是一款基于208所在的PF1平臺(tái)打造的小型SUV車(chē)型。至少?gòu)耐庥^來(lái)說(shuō)，標(biāo)致2008絕對(duì)不只是升高底盤(pán)，加了點(diǎn)越野套件的208那么簡(jiǎn)單。它融入了最新的標(biāo)致家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，又有著自己一些顯而易見(jiàn)的特色。相信大部分人都還是能接受標(biāo)致2008的外觀設(shè)計(jì)。

　　尺寸顯然不會(huì)是標(biāo)致2008的賣(mài)點(diǎn)，其長(zhǎng)寬高分別為4180/1745/1580mm，而它的軸距和標(biāo)致208一樣，都是2538mm，儼然的小型SUV。2008比208肯定大了不少，但在目前主流小型SUV中還是墊底，可以說(shuō)真是非常小巧，僅看外觀還真看不出2008如此袖珍。

　　東風(fēng)標(biāo)致2008標(biāo)配了ISO FIX兒童座椅接口、鋁合金輪轂、行車(chē)電腦顯示屏和前霧燈等配置。此外。此外，東風(fēng)標(biāo)致2008與3008一樣配備了一套名為“Grip Control”的多路況適應(yīng)系統(tǒng)，目的為了提高車(chē)輛的通過(guò)性。

　　除了最低配的車(chē)型之外，其他車(chē)型均配備了全景天窗，而最高配的車(chē)型則比其他車(chē)型多出了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、座椅高低調(diào)節(jié)、前排頭部氣囊、后排頭部氣囊、真皮方向盤(pán)、定速巡航、日間行車(chē)等和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，這款標(biāo)致2008搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為86kW(117PS)，最大扭矩為150Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)提供了5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器。底盤(pán)結(jié)構(gòu)為前麥佛遜獨(dú)立懸架、后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，并且和海外版本一樣都不提供四驅(qū)系統(tǒng)。而海外版本上的1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有望后續(xù)推出。