發(fā)動(dòng)機(jī)下半年或保持平穩(wěn)增長(zhǎng)

　　據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)7月14日發(fā)布的《全國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷(xiāo)售月報(bào)》顯示，今年上半年，商用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量208.38萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.78%，增幅下降明顯。值得注意的是，從3月開(kāi)始，柴油機(jī)市場(chǎng)一直呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢(shì)，與汽油機(jī)市場(chǎng)的平穩(wěn)增長(zhǎng)形成了鮮明的對(duì)比。

　　大環(huán)境影響行業(yè)增幅下降明顯

　　今年上半年，卡車(chē)市場(chǎng)和大中型客車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，相比去年產(chǎn)銷(xiāo)均有所下滑，與之配套的卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和大中型客車(chē)動(dòng)力自然受到影響。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，客車(chē)第一動(dòng)力玉柴上半年累計(jì)銷(xiāo)售305410臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.41%，增幅領(lǐng)先行業(yè)；卡車(chē)第一動(dòng)力濰柴累計(jì)銷(xiāo)售274117臺(tái)，同比下降1.59%，與卡車(chē)行業(yè)形勢(shì)較客車(chē)更為嚴(yán)峻不無(wú)關(guān)系。

　　輕型柴油機(jī)上半年形勢(shì)更為嚴(yán)峻，據(jù)介紹，近兩月，大多數(shù)輕型柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量下滑，個(gè)別企業(yè)銷(xiāo)量降幅高達(dá)80%，更嚴(yán)重者甚至全面停產(chǎn)。

　　對(duì)此有分析稱(chēng)，輕型柴油機(jī)銷(xiāo)量大幅下滑的主要原因是隨著國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度加大，多數(shù)卡車(chē)企業(yè)此前配裝的國(guó)Ⅲ甚至國(guó)Ⅱ輕型機(jī)停產(chǎn)，而國(guó)Ⅳ輕卡價(jià)格過(guò)高，消費(fèi)者一時(shí)不能接受，所以沒(méi)有訂單。

　　“縱觀整個(gè)上半年，雖然行業(yè)整體表現(xiàn)還算平穩(wěn)，但發(fā)展形勢(shì)還是比較讓人擔(dān)憂的?！睎|風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司副總經(jīng)理張向東對(duì)《商用汽車(chē)新聞》記者表示：“以我們企業(yè)為例，今年上半年銷(xiāo)量平穩(wěn)，基本達(dá)到預(yù)期水平，但進(jìn)入5月之后，銷(xiāo)量就不是很理想了。這主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不景氣，市場(chǎng)消費(fèi)能力受到了一定的限制，再加之國(guó)Ⅳ排放升級(jí)所帶來(lái)的購(gòu)車(chē)成本上漲，致使很多終端用戶持觀望態(tài)度，給發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)帶來(lái)了不小的影響。”

　　除此之外，張向東還表示，近來(lái)整車(chē)企業(yè)陸續(xù)推出自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，這也給發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的銷(xiāo)售帶來(lái)了不小的沖擊。

　　“今年1~6月，行業(yè)整體銷(xiāo)量有小幅度的增長(zhǎng)，不過(guò)與市場(chǎng)整體的平穩(wěn)表現(xiàn)相比，上菲紅在上半年的表現(xiàn)比較令人滿意，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了30%左右?！鄙掀苼喬丶t巖動(dòng)力總成有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顫h琳表示：“這主要得益于我們?cè)诋a(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面的調(diào)整見(jiàn)成效，隨著國(guó)Ⅳ排放升級(jí)的實(shí)施，高端發(fā)動(dòng)機(jī)的銷(xiāo)量出現(xiàn)了明顯增長(zhǎng)?！?/p>

　　楊漢琳進(jìn)一步表示,上菲紅1~6月銷(xiāo)量的主要增長(zhǎng)點(diǎn)還體現(xiàn)在輕客配套動(dòng)力這一細(xì)分市場(chǎng)。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，許多大中型城市需要更多體積小巧、靈活多變的輕客來(lái)承擔(dān)起城市內(nèi)微循環(huán)的接駁運(yùn)輸任務(wù)，解決百姓“最后一公里”等出行問(wèn)題。因此，市場(chǎng)對(duì)輕客的需求量大幅增長(zhǎng)，同時(shí)也帶動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)這一細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量。

　　具體到區(qū)域市場(chǎng)，據(jù)介紹，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的大城市或是沿海城市，東風(fēng)朝柴和上菲紅上半年的銷(xiāo)量均比較理想。究其原因，是這些發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況略好，消費(fèi)市場(chǎng)資金比較充足，從而帶動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

　　下半年進(jìn)入調(diào)整階段

　　進(jìn)入下半年，隨著全面實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的期限日益臨近，發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)將進(jìn)入產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整階段。

　　張向東向《商用汽車(chē)新聞》記者表示：“受?chē)?guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，下半年，發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)太大的增長(zhǎng)，而會(huì)繼續(xù)保持相對(duì)平穩(wěn)的發(fā)展?！?/p>

　　“下半年，各發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)都會(huì)針對(duì)即將實(shí)施的國(guó)Ⅳ進(jìn)行提前準(zhǔn)備，會(huì)有一些新品的導(dǎo)入，而原本市場(chǎng)內(nèi)的產(chǎn)品也會(huì)經(jīng)歷一次明顯的升級(jí)，以適應(yīng)未來(lái)國(guó)Ⅳ市場(chǎng)的發(fā)展?！睏顫h琳分析道：“按照往年慣例，三季度一般是發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售的淡季，進(jìn)入四季度后，銷(xiāo)售形勢(shì)可能會(huì)好一些。同時(shí)受明年排放升級(jí)影響，銷(xiāo)量相比上半年會(huì)有所增長(zhǎng)，但相差不會(huì)很大。”他同時(shí)對(duì)完成企業(yè)全年任務(wù)表示樂(lè)觀，認(rèn)為不會(huì)有“太大問(wèn)題”。

　　此外，據(jù)中內(nèi)協(xié)《月報(bào)》顯示，上半年，燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)增幅最大，同比增長(zhǎng)了15.75%，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)紅火。對(duì)此，張向東表示，公司進(jìn)入燃?xì)鈾C(jī)市場(chǎng)較晚，目前銷(xiāo)量還不是很大，但是企業(yè)很重視新能源市場(chǎng)的發(fā)展，未來(lái)肯定會(huì)加大這部分市場(chǎng)的投入。楊漢琳也表達(dá)了對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的看重，并表示上菲紅已經(jīng)有相應(yīng)的計(jì)劃，會(huì)適時(shí)推出相應(yīng)的產(chǎn)品。