新晉頂梁柱 2015上市熱銷全新車型點評

　隨著2015年最后一個月銷量數(shù)據(jù)的出爐，幾家歡喜幾家憂，國內(nèi)各大汽車廠商的業(yè)績一目了然。2015的確是國內(nèi)車市不平凡的一年，去年國內(nèi)車市 經(jīng)歷了大起大落，降價成為去年車市的關鍵詞。雖然大環(huán)境不是很好，但還是有多款全新車型在去年表現(xiàn)優(yōu)異，并且成為廠家的銷量/品牌頂梁柱，那么他們有哪些 獨門絕技，有哪些吸引消費者的地方？以下文章為您解答。

　　●東風日產(chǎn)藍鳥

　　上市時間：2015年10月26日

　　售價區(qū)間：10.59-14.39萬

　　新車點評：藍鳥作為東風日產(chǎn)的一次大膽嘗試，是一款極具個性的產(chǎn)品，它主要瞄準了年輕消費群體。同時，全新風格的藍鳥也是東風日產(chǎn)全系換臉的一次預演，慶幸的是新車沒有讓東風日產(chǎn)失望，上市僅兩個月銷量就達到2.8萬臺。未來，藍鳥與軒逸組合年銷45萬臺的目標逐漸清晰。

　　2015年10月26日，東風日產(chǎn)LANNIA藍鳥正式上市。新車采用日產(chǎn)全新設計風格打造，搭載1.6L發(fā)動機。本次上市的新車共有5款車型，售價區(qū)間為10.59-14.39萬元。詳細價格請看下表:

　　從概念車到最終確認的量產(chǎn)車樣式，個性前衛(wèi)等字樣始終圍繞著藍鳥，如今實車就擺在眼前，我們也著實佩服日常的設計師們，能最大程度的保留了當初 概念車的設計理念，將如此前衛(wèi)的一款車帶到了我們的面前。車身尺寸方面，LANNIA藍鳥的長寬高分別為：4683mm/1780mm/1465mm，軸 距則達到了2700mm。

　　藍鳥的車身線條剛?cè)岵?，?cè)面突出的輪拱曲線與車門如同水波一樣柔和的線條相結(jié)合，體現(xiàn)出滿滿的肌肉感，延伸到尾燈的上揚腰線同時描繪出俯沖的車身姿態(tài)，后門把手并沒有被設計在腰線的位置上，突出了該車的立體感。

　　尾部設計更加個性時尚，較短的后備廂設計加上俯沖式的車頭營造出低重心的感覺，纖細的車窗與強壯的車體形成鮮明的對比，并且A柱和C柱的設計上 下了不少功夫，營造出了懸浮式的車頂。歸根結(jié)底，這種設計還是為了迎合年輕人。尾燈由于燈組的排布問題，尺寸較概念車型有所增大，似乎少了些精致，但畢竟 還是需要大尺寸的車燈才能保證行車安全。

　　在外觀設計方面，藍鳥傳承了日產(chǎn)的部分設計理念，但更多的則是創(chuàng)新，它不拘泥于傳統(tǒng)三廂轎車的車身結(jié)構(gòu)和線條設計，大膽地改變其車身比例，加入復雜的曲線，當然，所有的設計都是為了打造出個性的運動感。總的來說，藍鳥就像一個不循規(guī)蹈矩的少年，時刻都在標新立異。

　　內(nèi)飾設計同樣告別了日產(chǎn)的居家樣式，以年輕化為主，配色采用了時尚個性的酒紅色，中控上方采用了軟性材質(zhì)，而紅色裝飾件則采用了凹凸的紋路處理。手感和質(zhì)感都表現(xiàn)的不錯。方向盤也采用了更為運動的平底樣式，只不過只能上下調(diào)節(jié)。

　　藍鳥所面向的目標人群為85后和90后這些年輕人，他們所追求的更多的是個性和突出自我，因此在內(nèi)飾部分，藍鳥加入了很多以“我”為中心的設計，整體偏向于駕駛員一側(cè)的中控區(qū)能夠更好地滿足年輕人的占有欲和控制欲。

　　平底式方向盤采用皮質(zhì)包裹，三點與九點方向上采用打孔設計，并以紅色雙縫線縫制，運動感非常強。車內(nèi)加入了明黃色的氛圍燈，夜間行駛時極具動感。儀表盤的設計延續(xù)了時尚動感的風格，采用了彩色的雙圓式儀表盤，外圈使用鍍鉻飾條稍加裝飾。

　　藍鳥的這套IT裝置來自于中國本土設計，并配備了液晶觸摸屏。由于85后和90后的小伙伴兒們的生活中早已離不開手機、平板電腦等電子產(chǎn)品，而這套多媒體系統(tǒng)可以輕松地與手機連接，從而實現(xiàn)人與車的時時互動，并且還可以與智能手機相配合，使用車聯(lián)網(wǎng)功能。

　　為了滿足年輕人對車載互聯(lián)系統(tǒng)的需求，藍鳥還支持CarPlay系統(tǒng)，只需要一根數(shù)據(jù)線就可以連接蘋果手機，無需任何復雜的設計，連接之后，則 可以通過方向盤上的語音按鈕調(diào)用各個功能，或通過手機和觸屏直接操作，非常方便。同樣，這臺多媒體系統(tǒng)還可以支持安卓系統(tǒng)，只不過前期準備工作相對復雜， 需要下載APP，并通過藍牙連接系統(tǒng)，還需根據(jù)車輛提示將手機設置到正確模式。

　　配置方面，新車全系標配有前席雙安全氣囊、前席側(cè)安全氣囊、ISO-FIX（兒童座椅安全固定裝置）、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力 分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、防眩目車內(nèi)后視鏡、12V電源插座、6:4分割可折疊后排座椅以及智能行車電腦等。高配車型中，還搭載了碰撞預警、偏道輔 助，此外還有比較實用的變道盲區(qū)預警以及倒車預警。

　　動力方面：新藍鳥搭載的HR16DE 1.6L全鋁發(fā)動機經(jīng)過了升級，擁有燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)，進一步減少摩擦，配合升級的ECM發(fā)動機控制程序，使得油耗表現(xiàn)進一步加強。

　　與這臺發(fā)動機搭配的是全新一代XTRONIC CVT，變速比幅達到8.7:1，變速比范圍擴大20%。另外還有一款手動變速箱，而懸掛方面依然采用了常見的前麥弗遜后扭力梁的組合。