車(chē)企注資"汽車(chē)分享" 新能源車(chē)或迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代增多了人們對(duì)出行方式的選擇，分時(shí)租賃、拼車(chē)、打車(chē)、專(zhuān)車(chē)等汽車(chē)分享類(lèi)項(xiàng)目逐漸成為熱詞，更促進(jìn)了全新商業(yè)模式的興盛。隨著它們的發(fā)展，近年來(lái)也引起了汽車(chē)企業(yè)的重視，國(guó)內(nèi)外均有大型汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)始對(duì)汽車(chē)分享項(xiàng)目開(kāi)始投資，在我國(guó)，由于環(huán)境壓力和交通限行等因素，汽車(chē)分享類(lèi)項(xiàng)目更成為了發(fā)展新能源車(chē)的一個(gè)重要契機(jī)。

各大汽車(chē)企業(yè)紛紛投資租賃服務(wù) 車(chē)分享成市場(chǎng)新寵

今年5月19日，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布了公告，擬向其全資子公司重慶長(zhǎng)安車(chē)聯(lián)科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)安車(chē)聯(lián)）增資4000萬(wàn)元，用于探索基于汽車(chē)產(chǎn)品的服務(wù)業(yè)務(wù)，而其主要業(yè)務(wù)將以汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)為主，同時(shí)促進(jìn)長(zhǎng)安新能源車(chē)的銷(xiāo)售。

近年來(lái)，新能源汽車(chē)分時(shí)租賃逐漸蔚然成風(fēng)，北汽、力帆、奇瑞、比亞迪、上汽榮威、吉利康迪等車(chē)企均已介入。

在國(guó)際上，近來(lái)豐田、大眾等汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的巨頭也紛紛宣布進(jìn)軍汽車(chē)共享市場(chǎng)，攜手拼車(chē)公司Uber、Gett，而寶馬也開(kāi)始投資拼車(chē)服務(wù)商Scoop公司。

所謂的汽車(chē)共享，指的是許多人合用一輛車(chē)，最早出現(xiàn)于上個(gè)世紀(jì)40年代，由瑞士人發(fā)明。他們?cè)谌珖?guó)組織了“自駕車(chē)合作社”，這在瑞士這樣的山地國(guó)家非常實(shí)用，一個(gè)人用完車(chē)后，便將車(chē)鑰匙交給下一個(gè)人。然而，雖然后來(lái)很多國(guó)家爭(zhēng)相效仿，但是都未對(duì)此形成規(guī)模。

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展讓汽車(chē)共享重新煥發(fā)了活力。而分時(shí)租賃，則是汽車(chē)分享業(yè)務(wù)中新興的一種模式，注重多人分時(shí)共享、按需付費(fèi)，提供自助便捷、隨借隨還的汽車(chē)租賃服務(wù)，這是全球化共享經(jīng)濟(jì)浪潮下的產(chǎn)物。在互聯(lián)網(wǎng)的加持下，這樣的汽車(chē)共享模式正愈發(fā)地流行起來(lái)。

環(huán)境壓力、城市擁堵使新能源車(chē)在車(chē)分享項(xiàng)目中占優(yōu)勢(shì)

而在我國(guó)，新能源汽車(chē)成為了分時(shí)租賃公司的首選，這是因?yàn)?，首先，在城市擁堵、環(huán)境污染的大背景下，構(gòu)建汽車(chē)共享的新生態(tài)顯得越來(lái)越重要。

在今年的兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、解放軍裝備學(xué)院原副院長(zhǎng)劉建這樣表示：“在共享經(jīng)濟(jì)的理念下，將車(chē)輛接入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的透明性、即時(shí)性和智能化進(jìn)行分時(shí)租賃，既能使車(chē)輛利用率最大化，降低出行成本，也能緩解多數(shù)城市交通擁堵及環(huán)境污染等問(wèn)題。”

尤其是在實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)、限牌、限行政策的各大城市里，人們?nèi)粘５淖廛?chē)需求也在不斷增長(zhǎng)。相對(duì)于傳統(tǒng)租車(chē)模式，分時(shí)租賃的計(jì)費(fèi)方式更加靈活，價(jià)格更容易被人們所接受。

其次，業(yè)界已經(jīng)形成共識(shí)，認(rèn)為分時(shí)租賃模式是快速擴(kuò)大新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用規(guī)模的最佳路徑之一。

目前，新能源汽車(chē)離真正的市場(chǎng)化尚有一些距離。對(duì)于動(dòng)力電池的可靠性、衰減問(wèn)題，以及充電的便利性，很多消費(fèi)者仍然存有顧慮。而且，隨著技術(shù)的進(jìn)步，新車(chē)更迭也比較快，也會(huì)加重人們的觀望態(tài)度。

但是，有了分時(shí)租賃之后，消費(fèi)者只需要去使用，而無(wú)需擔(dān)心車(chē)輛充電、電池衰減、舊車(chē)殘值等各種問(wèn)題，免去了后顧之憂(yōu)。 另外，新能源汽車(chē)分時(shí)租賃項(xiàng)目還可以帶動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)。

車(chē)企涉足分時(shí)租賃 將有助于推廣新能源車(chē)

對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企而言，涉足分時(shí)租賃有著多方面的重要意義。

首先，分時(shí)租賃不同于私人市場(chǎng)，動(dòng)輒數(shù)百輛、上千輛的批量化購(gòu)車(chē)，有利于新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速提升。

2014年8月，上汽乘用車(chē)與一嗨租車(chē)達(dá)成首批上千輛榮威新能源汽車(chē)的采購(gòu)協(xié)議，涉及車(chē)型包括榮威550PLUG-IN和榮威E50。去年年底，江淮汽車(chē)向深圳聯(lián)城共享分時(shí)租賃項(xiàng)目交付419輛江淮iEV新能源轎車(chē)，加速其新能源汽車(chē)推廣進(jìn)程。

其次，分時(shí)租賃具有公共交通的性質(zhì)，隨著保有量的提升和使用者的增加，在品牌宣傳方面無(wú)疑會(huì)有較大的促進(jìn)。

例如，北汽新能源與龐大集團(tuán)合資設(shè)立的北汽綠行新能源，2015年已在北京建成了48個(gè)新能源自助分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，覆蓋了工信部、國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局等44家機(jī)關(guān)部委，以及首都機(jī)場(chǎng)和三所高校，累計(jì)投入車(chē)輛近300輛，建成593個(gè)充電樁。

第三，整車(chē)企業(yè)涉足分時(shí)租賃，其實(shí)也是對(duì)于銷(xiāo)售渠道和營(yíng)銷(xiāo)模式的探索和創(chuàng)新。據(jù)了解，在歐美一些市場(chǎng)，由于租賃行業(yè)的業(yè)務(wù)健全，租賃車(chē)輛車(chē)齡都在1年左右，車(chē)齡超過(guò)2年的汽車(chē)，租賃企業(yè)會(huì)很快利用二手車(chē)渠道淘汰掉，并重新購(gòu)置新車(chē)。而在國(guó)內(nèi)，租賃汽車(chē)的車(chē)齡也在呈現(xiàn)出遞減的態(tài)勢(shì)，已經(jīng)從幾年前的5年以上降低到目前的3年左右。

分時(shí)租賃市場(chǎng)剛剛起步 亟待進(jìn)一步完善

人民網(wǎng)汽車(chē)頻道記者曾就分時(shí)租賃的問(wèn)題，采訪過(guò)戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司分時(shí)租賃項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人張女士，她告訴記者，目前在我國(guó)，分時(shí)租賃的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都十分明顯。優(yōu)點(diǎn)在于，相比私家車(chē)，分時(shí)租賃的優(yōu)勢(shì)在于免去了大城市中搖號(hào)難、上牌貴的麻煩；相比公共交通，分時(shí)租賃更加便捷和舒適；相比長(zhǎng)期租賃的租車(chē)公司，分時(shí)租賃的時(shí)間和取用車(chē)地點(diǎn)更加靈活；相比出租車(chē)和專(zhuān)車(chē)服務(wù)，分時(shí)租賃更便宜。

與此同時(shí)，她也坦言，分時(shí)租賃也存在著發(fā)展中的困境和難題。第一，分時(shí)租賃缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管，各個(gè)分時(shí)租賃企業(yè)之間各自為政，市場(chǎng)尚未成熟；第二，分時(shí)租賃在我國(guó)消費(fèi)者當(dāng)中的認(rèn)知度還不高，需要時(shí)間接受；第三，分時(shí)租賃的經(jīng)營(yíng)者和使用者依然偏少，規(guī)模尚未形成。

總而言之，新能源車(chē)企涉足租賃業(yè)務(wù)乃是大勢(shì)所趨，不僅是新能源汽車(chē)推廣的一個(gè)重要途徑，對(duì)于車(chē)企還有更多的意義。

不過(guò)，從目前的形勢(shì)看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃還需要一個(gè)市場(chǎng)孕育的過(guò)程，相關(guān)車(chē)企也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控。