200萬奔馳新跑車油門失靈 廠家回應(yīng)經(jīng)檢測車輛正常

­今年2月初，崔先生從北京鵬龍星徽分鐘寺4S店購買一輛奔馳AMG-GTS跑車，新車開了一個(gè)月就發(fā)現(xiàn)油門間歇性失靈，“油門踩下去，但車子不提速”，他隨即將車開回4S店檢修。無奈車子至今在兩地拖來拖去檢修5次，技術(shù)人員只能證實(shí)油門存在“遲滯”現(xiàn)象，卻找不到根本原因。近日，北京奔馳廠家回應(yīng)，廠方技術(shù)人員對(duì)車輛進(jìn)行了專業(yè)檢測和技術(shù)鑒定，結(jié)果顯示車輛情況正常，目前正在就檢測結(jié)論與崔先生進(jìn)一步溝通。

­猛踩油門 車速不提

­今年2月初，家住廊坊的崔先生從北京鵬龍星徽分鐘寺4S店購買一輛奔馳AMG-GTS跑車，裸車價(jià)格160多萬元，“全部辦下來，花了將近200萬元”。

­崔先生回憶，新車開回家后一直比較正常，直到一個(gè)月后，他發(fā)現(xiàn)開車時(shí)會(huì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)油門失靈現(xiàn)象，“就是油門踩下去了，但車速不見提高，需要重新抬腳再踩。”崔先生稱，起初他以為是車輛磨合問題，但油門失靈頻率越來越高，“嚴(yán)重的時(shí)候，每踩十下就能遇到一次失靈”。

­崔先生的妻子告訴記者，有一次他們開車行駛在高速公路上，前后方各有一輛大車，他們不想被夾在中間，想超車超到前面去，就在這節(jié)骨眼上，油門再次失靈，“踩了好幾腳才管用，當(dāng)時(shí)后面大車離得很近，心里一陣緊張，幸好沒被追尾”。

­檢修5次 未能確診

­今年3月，崔先生將車開回4S店檢修，技術(shù)人員檢測后表示該車硬件并沒有問題，可能是軟件原因，給車輛做了系統(tǒng)升級(jí)。然而崔先生發(fā)現(xiàn)問題并未就此根除，只好一次次將車從廊坊送到北京檢修。

­因?yàn)閾?dān)心來往4S店途中發(fā)生意外，他們每次來京檢修都是雇傭拖車將跑車拖來，自己則打車跟進(jìn)。3月至今，崔先生已在鵬龍星徽4S店檢修4次，期間還去過另一家奔馳4S店，無奈5次檢修均未能確定問題根源。

­6月初，崔先生一氣之下將車放到鵬龍星徽4S店，不再拖來拖去，“這么貴的車，油門出了問題卻一直找不到原因，我總不能花200萬元買個(gè)擺設(shè)吧”？

­■北京奔馳回應(yīng)

­廠方技術(shù)鑒定稱車輛正常

­在崔先生此前錄制的一段手機(jī)視頻中，記者看到，隨著一腳油門踩下后，轉(zhuǎn)速表已經(jīng)由2000轉(zhuǎn)升至2500轉(zhuǎn)，但該車時(shí)速并未改變。4S店車間主任馬先生也向北京晨報(bào)記者證實(shí)，從他多次測試來看，該車油門確實(shí)存在“遲滯”現(xiàn)象，“有時(shí)候腳踩下去，需要隔幾秒速度才會(huì)有提高”。他的同事也測試過該車，已將問題提交給廠家，“但這種問題是否屬于車輛故障，以及下一步該往哪個(gè)方向?qū)で蠼鉀Q方案，都需廠家來定”。

­6月21日和22日，奔馳中國派技術(shù)人員來到4S店，對(duì)此店技術(shù)人員上報(bào)的現(xiàn)象進(jìn)行核查，試車后卻稱“感覺并不明顯”。記者試圖采訪廠家技術(shù)人員被婉拒。

­近日，北京奔馳廠家給記者發(fā)來書面答復(fù)，稱廠方技術(shù)人員與相關(guān)經(jīng)銷商一起對(duì)車輛進(jìn)行了專業(yè)檢測和技術(shù)鑒定，結(jié)果顯示車輛情況正常，“目前我們正在就檢測結(jié)論與崔先生溝通，然而對(duì)方尚有疑慮”，他們愿意繼續(xù)積極與崔先生協(xié)商，盡快達(dá)成共識(shí)。

­記者 岳亦雷