您當(dāng)前所在位置:晉江新聞網(wǎng)>>汽車頻道>> 試駕評(píng)測(cè) >>正文

靠情懷還是硬實(shí)力?試駕上汽大眾輝昂

zhunfakeji.com來源:人民網(wǎng)2016-08-03 11:46我來說兩句

輝昂在外觀上可能不會(huì)給你眼前一亮的感覺,不過它卻很好的兼顧了運(yùn)動(dòng)和豪華,加上這套3.0T機(jī)械增壓+7速濕式雙離合+自適應(yīng)空氣懸架動(dòng)力系統(tǒng)的確會(huì)讓一些粉絲動(dòng)心。

輝昂作為家族全新旗艦車型,動(dòng)力方面旗艦版搭載的是一臺(tái)3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),官方稱機(jī)械增壓部分采用了羅茨轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),在不需要增壓的時(shí)候,它會(huì)自動(dòng)停止工作。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220kW/5250-6500rpm,峰值扭矩為440Nm/2900-4500rpm,變速箱依舊是大家熟悉的那款7速濕式雙離合變速箱。低配車型搭載的第三代全新EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),和2.0T帕薩特身上那臺(tái)一模一樣。輝昂提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、舒適、經(jīng)濟(jì)五種駕駛模式。

靠情懷還是硬實(shí)力 人民網(wǎng)試駕上汽大眾輝昂

說到機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),給人的第一印象應(yīng)該是輸出線性和較低的動(dòng)力遲滯現(xiàn)象。輝昂整體的動(dòng)力調(diào)校十分柔和,輕點(diǎn)油門時(shí)并不會(huì)往前竄,同樣也不會(huì)覺得低扭輸出有多肉,可以說輝昂在此方面的調(diào)教恰到好處,開著它你大可不必小心翼翼的控制油門深度。

靠情懷還是硬實(shí)力 人民網(wǎng)試駕上汽大眾輝昂

這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)能給你的不僅僅是平順,同樣它的動(dòng)力儲(chǔ)備也相當(dāng)?shù)淖?,踩下油門踏板聽見這臺(tái)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低吼,能給你充足的信心,完全不用考慮這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力問題,整體表現(xiàn)不驕不躁。另外輝昂還搭載了一套能量回收系統(tǒng),當(dāng)駕駛者踩下油門時(shí),車輛會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)增加傳動(dòng)效率,官方稱這套系統(tǒng)可以節(jié)省3%的油耗。

靠情懷還是硬實(shí)力 人民網(wǎng)試駕上汽大眾輝昂

這臺(tái)7速濕式雙離合變速箱也不必多說了,換擋效率、換擋速度以及對(duì)駕駛者的領(lǐng)悟能力相當(dāng)不錯(cuò),幾乎很難找出它的不足,如果硬要雞蛋里挑骨頭的話,就是在運(yùn)動(dòng)擋模式下收油,變速箱似乎還意猶未盡,過1-2秒才會(huì)進(jìn)行升檔。

靠情懷還是硬實(shí)力 人民網(wǎng)試駕上汽大眾輝昂

輝昂提供的5種駕駛模式中,經(jīng)濟(jì)和舒適模式的駕駛質(zhì)感十分相似,此時(shí)主要以后排乘客的舒適度為主,即便深踩油門也不會(huì)覺得突兀,整體提速十分線性,讓你很難找到爆發(fā)點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)模式下,它就變得異??簥^,懸架變硬、油門響應(yīng)更加積極,輕點(diǎn)油門就會(huì)感覺車輛不安的竄動(dòng),犧牲了大部分的舒適性,換來高效直接的動(dòng)力響應(yīng)。

靠情懷還是硬實(shí)力 人民網(wǎng)試駕上汽大眾輝昂

懸架方面輝昂采用的是前五連桿后梯形多連桿結(jié)構(gòu),此外,旗艦版車型還配備了自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng),車身最高可以向上提升15mm,在車速高于120km/h時(shí)持續(xù)30秒之后,懸架又會(huì)自動(dòng)下降10mm以降低整車的重心。面對(duì)顛簸路況時(shí),車輛可以保證不影響后排乘客舒適性的同時(shí)將一部分路感通過方向盤傳遞給駕駛員。

靠情懷還是硬實(shí)力 人民網(wǎng)試駕上汽大眾輝昂

另外值得一提的是輝昂上搭載了一套4Motion Plus的增強(qiáng)型全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),一般常規(guī)狀態(tài)下前后軸會(huì)按照42:58進(jìn)行動(dòng)力分配,根據(jù)不同路況還可以實(shí)現(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)前橋20-60%,后橋40%-80%的扭矩分配。

靠情懷還是硬實(shí)力 人民網(wǎng)試駕上汽大眾輝昂

點(diǎn)評(píng):總體而言輝昂的豪華有一半功勞在于這臺(tái)車的科技配置和舒適性配置上,筆者很難想象還有什么功能在這臺(tái)車身上沒有出現(xiàn),這也充分證明了其家族旗艦車型的身份。輝昂在外觀上可能不會(huì)給你眼前一亮的感覺,不過它卻很好的兼顧了運(yùn)動(dòng)和豪華,加上這套3.0T機(jī)械增壓+7速濕式雙離合+自適應(yīng)空氣懸架動(dòng)力系統(tǒng)的確會(huì)讓一些粉絲動(dòng)心。但現(xiàn)實(shí)是其35.9萬~67.0萬元的預(yù)售價(jià)未免有些尷尬,這個(gè)價(jià)位幾乎和占據(jù)主導(dǎo)地位BBA的C級(jí)車一樣,雖然輝昂這款車也做到BBA的水準(zhǔn),但是這樣的售價(jià)在短時(shí)間內(nèi)很難被市場(chǎng)接受。如果你是一個(gè)大眾粉、如果你喜歡低調(diào)的奢華,那么選擇它或許也是你生活的另一種格調(diào)吧。

首頁  上一頁  [1]  [2]  [3]  [4] 
標(biāo)簽:情懷 大眾 后排 車型 這臺(tái)
責(zé)任編輯:吳擇吳擇
相關(guān)新聞
我來說兩句
請(qǐng)您文明上網(wǎng)、理性發(fā)言并遵守相關(guān)規(guī)定。
你至少需要輸入 5 個(gè)字    昵稱:       
特別說明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容(即來源未注明“晉江新聞網(wǎng)”或“晉江經(jīng)濟(jì)報(bào)”的稿件)文章僅代表原作者觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)立場(chǎng);如果您認(rèn)為轉(zhuǎn)載內(nèi)容(即來源未注明“晉江新聞網(wǎng)”或“晉江經(jīng)濟(jì)報(bào)”的稿件)侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)您來電或來函告知,并提供相關(guān)證據(jù),一經(jīng)查實(shí),本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。