史上最嚴(yán) 部分地區(qū)或?qū)⑻崆皩?shí)施“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)

　　近日，環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局23日聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》即輕型車(chē)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施。

　　“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)現(xiàn)行“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)。雖然標(biāo)準(zhǔn)是基于全球技術(shù)法規(guī)(wltc測(cè)試循環(huán))制定，但是測(cè)試程序要求比歐洲嚴(yán)，是一個(gè)即非歐標(biāo)、也非美標(biāo)的符合中國(guó)汽車(chē)減排需要，符合中國(guó)國(guó)情和環(huán)境需求的排放標(biāo)準(zhǔn)，是具有引領(lǐng)意義的中國(guó)汽車(chē)排放體系，對(duì)促進(jìn)汽車(chē)進(jìn)步、對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌走出去也會(huì)有積極意義。

　　環(huán)境保護(hù)部大氣環(huán)境管理司司長(zhǎng)劉炳江表示，僅從限值水平來(lái)看，輕型汽車(chē)國(guó)六a階段限值略嚴(yán)于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值水平，比美國(guó)Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)限值要求寬松；國(guó)六b階段限值基本相當(dāng)于美國(guó)Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的2020年車(chē)隊(duì)平均限值。如果考慮到測(cè)試程序的不同，以及RDE法規(guī)和PN限值的引入，可以說(shuō)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華

　　與以往不同的是，汽車(chē)行業(yè)此次深入?yún)⑴c了標(biāo)準(zhǔn)制定。中汽協(xié)會(huì)代表汽車(chē)行業(yè)參與多種形式標(biāo)準(zhǔn)討論，在征求意見(jiàn)稿發(fā)布后，中汽協(xié)會(huì)組織多次討論，征詢企業(yè)意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)研討，中汽協(xié)會(huì)向國(guó)家環(huán)保部提交了修改意見(jiàn)和建議，環(huán)保部本著實(shí)事求是的態(tài)度認(rèn)真研究了協(xié)會(huì)意見(jiàn)，從標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布稿看，協(xié)會(huì)提出的八條主要意見(jiàn)中有兩條完全采納，有五條部分采納。

　　距離“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施僅有不到4年的時(shí)間，所面臨的挑戰(zhàn)較為嚴(yán)峻。首先是時(shí)間上的挑戰(zhàn)，通常國(guó)際上排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)時(shí)間約為4-5年，而標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布距實(shí)施的時(shí)間也要提前4-5年。“國(guó)六”相比“國(guó)五”間隔時(shí)間僅為3.5年，實(shí)施距標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的時(shí)間也僅為3.5年。

　　同時(shí)，由于時(shí)間緊，相關(guān)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)驗(yàn)證周期長(zhǎng)，有些標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件不完全具備，檢測(cè)項(xiàng)目存在較大不確定性，需要大量數(shù)據(jù)積累驗(yàn)證，相關(guān)測(cè)試設(shè)備需要重新開(kāi)發(fā)。這種風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致部分車(chē)企沒(méi)有推出符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，或上市的產(chǎn)品存在達(dá)不到法規(guī)要求的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，絕大多數(shù)車(chē)企都在積極對(duì)應(yīng)，制定開(kāi)發(fā)時(shí)間表，投入大量人力、財(cái)力積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華表示，雖然新能源汽車(chē)可以達(dá)到零排放效果，但截至目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)占比僅約為1.5%，無(wú)法及時(shí)解決日益惡化的環(huán)境污染問(wèn)題，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的推出，將有效促進(jìn)汽車(chē)廠商對(duì)現(xiàn)有車(chē)型進(jìn)行改造升級(jí)或研發(fā)出適合標(biāo)準(zhǔn)的新技術(shù)。此外，部分城市或地區(qū)應(yīng)將提前實(shí)施“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)。就此，中汽協(xié)會(huì)已經(jīng)向環(huán)保部提出建議，環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，提前實(shí)施需要到環(huán)保部備案，屆時(shí)會(huì)考慮客觀情況。(趙延心)