FF91發(fā)布會(huì)今日召開 樂視最后的救命稻草

　　就在今天上午的10點(diǎn)，F(xiàn)F(Faraday Future)發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)車FF91，這款車號(hào)稱是目前性能最強(qiáng)的電動(dòng)車。最為引人注目的就是該車的車頭部位竟然是采用激光雷達(dá)的傳感器，可想而知這是為未來的自動(dòng)駕駛埋下的伏筆，值得一提的是樂視是其最為重要的投資方。

　　　FF 91成了樂視最后的救命稻草

　　在過去的一年中，樂視丑聞纏身，被曝出拖欠供應(yīng)商巨額資金、工廠遲遲未能開工，美國內(nèi)華達(dá)州的財(cái)政部長甚至直截了當(dāng)?shù)乇硎緲芬暤脑燔図?xiàng)目就是龐氏騙局。FF 91可以說是樂視最后的救命稻草，如果FF 91能夠成功，那么樂視的股價(jià)將會(huì)回升，新一輪融資也可以順利進(jìn)行。

　　據(jù)Faraday Future官方表示，F(xiàn)F 91不屬于以往的任何一種車型，他們采用了All In One的理念，將多種元素集合在一起。在我們看來，F(xiàn)F 91可以看做是一款大型的跨界車型，長達(dá)3200mm的軸距充分保證了車內(nèi)的空間，較大的離地間隙則讓它有著比傳統(tǒng)豪華車更好的通過性。

　　在車身前部，有一個(gè)可升降的激光雷達(dá)。在車身的其他位置，還有30多個(gè)各種類型的傳感器。這讓FF 91在自動(dòng)駕駛上處于領(lǐng)先地位，不過也會(huì)帶來很高的成本。

　　　FF 91應(yīng)用了諸多前瞻性的科技元素

　　除了獨(dú)特的外觀，F(xiàn)araday Future還在FF 91上應(yīng)用了諸多前瞻性的科技元素，包括激光雷達(dá)、電子后視鏡，以及面部識(shí)別門鎖等等。FF 91采用了VPA可變平臺(tái)架構(gòu)，整個(gè)底盤非常簡潔。FF 91前軸裝備了主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，通過電機(jī)來輔助控制車輪的轉(zhuǎn)向角度。這項(xiàng)技術(shù)既能提升車輛的安全性和操控性，也為自動(dòng)駕駛打好了基礎(chǔ)。

　　FF 91最吸引人的就是強(qiáng)大性能。在動(dòng)力方面，它的最大功率達(dá)到了783kW(1050Ps)，最大扭矩則有驚人的1800Nm。在強(qiáng)大動(dòng)力的支持下，F(xiàn)F 91僅需2.39s就能從0加速到96km/h，這也是目前的世界紀(jì)錄。對(duì)電動(dòng)汽車來說，光跑得快沒用，續(xù)航里程還得夠長才行。FF 91搭載了容量為130kWh的電池，在NEDC工況下(與中國標(biāo)準(zhǔn)基本一致)的續(xù)航里程可達(dá)700km。同時(shí)，F(xiàn)F 91的直流快充性能也非常強(qiáng)大，最大充電功率可達(dá)200kW。

　　如果這次的FF 91真的能夠早日量產(chǎn)，并且數(shù)據(jù)、性能還是像目前所描述的這樣的話，這款車還是非常有前景的。起碼作為投資方的樂視最近總算能睡個(gè)安穩(wěn)覺了，不過FF 91要想量產(chǎn)還有很多的難題需要解決，目前這款車已經(jīng)接受預(yù)定，定金僅需5萬元即可。