搶先體驗(yàn)全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車

　　3月3日，全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車“型動(dòng)街區(qū)”試駕體驗(yàn)日正式登陸南區(qū)，首站于廣州、泉州兩個(gè)城市同時(shí)舉辦。作為一款全新車型，全新BMW 1系是否還像以往那樣在豪車市場(chǎng)內(nèi)樹立起一個(gè)全新的標(biāo)桿，年輕時(shí)尚的外形下是否依舊動(dòng)感十足？記者搶先進(jìn)行了試駕。

　　“最年輕的寶馬”

　　售價(jià)區(qū)間為20.48萬(wàn)至31.98萬(wàn)元的全新BMW 1系，一經(jīng)上市就吸睛十足，價(jià)格繼續(xù)下探，它“骨子里”的實(shí)力是否會(huì)被削減，這是縈繞在廣大消費(fèi)者心中的疑惑。

　　我們從外觀上說起。事實(shí)上，全新BMW 1系依然傳承了寶馬家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使其具備了超高的識(shí)別度。雙腎進(jìn)氣格柵與大燈采用分體式設(shè)計(jì)，雙六邊形大燈帶有“光暈環(huán)”和燈眉，都十分具有動(dòng)感。除入門車型外，其他四款車型均標(biāo)配LED大燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈和尾燈，科技感十足。全系車型標(biāo)配三分式運(yùn)動(dòng)型前包圍，該設(shè)計(jì)靈感源自于BMW M車型，極具動(dòng)感。車輛尾部沿襲寶馬獨(dú)特的L形尾燈造型，設(shè)計(jì)風(fēng)格融合了豪華、科技和年輕時(shí)尚的元素。此外，該車面積達(dá)0.7平方米的同級(jí)最大全景天窗，在四款車型上均作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，在同級(jí)中也處于前列。

　　顏值這一關(guān)，無(wú)須擔(dān)心，寶馬還是那個(gè)寶馬。時(shí)尚的外觀，還需亮麗的車身顏色配合，車身顏色選擇多達(dá)10種，其中曙光金更是它的專屬顏色，也就是說全球數(shù)千萬(wàn)寶馬車主中，只有中國(guó)的車主將獨(dú)享這一靚色。此外，埃斯托藍(lán)也首次進(jìn)入非M運(yùn)動(dòng)套裝車型中，個(gè)性十足。

　　操控依舊是賣點(diǎn)

　　這次試駕體驗(yàn)會(huì)以“我型，我速”為主題，為客戶們精心設(shè)計(jì)了多個(gè)試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)，涵蓋了場(chǎng)內(nèi)駕駛項(xiàng)目和風(fēng)景試駕，還特別設(shè)置了飛車體驗(yàn)環(huán)節(jié)。記者在多個(gè)環(huán)節(jié)都搶先進(jìn)行了試駕，包含了2.0T的頂配車型和1.5T車型。

　　在激烈駕駛和舒適駕駛的過程中，全新BMW 1系都能給人很強(qiáng)的信心，2.0T車型在飛車過程中動(dòng)力源源不斷，車身也保持著良好姿態(tài)。而在風(fēng)景試駕過程中，1.5T車型的動(dòng)力雖然不及前者，但在開啟運(yùn)動(dòng)模式之后，同樣能夠保持較高的緊張感。

　　實(shí)際上，這臺(tái)寶馬家的1系三廂轎車盡管身材非常緊湊，只有4.45米的身長(zhǎng)，但不要被它的身材“欺騙”，掀起引擎蓋，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它擁有十分強(qiáng)勁的“心臟”，是一臺(tái)徹頭徹尾、實(shí)力超群的小鋼炮。以裝備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新BMW 125i為例，強(qiáng)大動(dòng)力和超強(qiáng)扭矩令車輛從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需6.8秒，能夠帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，全新BMW 1系的動(dòng)感駕趣首先來(lái)自凝聚寶馬核心高效動(dòng)力技術(shù)的最新B系列發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是新型6速/8速手自一體變速箱，兩款變速箱均已經(jīng)針對(duì)性地提高效率降低了能量損耗。更大的變速箱傳動(dòng)比范圍，以及渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)的使用，使發(fā)動(dòng)機(jī)在1250轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下即可實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出，并能維持到接近5000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速。