老舊車很棘手 當(dāng)“廢鐵”賣只值五百元

　　原標(biāo)題：老舊車當(dāng)“廢鐵”賣只值五百

　　自從我國私家車報廢年限取消后，有的車主夢想將愛車一直開到老，十幾年后依然開著一輛古董“老車”上街招搖。不過注意了，當(dāng)你真把車用到這么久的時候，你會發(fā)現(xiàn)將它轉(zhuǎn)售出去時，老車可能一文不值！今年，“黃標(biāo)車”和“老舊機(jī)動車”再度在政府兩會工作報告中被提起。報告指出，今年我國基本淘汰黃標(biāo)車，加快淘汰老舊機(jī)動車，對高排放機(jī)動車進(jìn)行專項整治。“黃標(biāo)車”和老舊機(jī)動車指什么？如果老廣們手頭上正有一輛，該怎么處理呢？

　　車主四處碰壁：老舊愛車竟難賣

　　小江最近有點(diǎn)煩惱。他家有一輛2002年注冊的桑塔納99新秀轎車，平時就在花都附近開開。去年年底年審的時候，這輛桑塔納被貼了“黃標(biāo)”環(huán)保標(biāo)志，今年他又聽聞要全市禁行黃標(biāo)車。這下他的車不得不處理掉。小江將車開到二手車市場轉(zhuǎn)了一圈卻四處碰壁。有的車商要么擺擺手，表示不愿意收；有的車商則表示只愿意出一兩百元回收。

　　覺得二手車商“太黑”，小江于是開去4S店表示想賣掉桑塔納，再置換新車。4S店銷售員居然說：“你這車只能直接拉去報廢，二手沒法估價。”他頓時郁悶了：“車子還能開呢，竟然就成了破爛?！?S店的人告訴他，當(dāng)前全國都要淘汰黃標(biāo)車，他這輛車車商收回去只能找偏遠(yuǎn)的外地銷售，如果等一個星期沒人要，也只有拉去報廢一條路，相當(dāng)于賣廢鐵。

　　黃標(biāo)車提前報廢獎勵早已過期

　　記者獲悉，當(dāng)前政府對“黃標(biāo)車”的淘汰工作正有條不紊地進(jìn)行，且今年要實(shí)現(xiàn)基本全部淘汰。市環(huán)保局相關(guān)人士告訴記者，有車主認(rèn)為黃標(biāo)車能通過加裝尾氣凈化器等方式來“黃改綠”，但這是不可行的。該人士強(qiáng)調(diào)：“黃標(biāo)車應(yīng)盡快淘汰，而非改綠?！彼嵝衍囍鳎?005年以前購買的老舊車輛，大部分都屬于需要徹底退出市場的黃標(biāo)車。如果車主們不確認(rèn)是否屬于“黃標(biāo)車”，可以登錄“機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)”查詢。

　　據(jù)悉，廣州市兩年前曾經(jīng)推出黃標(biāo)車和老舊機(jī)動車報廢鼓勵相關(guān)機(jī)制，算一算，比賣去二手車市場還值錢。然而本地一汽車報廢回收公司的工作人員“輝少”接受記者采訪時表示，之前市政府鼓勵黃標(biāo)車提前報廢，按車型和上牌時間不同，給予的補(bǔ)貼金額從5000元到3萬元不等，但補(bǔ)償截止時間為2015年底，在此之前報廢才可領(lǐng)取補(bǔ)償。也就是說，如今再報廢黃標(biāo)車，已經(jīng)沒有任何補(bǔ)貼。

　　二手車商：10年以上老舊車很棘手

　　“10年以上的老舊機(jī)動車，絕對是棘手貨。車行不愿意收，也不愿意估價?！睆V駿舊車交易市場的市場部負(fù)責(zé)人陳土強(qiáng)告訴記者，當(dāng)前廣州二手車市場上10年以上的老舊車二手車基本“絕跡”，甚至排放在國III以下的車輛也難得一見。記者在廣州大道、新滘路等多處舊車交易市場走了一圈，發(fā)現(xiàn)二手車行工作人員一聽見“10年老車”就擺擺手說：“不收，不收?！睆V豐一店銷售員告訴記者：有客戶開著超過13年車齡的老帕薩特、老桑塔納等來置換新車，但了解到這些車都不值錢后，干脆直接讓4S店幫忙免費(fèi)處理，只要求放出指標(biāo)置換新車。

　　記者獲悉，按照市環(huán)保局統(tǒng)計，當(dāng)前我市仍有大約2萬輛黃標(biāo)車尚未淘汰。同時，不屬黃標(biāo)車，但車齡在10年以上的老舊機(jī)動車數(shù)量則高達(dá)幾十萬輛，未來這些老舊車型也將逐漸進(jìn)入淘汰行列。國家商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅此前在汽車流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)專題發(fā)布會上指出，我國已經(jīng)進(jìn)入機(jī)動車報廢高峰期，到2020年機(jī)動車報廢量將達(dá)到1200萬~1600萬輛，數(shù)量巨大。

　　“稱斤”給錢回收公司一手交貨一手交錢

　　事實(shí)上，如果你的舊車使用年限太久，或者是經(jīng)歷了嚴(yán)重車禍的碰損車、水泡事故車等，要賣給二手車行基本沒戲?！拜x少”表示，最好選擇是申請報廢，將車賣給汽車報廢回收公司，這才是“榨干”這輛車最后一點(diǎn)價值的最佳途徑。

　　那么現(xiàn)在報廢黃標(biāo)車或老舊車型，還值多少錢呢？“輝少”告訴記者，當(dāng)前報廢汽車“稱斤”給錢?！艾F(xiàn)在行情是三百多一噸，一輛1.4噸左右小轎車報廢后，大概也就給車主500元左右?！陛x少表示，車主覺得少也沒辦法。不過，他補(bǔ)充道：報廢車輛只需車輛外觀完整，發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備等五大總成齊全即可，至于大燈、座椅、備胎等則無所謂是否有。

　　注意，廣州車主報廢舊車必須要去政府部門指定的、負(fù)責(zé)廣州地區(qū)報廢汽車回收的正規(guī)企業(yè)。目前廣州主要做汽車報廢的公司有多家，如省金屬回收公司、燕子崗車管所的市機(jī)動車報廢中心等。一般而言，車主只需要打電話給這些報廢回收公司，他們即上門收車報廢。“我們負(fù)責(zé)免費(fèi)拖車、上門回收，保費(fèi)流程很簡單，基本是一手交貨一手交錢?！薄拜x少”告訴記者，報廢流程很簡單，辦完報廢手續(xù)，報廢公司當(dāng)場就付錢。車主主要提供證件及報廢汽車，拖車及注銷車輛檔案的手續(xù)由報廢汽車回收公司辦理即可。

　　【老舊機(jī)動車報廢流程】

　　資料：身份證、機(jī)動車行駛證、機(jī)動車登記證。

　　流程：交售機(jī)動車—免費(fèi)拖車—提交牌證—確認(rèn)機(jī)動車并解體—出車《報廢機(jī)動車回收證明》—申請注銷登記—審查—出車注銷證明—重新獲得號牌指標(biāo)。

　　耗時：從申請報廢到重新放出號牌指標(biāo)，兩個星期左右。

　　提醒：報廢前，可以把車上還能用的配件拆下來。如空調(diào)、DVD、改裝音響、備胎、新裝的輪胎等。報廢公司一般不在意這些小配件。

　　政策鏈接

　　5月1日起全市禁行黃標(biāo)車

　　市環(huán)保局近日發(fā)布通告明確指出：從2017年5月1日起，全天24小時禁止未持有綠色環(huán)保標(biāo)志的汽車在本市行政區(qū)域內(nèi)通行。這意味著，廣州從2009年開始分階段對黃標(biāo)車限行以來，今年5月起將實(shí)現(xiàn)全面禁行黃標(biāo)車。

　　記者獲悉，當(dāng)前廣州市中心區(qū)，花都、番禺、南沙、黃埔和從化、增城部分區(qū)域?qū)嵤┝它S標(biāo)車限行措施，到目前為止，廣州黃標(biāo)車限行區(qū)面積達(dá)423平方公里。5月份之后，黃標(biāo)車全面禁止上路。

　　市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前全市剩余黃標(biāo)車約2萬輛，僅占全市汽車保有量的0.9%，但所產(chǎn)生的污染較重，全面禁行黃標(biāo)車是廣州進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量的必須途徑之一。有關(guān)研究結(jié)果表明，一輛達(dá)不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車污染物排放量，相當(dāng)于國Ⅳ車的28倍，國Ⅴ的37倍。市環(huán)保局的監(jiān)測顯示，2016年，與機(jī)動車排放密切相關(guān)的PM2.5平均濃度為36微克/立方米，二氧化氮平均濃度為46微克/立方米，雖較上年有所降低，但仍未達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

（記者 鄧?yán)颍?/p>