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大眾德國建成新風(fēng)洞效率中心加速新車研發(fā)測試

zhunfakeji.com來源：環(huán)球網(wǎng)2017-11-09 09:45我來說兩句

　　據(jù)美媒11月7日報道，大眾集團(tuán)計劃在2020年前更新其整個產(chǎn)品線，稱在同時進(jìn)行50多款新車的研發(fā)工作。為了加速研發(fā)進(jìn)程，公司在德國沃爾夫斯堡總部建成了一座新型風(fēng)洞高效中心，投資約1億歐元(115萬美元)。

　　新設(shè)施占地8800平方米，能夠在20分鐘內(nèi)確定汽車的空氣動力阻力值，如果僅使用計算機則需耗時多天。同時，風(fēng)洞內(nèi)部可復(fù)制出高達(dá)155英里/小時(250公里/小時)的風(fēng)速，以模擬真實世界中最惡劣的交通狀況，大眾汽車還能將風(fēng)洞內(nèi)的溫度調(diào)控在零下30攝氏度至零上60攝氏度。

　　不僅如此，風(fēng)洞效率中心的開發(fā)也是為了模擬現(xiàn)實中可出現(xiàn)的雨、雪以及濕度水平的變化，模擬程度最高可達(dá)90%。大眾汽車公司自豪地表示，此風(fēng)洞的風(fēng)速即使到達(dá)100英里/小時(160公里/小時)，產(chǎn)生的聲壓也僅有65分貝，與普通電視機的音量相同，或是世上最安靜的風(fēng)洞。且考慮到這個巨型風(fēng)扇的直徑足足有8米，這樣的結(jié)果也相當(dāng)可觀。

　　自2014年6月起，大眾集團(tuán)將在此中心開發(fā)更新型的汽車，且這些汽車車身的設(shè)計應(yīng)用了空氣動力學(xué)，車身也將降低阻力系數(shù)，從而減少燃料消耗和排放。此外，由于車身的空氣動力改善利于提高續(xù)航里程，因此電動汽車也將利用風(fēng)洞進(jìn)行研發(fā)測試。

標(biāo)簽：大眾

責(zé)任編輯：張茜茜

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