售價(jià)15.78-18.98萬(wàn)元 奇瑞瑞虎3xe上市

　　3月28日，奇瑞瑞虎3xe電動(dòng)SUV正式上市，新車共推出兩個(gè)續(xù)航版本，共六款車型，瑞虎3xe 400新車售價(jià)為15.78-17.08萬(wàn)元，補(bǔ)貼后(國(guó)補(bǔ)＋地補(bǔ))售價(jià)為8.98-10.28萬(wàn)元。瑞虎3xe 480新車售價(jià)為17.68-18.98萬(wàn)元，補(bǔ)貼后(國(guó)補(bǔ)＋地補(bǔ))售價(jià)為9.38-10.68萬(wàn)元。新車最大亮點(diǎn)在于兩個(gè)版本的車型綜合續(xù)航分別達(dá)到了351km和401km。

　　外觀方面，奇瑞瑞虎3xe此款車型的外觀延續(xù)了燃油版瑞虎3x的造型。為了強(qiáng)化新能源特征，使用了封閉式前中網(wǎng)以及增加藍(lán)色線條點(diǎn)綴，同時(shí)將快充接口設(shè)置在了中網(wǎng)LOGO下方。車燈方面，高低配車型均采用鹵素光源。

　　奇瑞瑞虎3xe的車身尺寸在同級(jí)別中屬于中上等水平，其長(zhǎng)寬高分別為4200/1760/1570mm，軸距為2555mm，數(shù)據(jù)與燃油版瑞虎3x完全相同。其輪胎尺寸為205/55 R16，同樣是為了強(qiáng)調(diào)新能源屬性，奇瑞瑞虎3xe使用了藍(lán)色鑲邊的輪圈設(shè)計(jì)，很多人對(duì)這樣的輪圈顏色褒貶不一，但這也是目前很多車企選擇強(qiáng)調(diào)車輛屬性的方法之一。

　　內(nèi)飾方面，奇瑞瑞虎3xe也延續(xù)了燃油版的風(fēng)格和布局設(shè)計(jì)，除了加入了大量藍(lán)色材料的點(diǎn)綴和旋鈕式換擋外，其他方面變化微小。在基礎(chǔ)功能上，車輛標(biāo)配搭載8英寸觸摸屏、四車窗一鍵升降、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、手動(dòng)式空調(diào)、手動(dòng)式座椅以及真皮方向盤等配置，在輔助功能上，車輛提供了前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、定速巡航等功能，整體配置較為全面。

　　配置方面，奇瑞瑞虎3xe高低配車型主要差異在于附加配置上，例如高配車型擁有真皮座椅材質(zhì)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、自動(dòng)頭燈、以及電動(dòng)天窗等功能，但在主要配置上區(qū)別不大，所以如果沒有更全面的配置需求，低配車型也能夠很好的滿足日常用車。

　　動(dòng)力和續(xù)航方面，奇瑞瑞虎3xe擁有兩個(gè)續(xù)航版本，奇瑞瑞虎3xe 400采用容量為49kWh的三元鋰電池組，能量密度達(dá)到了125.6Wh/kg，綜合續(xù)航可達(dá)351km(NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn))，在60km/h等速下最高續(xù)航可達(dá)445km。同時(shí)提供快充+慢充兩種方式，在國(guó)家電網(wǎng)慢充樁上，6到8小時(shí)充滿100%電量，直流快充條件下，車輛電量從30%充至80%需要0.5小時(shí)。

　　奇瑞瑞虎3xe 480采用容量為54.3kWh的三元鋰電池組，量密度達(dá)到了150.8Wh/kg屬于同級(jí)別之最，綜合續(xù)航可達(dá)401km(NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn))，在60km/h等速下最高續(xù)航可達(dá)500km。此外，新車全系提供整車3年或12萬(wàn)公里質(zhì)保，三電質(zhì)保期為8年或12萬(wàn)公里。

　　奇瑞瑞虎3xe是奇瑞新能源的首款純電動(dòng)SUV，今年，市場(chǎng)中10萬(wàn)元左右(補(bǔ)貼后)的新品純電動(dòng)SUV車型噴涌而出，例如北汽EX360、比亞迪元EV360等車型，均是瑞虎3xe的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相比競(jìng)品，瑞虎3xe擁有的351km和401km兩個(gè)版本的車型，綜合續(xù)航能力上占據(jù)領(lǐng)先位置，這也將是吸引消費(fèi)市場(chǎng)最有利的優(yōu)勢(shì)。　

　　目前在10萬(wàn)元左右的純電動(dòng)車市場(chǎng)，各大品牌已經(jīng)將綜合續(xù)航300公里成為了這個(gè)價(jià)位車型的硬門檻。對(duì)比2017年，該價(jià)位段車型的整體續(xù)航能力提升了接近100公里，這也從側(cè)面印證了中國(guó)新能源市場(chǎng)的飛速發(fā)展。此次奇瑞瑞虎3xe再次提高了10萬(wàn)元電動(dòng)車的續(xù)航門檻，這也將是其最大的賣點(diǎn)。