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汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則出臺(tái) 補(bǔ)貼金額7000元或10000元

zhunfakeji.com來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)2024-04-29 16:49我來(lái)說(shuō)兩句
近日,商務(wù)部、財(cái)政部等七部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》。自《細(xì)則》印發(fā)之日至2024年12月31日期間,報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源乘用車,并購(gòu)買符合節(jié)能要求乘用車新車的個(gè)人消費(fèi)者,可享受一次性定額補(bǔ)貼。

  4月26日,據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息,近日,商務(wù)部、財(cái)政部等七部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》),明確了補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)。自《細(xì)則》印發(fā)之日至2024年12月31日期間,報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源乘用車,并購(gòu)買符合節(jié)能要求乘用車新車的個(gè)人消費(fèi)者,可享受一次性定額補(bǔ)貼。其中,對(duì)報(bào)廢上述兩類舊乘用車并購(gòu)買符合條件的新能源乘用車的,補(bǔ)貼1萬(wàn)元;對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購(gòu)買2.0升及以下排量燃油乘用車的,補(bǔ)貼7000元。

  中國(guó)數(shù)實(shí)融合50人論壇智庫(kù)專家洪勇在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,該補(bǔ)貼政策針對(duì)性強(qiáng),旨在促進(jìn)老舊車輛淘汰更新,加快新能源汽車普及,同時(shí)推動(dòng)節(jié)能減排和汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

  在洪勇看來(lái),通過(guò)區(qū)分不同類型的老舊車輛并給予不同額度的補(bǔ)貼,不僅鼓勵(lì)了環(huán)保型消費(fèi)選擇,也考慮到了市場(chǎng)的實(shí)際需求多樣性。此舉能有效激活汽車市場(chǎng),特別是新能源汽車市場(chǎng),估計(jì)能夠顯著提升新能源汽車銷量,加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐,同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的活躍,對(duì)于環(huán)保和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有積極作用。

  據(jù)公安部數(shù)據(jù),2023年我國(guó)新能源汽車保有量為2040萬(wàn)輛,占汽車保有量比重為6.07%,較上年提高約2個(gè)百分點(diǎn)。

  據(jù)此,中國(guó)銀行研究院分不同情形測(cè)算,假設(shè)新能源車保有量占比提升速度從每年2個(gè)百分點(diǎn)漲至3個(gè)百分點(diǎn)、2.5個(gè)百分點(diǎn)或2.2個(gè)百分點(diǎn),則每年將新增新能源汽車銷量336萬(wàn)輛、168萬(wàn)輛或67萬(wàn)輛。假設(shè)扣除50%對(duì)原有燃油車的替換,則凈新增新能源汽車銷量分別約為168萬(wàn)輛、84萬(wàn)輛或34萬(wàn)輛,對(duì)應(yīng)銷售額分別約為2714億元、1357億元或543億元左右。

  中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)劉向東對(duì)記者表示,此次汽車以舊換新行動(dòng),將通過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等措施引導(dǎo)消費(fèi)者更換汽車。由于新能源車的電池使用年限在6年至8年左右,因此《細(xì)則》明確的2018年4月30日之前的新能源汽車基本面臨電池更新?lián)Q代,這部分新能源汽車往往需要置換。此次對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼力度較大,也能撬動(dòng)較大規(guī)模的以舊換新需求。

  在補(bǔ)貼資金管理方面,《細(xì)則》提出,汽車以舊換新補(bǔ)貼資金由中央財(cái)政和地方財(cái)政總體按6:4比例共擔(dān),并分地區(qū)確定具體分擔(dān)比例。其中,對(duì)東部省份按5:5比例分擔(dān),對(duì)中部省份按6:4比例分擔(dān),對(duì)西部省份按7:3比例分擔(dān)。地方負(fù)擔(dān)的部分,由省級(jí)財(cái)政部門牽頭負(fù)責(zé)落實(shí)到位。

  具體到實(shí)施,根據(jù)2023年底各地國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車保有量等情況,財(cái)政部向各省份預(yù)撥70%補(bǔ)助資金,用于支持地方啟動(dòng)相關(guān)工作。政策實(shí)施期間,中央和地方根據(jù)前述單車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),對(duì)符合條件的汽車報(bào)廢更新車輛按既定分擔(dān)比例進(jìn)行補(bǔ)貼,各地與消費(fèi)者進(jìn)行據(jù)實(shí)結(jié)算。政策實(shí)施期結(jié)束后,按照“多退少補(bǔ)”的原則,中央與地方再進(jìn)行清算。

  劉向東表示,下一步落實(shí)好相關(guān)規(guī)則,關(guān)鍵是落實(shí)好中央和地方補(bǔ)貼資金,及早到位讓消費(fèi)者感受到實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠,同時(shí)也要落實(shí)好與其他政策的銜接和政策解讀,切實(shí)讓這一政策落地見(jiàn)效。

  洪勇建議,首先,需加強(qiáng)宣傳力度,確保消費(fèi)者廣泛知曉補(bǔ)貼政策細(xì)節(jié)及申請(qǐng)流程,提高政策透明度。其次,相關(guān)部門應(yīng)密切協(xié)作,簡(jiǎn)化申請(qǐng)流程,提高審核效率,確保消費(fèi)者能便捷快速地獲得補(bǔ)貼。此外,還需強(qiáng)化監(jiān)管,確保資金使用的合法合規(guī),防止騙補(bǔ)行為,維護(hù)市場(chǎng)公平秩序。同時(shí),地方政府應(yīng)根據(jù)本地實(shí)際情況制定具體實(shí)施方案,細(xì)化操作流程,確保中央與地方資金分擔(dān)比例合理執(zhí)行,保障政策平穩(wěn)落地。最后,建立完善的反饋機(jī)制,及時(shí)解決實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,持續(xù)優(yōu)化政策措施,確保政策目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

(記者 劉 萌)

標(biāo)簽:以舊換新
責(zé)任編輯:陳子漢陳子漢
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