降價促銷別讓老用戶傷心

　　某國產(chǎn)汽車新勢力品牌近日全系車型降價后，對已提同款車型的老車主通過退現(xiàn)金的方式，返還萬元不等的差價，引發(fā)熱議。

　　近年來，為應對愈發(fā)激烈的市場競爭，新能源車企選擇降價促銷維持市場份額漸成常態(tài)。但頻頻降價讓老車主頗感“受傷”：剛提車不久，同款車型就降價數(shù)千元乃至上萬元，部分廠家沒有任何補償措施，很容易讓車主產(chǎn)生被“割韭菜”的感覺。與此相關(guān)的消費者投訴、維權(quán)案例不在少數(shù)。

　　出現(xiàn)此類現(xiàn)象的主要原因，是車企將降價促銷視為“一錘子買賣”，單純追求以低價換銷量，忽視了客戶群體的感受，當下得利卻有損長遠。在消費者不斷呼吁下，部分車企已經(jīng)意識到問題所在，開始通過贈送2年基礎保養(yǎng)和積分、延長整車質(zhì)保等方式回饋老車主，維護了企業(yè)口碑。此次直接返現(xiàn)金之舉，體現(xiàn)了對新老車主一視同仁，有利于更好保障消費者權(quán)益。

　　隨著技術(shù)進步、成本下降、競爭加劇，新能源汽車價格空間仍有望進一步下探。如何兼顧降價促銷和用戶信任度、忠誠度與企業(yè)品牌培育，值得車企重視。

　　傳統(tǒng)車企的經(jīng)驗值得借鑒。很多廠商在車型換代時，通常會針對現(xiàn)有車型提前開展降價促銷活動，以清理經(jīng)銷商庫存，為新車型上市推廣開路。如此一來，消費者有了充分的心理預期，就會基于自身實際情況理性消費：圖實惠的消費者更愿意選擇優(yōu)惠力度較大的老款車型，對價格不太敏感的消費者則會等待功能款式迭代升級的新款車型。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)正逐步走向智能網(wǎng)聯(lián)化，未來車企將圍繞用戶出行、娛樂、購物等全方位消費場景，構(gòu)建起完整的商業(yè)閉環(huán)，從賣車走向賣服務，與用戶建立全方位互信合作關(guān)系。車企應當順應發(fā)展大勢，及時把傳統(tǒng)的賣車思維，轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗至上、服務為王的用戶思維，方能持續(xù)發(fā)展、贏得未來。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：杜銘）