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汽車(chē)“以舊換新” “換”來(lái)市場(chǎng)新機(jī)遇

zhunfakeji.com來(lái)源:人民網(wǎng)2024-05-09 18:05我來(lái)說(shuō)兩句

  國(guó)際品牌積極“觸電”、自主品牌百花齊放。5月4日,北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱2024北京車(chē)展)閉幕,10天期間,北京車(chē)展共吸引觀眾89.2萬(wàn)人次到場(chǎng)參觀。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的加劇,中國(guó)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展勢(shì)不可擋,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)存有充分的消費(fèi)動(dòng)能,多重因素的加持讓2024北京車(chē)展呈現(xiàn)出新時(shí)代特有的新活力。

  館內(nèi)觀看門(mén)道,館外交易熱鬧。“五一”假期期間,多家新能源車(chē)企公布4月交付數(shù)據(jù)或銷(xiāo)量數(shù)據(jù):比亞迪4月銷(xiāo)售新能源汽車(chē)31.32萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)49%;華為鴻蒙智行4月全系交付新車(chē)2.96萬(wàn)輛;蔚來(lái)4月交付新車(chē)1.56萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)134.6%……

  “成績(jī)單”背后是“真金白銀”的補(bǔ)貼為“五一”車(chē)市熱銷(xiāo)加大馬力。4月26日,商務(wù)部、財(cái)政部等七部委聯(lián)合出臺(tái)《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》,對(duì)報(bào)廢燃油或新能源乘用車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)新車(chē)的用戶,最高給予1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼。

  該政策發(fā)布后,多家車(chē)企積極響應(yīng),結(jié)合“以舊換新”政策推出了大力度優(yōu)惠。其中,新能源車(chē)企在此輪“以舊換新”政策大潮中再度沖在前端。比亞迪針對(duì)旗下王朝系列各車(chē)型推出優(yōu)惠購(gòu)車(chē)政策,單車(chē)置換補(bǔ)貼至高1.8萬(wàn)元。

  在廣東佛山,當(dāng)?shù)亻_(kāi)展汽車(chē)“置換更新”活動(dòng),對(duì)消費(fèi)者售賣(mài)本人名下佛山號(hào)牌車(chē)輛,并向參與活動(dòng)的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)或符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油車(chē)(新車(chē)),且在佛山注冊(cè)登記的消費(fèi)者,最高可享受優(yōu)惠補(bǔ)貼汽車(chē)8000元/輛。

  汽車(chē)是目前我國(guó)制造業(yè)單一產(chǎn)品規(guī)模最大的行業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈上下游眾多,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)效果明顯。民生證券分析認(rèn)為,汽車(chē)以整車(chē)產(chǎn)品為主線,上下游覆蓋諸多領(lǐng)域,具體分為生產(chǎn)、流通、售后三大環(huán)節(jié),對(duì)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)及吸納就業(yè)起著重要作用。從過(guò)去四輪政策效果來(lái)看,政策刺激對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的拉動(dòng)較為明顯。與此同時(shí),乘用車(chē)市場(chǎng)增換購(gòu)比例持續(xù)向上,換購(gòu)逐步成為主流購(gòu)車(chē)需求。2016年起,乘用車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)開(kāi)始變化,增換購(gòu)比例逐步提升,首購(gòu)比例由2016年的70%下滑至2023年的44%,換購(gòu)比例由2016年23%提升至2023年的45%,增購(gòu)比例由2016年的7%提升至2023年的11%。2023年增換購(gòu)比例合計(jì)已達(dá)到56%,且換購(gòu)增幅明顯,逐步成為主導(dǎo)需求。

  此外,民生證券分析認(rèn)為,政策還有望加速促進(jìn)下沉市場(chǎng)新能源滲透率加速提升,挖掘前期因設(shè)施、供給不足被擱置的需求。2023年第四季度,新能源上險(xiǎn)滲透率已達(dá)36.3%,四五線新能源滲透率低于平均水平,剔除運(yùn)營(yíng)車(chē)輛看,四線、五線的純電動(dòng)滲透率約22%、16%;四線、五線的混動(dòng)滲透率約10%?,F(xiàn)階段下沉市場(chǎng)對(duì)新能源認(rèn)可度較上一輪政策刺激時(shí)已大幅提升,如汽車(chē)下鄉(xiāng)政策推出,結(jié)合現(xiàn)有地方上政策對(duì)新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼的側(cè)重,預(yù)計(jì)新能源乘用車(chē)在下沉市場(chǎng)的空間有望被快速打開(kāi)。

  當(dāng)前,汽車(chē)產(chǎn)品與過(guò)去已大不一樣,“新汽車(chē)”不再僅是單純的交通工具,而是各種技術(shù)綜合運(yùn)用的復(fù)合系統(tǒng)。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)堪稱是集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽(tīng)、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”,是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向,更是我國(guó)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎。

  在政策端,多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布促消費(fèi)措施;在市場(chǎng)端,如何協(xié)同發(fā)力讓汽車(chē)消費(fèi)后勁更足?中汽中心首席專(zhuān)家姚占輝表示,要從自主創(chuàng)新、品牌建設(shè)、營(yíng)銷(xiāo)模式、推廣更多場(chǎng)景等方面持續(xù)發(fā)力,持續(xù)激發(fā)汽車(chē)消費(fèi)潛力。以自主創(chuàng)新為例,生產(chǎn)更舒適、可靠的產(chǎn)品,以贏得消費(fèi)者的認(rèn)可,鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)多樣化的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)品,滿足不同消費(fèi)者的需求。

  (記者 栗翹楚)

標(biāo)簽:以舊換新
責(zé)任編輯:陳子漢陳子漢
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