第三次汽車生產(chǎn)模式革新 將為行業(yè)帶來新機遇

　　7月5日，“2024科創(chuàng)領軍者交流大會”在北京舉辦。東興證券汽車行業(yè)首席分析師李金錦發(fā)表主旨演講。

　　李金錦回顧了此前汽車生產(chǎn)模式的兩次重要變革，即福特的流水線生產(chǎn)模式和豐田的精益制造生產(chǎn)模式。他認為，這些變革不僅限于汽車行業(yè)，而是影響了整個制造業(yè)。目前，汽車行業(yè)正在進行第三次變革，第三次變革旨在提高生產(chǎn)效率，進而顯著降低生產(chǎn)成本。特斯拉和豐田正在率先探索新型生產(chǎn)模式，如Unbox模式和Gigacasting技術。這些模式通過并聯(lián)生產(chǎn)，解決了之前串聯(lián)生產(chǎn)中的瓶頸問題。

　　李金錦認為，這種模式的轉變與新質生產(chǎn)力的需求高度契合。無論是生產(chǎn)設備還是人員儲備，目前國內(nèi)的新能源汽車生產(chǎn)工廠都處于世界領先地位。在這個基礎上，如何進一步提升生產(chǎn)效率，推動生產(chǎn)模式的創(chuàng)新，將成為未來汽車行業(yè)在大幅降低成本、推動智能化方面的重要發(fā)展方向。

　　“汽車行業(yè)生產(chǎn)模式的變革都由技術創(chuàng)新、生產(chǎn)要素創(chuàng)新配置等推動，最終都實現(xiàn)了更高效能、更高質量的發(fā)展。”在李金錦看來，新能源汽車時代的到來，伴隨著新的工藝創(chuàng)新、新的車型結構設計以及AI、數(shù)字化技術的運營，汽車行業(yè)將實現(xiàn)從舊式生產(chǎn)力到新質生產(chǎn)力的轉變。

　　“隨著汽車新生產(chǎn)模式的大規(guī)模應用，將誕生更多新產(chǎn)線投入需求，原有模式產(chǎn)線的轉型也將催生對設備產(chǎn)線的更新需求，汽車行業(yè)有望迎來新一輪發(fā)展機遇。”李金錦說。（劉釗整理）