23歲，他已是流水線上資歷最老的人

　　安踏，中國(guó)體育用品行業(yè)“航母”級(jí)的領(lǐng)軍企業(yè)，秉著“永不止步”的理念不斷前進(jìn)；他，是安踏一名普通的羅拉車(chē)工。他叫黃朝軍，從18歲進(jìn)入安踏，便在這個(gè)平凡崗位上“永不止步”地走過(guò)了5個(gè)年頭。如今，23歲的他已是所在流水線上資歷最老的人。近日，記者走進(jìn)安踏體育用品有限公司制鞋廠的車(chē)間，在年輕的“老員工”黃朝軍的帶領(lǐng)下，體驗(yàn)到了制鞋車(chē)間里大家的成長(zhǎng)與收獲，快樂(lè)與幸福。

黃朝軍專(zhuān)心工作中。

　　難以“馴服”的羅拉車(chē)

　　安踏能夠不斷前進(jìn)，乃至領(lǐng)軍中國(guó)體育用品行業(yè)，最基礎(chǔ)的莫過(guò)于每日作業(yè)的羅拉車(chē)，每一雙運(yùn)動(dòng)鞋都需經(jīng)過(guò)羅拉車(chē)的縫制。

　　2008年進(jìn)入安踏的黃朝軍，開(kāi)始學(xué)的就是羅拉車(chē)。5年過(guò)去了，曾經(jīng)青澀的18歲大男孩，如今胡須已經(jīng)長(zhǎng)滿(mǎn)下巴。

　　“從最開(kāi)始接觸到熟練駕馭羅拉車(chē)，一般需要三個(gè)月的時(shí)間?；蛟S我比較笨吧，花了近四個(gè)月的時(shí)間才學(xué)會(huì)?！毕肫饎倢W(xué)羅拉車(chē)的時(shí)候，已經(jīng)23歲的黃朝軍臉上顯得有些靦腆。

　　針車(chē)上的小白燈照在縫制的針線上，黃朝軍手中的活兒還在繼續(xù)，專(zhuān)注的眼神凝視著一針一線。

　　我們所在的這條生產(chǎn)線總共有35道工序，黃朝軍負(fù)責(zé)縫制鞋子后領(lǐng)口和鞋舌，一整條線一天能生產(chǎn)近700雙鞋子。

　　看著駕輕就熟的黃朝軍，我不禁也產(chǎn)生了躍躍欲試的念頭。找來(lái)一張廢皮革，打開(kāi)機(jī)臺(tái)就準(zhǔn)備動(dòng)工。

　　沒(méi)想到腳踏板往后踩時(shí)針車(chē)不動(dòng)，輕輕一松開(kāi)卻快速“奔跑”，把抱著嘗試心理的我嚇了一跳。一次下馬威之后，頓時(shí)讓我收起了輕視的心態(tài)，調(diào)整好狀態(tài)準(zhǔn)備再次嘗試。稍稍松開(kāi)腳踏板又向后踩緊，針頭“溫順”地跳了幾下，讓我頗有成就感。又是一陣松腳，不料這次針車(chē)又像脫韁的野馬，一下子跑個(gè)不停，讓一旁觀看的黃朝軍忍俊不禁。

　　看著愈發(fā)鋒利的針頭，我還是放棄了再次嘗試的心理，不得不感嘆這工作技術(shù)含量之高啊。想起黃朝軍駕輕就熟的畫(huà)面，讓我感到汗顏之余更有深深的崇敬之意。

　　黃朝軍說(shuō)，當(dāng)初他學(xué)針車(chē)的時(shí)候也會(huì)有這種畏懼心理，看著別人慢慢上手了，自己心里也很難受，后來(lái)掌握訣竅了也就慢慢熟練。

　　“曾經(jīng)差點(diǎn)就放棄了，跟我同一天進(jìn)廠的張達(dá)權(quán)鼓勵(lì)我要堅(jiān)持，還很耐心地教我使用?！秉S朝軍話(huà)里的張達(dá)權(quán)現(xiàn)在也還在這條流水線上工作，從事羅拉車(chē)車(chē)工已經(jīng)有十幾個(gè)年頭了。他對(duì)于黃朝軍來(lái)說(shuō)，是亦師亦友。5年過(guò)去了，他倆在這條流水線上算得上是資歷最老的兩個(gè)人。

　　“要學(xué)會(huì)控制機(jī)臺(tái)，而不是讓機(jī)臺(tái)控制你，關(guān)鍵在于眼疾手快，控制好節(jié)奏才能隨心所欲，想車(chē)幾針就幾針?！弊屛覀涓欣щy的機(jī)臺(tái)在黃朝軍看來(lái)也就這么點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，不得不佩服熟能生巧的車(chē)工啊。

車(chē)間環(huán)境舒適整潔。

　　 車(chē)間環(huán)境不輸辦公室

　　一排排盆景點(diǎn)綴著車(chē)間的環(huán)境，一臺(tái)臺(tái)空調(diào)輸送著涼意，窗外臺(tái)風(fēng)呼嘯，窗內(nèi)春意盎然，窗里窗外仿佛是兩個(gè)世界。在我看來(lái)這不是車(chē)間，更像是辦公室。

　　車(chē)間主任呂天艷說(shuō)，為了使車(chē)間更加寬敞，公司還特意將中間的一條流水線拆掉。

　　從上個(gè)月4日開(kāi)始，我所在的這條流水線就一直生產(chǎn)同一款女鞋。駕馭不了羅拉車(chē)的我，開(kāi)始當(dāng)起了流水線上的小幫手。

　　合鞋舌的時(shí)候，為了提高效率，黃朝軍專(zhuān)心車(chē)針線，針線繞了一圈就接著下一個(gè)鞋舌，一個(gè)個(gè)鞋舌串聯(lián)在一起就呈長(zhǎng)條狀，我的工作就是負(fù)責(zé)將串聯(lián)在一起的線頭剪開(kāi)。

　　不僅如此，我還將剪好線頭的鞋舌整理好傳給下一道工序，并承接上一道工序的鞋材，“門(mén)外漢”的我成為流水線上流轉(zhuǎn)的一環(huán)。

　　雖說(shuō)剪線頭是個(gè)輕松活，可一整個(gè)下午下來(lái)，我的手指頭也微微發(fā)疼，更不用說(shuō)5年來(lái)手指不停握剪刀的黃朝軍，只見(jiàn)他張開(kāi)手掌，拇指和食指上已經(jīng)結(jié)了厚厚一層繭子。

　　時(shí)間總能累積出深刻的痕跡，譬如安踏多年來(lái)取得的輝煌，譬如黃朝軍左手上磨出的繭子，譬如離家愈久濃濃的思念……

　　“2008年從老家湖北出來(lái)，之后整整3年都沒(méi)機(jī)會(huì)回家一趟，每次在電話(huà)里都抑制不住想家的沖動(dòng)。尤其是第一年春節(jié)的時(shí)候，周?chē)臒狒[和我內(nèi)心的思鄉(xiāng)之情形成強(qiáng)烈的反差，那時(shí)候才體會(huì)到離家在外的心酸?！贬樉€依舊在縫合，黃朝軍和我聊起了心事，這機(jī)車(chē)邊的想念，像極了“臨行密密縫”的韻味，縫合的人是黃朝軍，意恐遲遲歸的是遠(yuǎn)在千里的雙親吧。

　　時(shí)間不知不覺(jué)過(guò)去了，下班后有一件重要的事情———每周一次的大掃除。

　　班長(zhǎng)組織組員集合，有人負(fù)責(zé)清理機(jī)臺(tái)上的線頭碎屑，有人負(fù)責(zé)把針車(chē)搬到走道上，有人負(fù)責(zé)掃地……沉默的車(chē)間開(kāi)始活躍起來(lái)。

　　清理機(jī)臺(tái)方式有多種，用噴氣管吹洗線頭碎屑，用機(jī)油清洗污垢，用布料擦洗油脂，老員工們已經(jīng)熟悉了每一道程序，大家都積極地配合著。

　　忙碌的身影持續(xù)十幾分鐘，機(jī)臺(tái)上、地板上都已經(jīng)煥然一新，為了將機(jī)臺(tái)整齊地搬回流水線上，有員工拉出一條繩子，我和黃朝軍等幾個(gè)員工負(fù)責(zé)將機(jī)臺(tái)與繩子一一對(duì)齊。

　　在班長(zhǎng)檢查滿(mǎn)意后，大掃除結(jié)束了。

黃朝軍下班之余在宿舍健身。

　　特寫(xiě)

　　130多道工序造就一雙精品鞋

　　“Mark之隊(duì)”是我們所在的流水線，制二車(chē)間里面類(lèi)似的團(tuán)隊(duì)還有好幾個(gè)，如新秀隊(duì)、狼牙隊(duì)……每個(gè)團(tuán)隊(duì)都有各自的口號(hào)和愿景，有關(guān)于夢(mèng)想、關(guān)于拼搏、關(guān)于效率、關(guān)于為人處世等方面。這似乎也說(shuō)明著，每一雙安踏運(yùn)動(dòng)鞋的誕生，都經(jīng)歷著多層次理念的孕育，最終以“永不止步”走向社會(huì)，走向世界。

　　從原材料沖裁到成品鞋，這其中還要經(jīng)歷高頻、電繡、熔斷、熱壓、電雕、針車(chē)等多個(gè)流程，在每個(gè)環(huán)節(jié)結(jié)束之后還要有品管檢測(cè)。這幾大流程細(xì)分下來(lái)，一般需要130多道工序，僅針車(chē)和成型就各需40多道，而要論技術(shù)含量，當(dāng)屬我們所在的針車(chē)組最高。

　　針車(chē)是一項(xiàng)技術(shù)活，不僅要能駕馭好針車(chē)設(shè)備，眼力和手法也是非常關(guān)鍵的。車(chē)縫時(shí)必須注意車(chē)線邊距，誤差要控制在5毫米之內(nèi)，還要保持均勻，針距是否控制良好，與要求的標(biāo)準(zhǔn)是否相符都是至關(guān)重要的。

　　車(chē)縫時(shí)還必須注意鞋面部件上各記號(hào)點(diǎn)的正確性。我這次體驗(yàn)的其中一項(xiàng)工作就是分左右鞋后幫，左邊有鋸齒的為左幫，反之則為右?guī)汀Ｈ畿?chē)縫時(shí)未按正確的記號(hào)，鞋面完成后將會(huì)不正，造成夾幫困難，嚴(yán)重影響成品鞋的品質(zhì)。

　　做好的鞋幫都要經(jīng)過(guò)品管檢測(cè)，若是線頭浮線亂線就得重新翻過(guò)。印象最深的是，車(chē)間主任呂天艷拿著一雙成品鞋給我區(qū)分，左邊鞋面的線頭有浮線，我這“門(mén)外漢”一時(shí)竟區(qū)分不出來(lái)。

　　“要保障每道工序都精準(zhǔn)無(wú)誤，不然翻工就很麻煩，尤其是到成品鞋時(shí)才檢測(cè)出來(lái)，那就需要整雙鞋子拆開(kāi)再縫合，大大增加了工作量。”呂天艷說(shuō)。

記者(左)跟安踏師傅學(xué)縫制。

　　體驗(yàn)企業(yè)：安踏體育用品有限公司

　　體驗(yàn)時(shí)間：48小時(shí)

　　體驗(yàn)崗位：制鞋車(chē)間羅拉車(chē)車(chē)工

　　帶隊(duì)師傅：羅拉車(chē)車(chē)工黃朝軍

　　體驗(yàn)感悟

　　臺(tái)風(fēng)天來(lái)到安踏體驗(yàn)，除了上下班感覺(jué)到風(fēng)大雨大之外，不管是車(chē)間、食堂還是宿舍，都讓我感覺(jué)溫暖。

　　在我看來(lái)，安踏這艘“航母”能永不止步，一個(gè)關(guān)鍵原因在于每一個(gè)細(xì)節(jié)透著閃光點(diǎn)。

　　一家優(yōu)秀的企業(yè)必然要有規(guī)范的制度，這兩天，我體會(huì)到安踏制度的嚴(yán)謹(jǐn)。剛要進(jìn)安踏大門(mén)時(shí)，被保安攔下來(lái)，沒(méi)有工作卡一律不準(zhǔn)進(jìn)入，還是人事中心史主管帶我們進(jìn)去，這是門(mén)衛(wèi)的職責(zé)；要上崗位體驗(yàn)，沒(méi)工作證也進(jìn)不去，要去食堂吃飯，沒(méi)餐卡也不讓進(jìn)；要進(jìn)宿舍，沒(méi)工作證登記也不讓進(jìn)。于是史主管帶著我先后辦理了工作證、餐卡和住宿登記……

　　在這嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫戎拢伺c人之間的相處卻是融洽友善的。臺(tái)風(fēng)天，風(fēng)雨愈發(fā)“猖狂”，來(lái)自江西的“舍友”羅志輝二話(huà)不說(shuō)就將他的雨傘和拖鞋借給我，盡管我們還很陌生；午餐的時(shí)候，一個(gè)意外使我打翻了快餐盤(pán)，一旁的食堂負(fù)責(zé)人趕緊遞過(guò)手中的濕抹布，幫我“收拾殘局”。他們的熱情感動(dòng)了我。

　　兩天的體驗(yàn)匆匆結(jié)束，“黃朝軍”們是安踏輝煌中的普通員工，也是晉江藍(lán)領(lǐng)群中的一員，他們?cè)谧约旱娜松?，永不止步。（記者＿王文?王家煜 文圖）