試駕全新保時捷911 Carrera S

　　 我很期待這一次與保時捷911 Carrera S的親密接觸，同事也按耐不住激動的心情，早已研究上了新一代的保時捷911CarreraS在紐博格林賽道上的新成績，7分37秒90，這一成績在全長22.8公里的賽道上，已經(jīng)把法拉利430Scuderia、蘭博基尼MurcielagoLP670-4 SuperVeloce等眾多超跑甩在了身后，甚至更超越了前一代動力更強勁保時捷911turbo。對于跑車愛好者來說，對速度的追求，哪怕是比對手快上0.1秒，也會令人興奮不已。

　　 與法拉利和蘭博基尼的新車帶給我們的速度優(yōu)越感不同，每一代保時捷911似乎都已經(jīng)讓車迷感受到了它性能的極限，而當全新的一代問世，保時捷的工程師又一次突破了原有結構特性的極限，但是保時捷工程師從不相信911的性能極限，他們將911車型的性能推向了新的頂點，總是會讓車迷對下一代車型的性能產(chǎn)生無盡的幻想。

　　 全新一代的保時捷911Carrera S依舊使用著3.8升水平對置發(fā)動機，400匹馬力以及440牛米的最大扭矩，動力得到了進一步提升，比老款車型分別提高15馬力和20牛米扭矩。配合7速PDK雙離合變速器，讓其0~100km/h加速為4.3秒，最高車速可以達到302km/h。而在選用運動組件后，加速成績可以進一步提升，0~100km/h加速可以達到4.1秒，性能比老款車型縮短了0.2秒，而0~160km/h加速也只需要8.7秒。

　　 行駛在平直的開闊路段上，你很難按耐住油門以及發(fā)動機咆哮對你的誘惑，全力踩下油門，釋放它全部的性能，頃刻間，你會被這種加速度所折服。猛烈的加速感，讓你身上的汗毛會一下直立起來，胸腔感覺被緊緊地壓住，道路兩旁的景物向快速你靠近，呼吸都要停住了。7速PDK雙離合器變速器每次換擋，動力的連貫感，都像是在你跑得最賣力的時候又被人在你的背上猛踹了一腳，讓你持續(xù)保持這種猛烈先前沖刺的感覺。自然進氣發(fā)動機帶來加速線性推背感與渦輪增壓車型的那種突兀感完全不同，這種快感更加有節(jié)奏。

　　 我迫不及待地開啟sport+模式，感受保時捷911最極致的加速感，4.1秒從靜止加速到100km/h的能力，頃刻間你會被這種速度感震撼，發(fā)動機的咆哮瞬間更加響亮，每次換擋讓發(fā)動機有節(jié)奏地改變著咆哮的聲音，引擎后置的特性讓你感覺自己就像是在駕駛著噴氣式飛機，努力將聲音摔在身后，這一切都在向觀望它的人證明著自己的實力，這真是一種美妙的享受。