寶馬與三星合作開發(fā)電池 應用多款車型

　　目前寶馬i品牌車型除已正式發(fā)布的i3量產(chǎn)車型外，定位更為高端的i8車型也已處于路試階段。而網(wǎng)通社還了解到：寶馬已注冊了i1至i9全部車型的商標名稱，可見該品牌車型未來也將得到全面覆蓋，并繼續(xù)采用寶馬與三星公司合作的電動系統(tǒng)，其中有望包括i7等高端豪華轎車?！拔覀僫品牌里已經(jīng)有兩個車款i3和i8，價位也有很大的差別，大家可以發(fā)揮一下想象力，這兩者之間有相當大的空間我們可以填進去，有更多的產(chǎn)品?！盡aximilian Kellner證實。

　　除寶馬i品牌將采用基于三星電池所組成的蓄電池組外，未來隨著雙方合作的深化以及技術的成熟。目前寶馬已推出的3系、5系、7系以及X6等混動車型，也均有望在未來采用該套電動總成。

　　由于電動車、智能手機等產(chǎn)品對于電池性能及需求量的增大，實際上早在2009年三星SDI就通過其與德國科技公司RobertBoschGmbH成立的合資公司和寶馬展開合作，向后者提供電池。并于2012年底，在韓國首爾合作舉辦了三星旗下新款手機和寶馬1系Series的推廣活動。

　　根據(jù)相關部門預測，2013年全球電動車銷量有望達到150,000輛，而在2012年，全球電動汽車登記注冊總量接近93,000輛，增長幅度達到了61.3%?？梢婋妱榆囀袌稣故境龇e極的發(fā)展勢頭，寶馬作為較早推出量產(chǎn)電動車型的豪華品牌，為其在該市場競爭中占有更多的先機。同時未來i品牌車型將在增加“Sustainability-可持續(xù)性”的5S店銷售，從而通過更好的服務，提現(xiàn)出該車型的特殊性。(網(wǎng)通社2013年8月6日北京報道)

　　(網(wǎng)通社)