汽車(chē)改裝或?qū)⒑戏?切勿與非法飆車(chē)劃等號(hào)

　　國(guó)外改裝行業(yè)盛行文化層次深厚

　　在我國(guó)，受相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)不明細(xì)，既不鼓勵(lì)也不支持汽車(chē)改裝，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)仍停留在功能性消費(fèi)上，即將汽車(chē)作為代步工具;汽車(chē)改裝技術(shù)較落后，費(fèi)用較昂貴等因素的影響，我國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)的發(fā)展緩慢，市場(chǎng)集中度不高，處于完全自由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段。

　　縱觀全球，汽車(chē)改裝已經(jīng)成為汽車(chē)文化中不可或缺的組成部分。從德國(guó)法蘭克福車(chē)展到法國(guó)巴黎車(chē)展，其中不乏改裝車(chē)身影；而美國(guó)拉斯維加斯的SEMAShow、日本東京改裝車(chē)展以及德國(guó)埃森專(zhuān)業(yè)改裝展，更成為一年一度的汽車(chē)改裝文化盛事。

　　近觀國(guó)內(nèi)，我們的汽車(chē)市場(chǎng)極速發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量不斷刷新，風(fēng)格迥異的汽車(chē)文化也孕育而生。車(chē)主對(duì)汽車(chē)個(gè)性化需求突增，進(jìn)而國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝市場(chǎng)也初具雛形。但遺憾的是，汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展并沒(méi)有帶來(lái)改裝行業(yè)的飛速興起，國(guó)內(nèi)民眾對(duì)汽車(chē)改裝文化認(rèn)知還處于起步階段：部分車(chē)禍、非法飆車(chē)、還有一些車(chē)主無(wú)視安全駕駛，不遵守交通規(guī)則的行為，都被打上了"改裝"的標(biāo)簽，讓民眾對(duì)改裝文化的認(rèn)知極為負(fù)面。