大數(shù)據(jù)背景下汽車營銷走向何方？

　　2014年北京車展吸引了2000多家廠商參加，這場盛大的車壇盛宴以“汽車讓未來更美好”為主題。各款新車亮相炫技之余，如何“讓車企營銷更美好”，恐怕更切中廠商們的痛點(diǎn)。在百度推出的汽車行業(yè)研究報告中，大數(shù)據(jù)顯然為車企營銷留足想象空間。

　　三四線城市趨熱，汽車消費(fèi)主體有變

　　一線城市一直是各大車企營銷的重要陣地，然而根據(jù)百度數(shù)據(jù)研究中心最新發(fā)布的《2013年汽車行業(yè)研究報告》顯示，三四線城市汽車網(wǎng)民占比快速提高，占據(jù)總數(shù)的67%，造成這樣局面的原因，與目前市場環(huán)境的變化有關(guān)。

　　首先，這樣的數(shù)據(jù)表明汽車正在擺脫“奢侈品”的標(biāo)簽，而成為全國人民的“日常用品”。按照國家城市級別體系的設(shè)計，四線城市往往是一些縣級市，這是中國人口總體占比最高的部分。從春節(jié)假期全國眾多中小城市頻現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象來看，三四線城市的汽車保有量增長極快，數(shù)據(jù)顯示即便鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的小汽車購買量也在大幅度提升。

　　道路等基礎(chǔ)設(shè)施的日趨完善，以及人們收入水平的提高，是三四線城市汽車購買量增加的內(nèi)因;沒有限號、不需要停車位、密集度不高的居住地分布，以及礙于“面子”的因素，對汽車購買形成了外部推動。另外，對公車私用的嚴(yán)厲政策，也在一定程度上增加了家庭購車的必要性。

　　在國家大力發(fā)展新型城鎮(zhèn)化的同時，信息化同樣是其中的重中之重。與道路等基礎(chǔ)設(shè)施一同完善的，是互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的信號普及。三四線城市、甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的生活方式都與互聯(lián)網(wǎng)密切融為一體，網(wǎng)絡(luò)不僅滿足了當(dāng)?shù)厝说膴蕵沸枨?，搜索等更是對如汽車等大宗消費(fèi)決策形成決定性的影響。

　　依托大數(shù)據(jù)背景下的精準(zhǔn)挖掘，成為汽車營銷面對三四線城市市場受眾時的必修課，因為所處環(huán)境不同、購車用途不同，甚至各地的氣候、風(fēng)俗等均有差異，三四線城市的汽車營銷往往需要更多考慮“本地化”因素。但在傳統(tǒng)的線下營銷模式中，由此將造成大量的成本投入，執(zhí)行力難以保證，并很難估算ROI。但通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)挖掘，結(jié)合搜索、LBS等技術(shù)手段實現(xiàn)精準(zhǔn)投放，將在預(yù)算成本可控的前提下，讓三四線城市傳統(tǒng)汽車營銷無法直達(dá)消費(fèi)者的問題迎刃而解。

　　觸點(diǎn)變化，移動端漸成汽車營銷主陣地

　　此前曾有調(diào)查顯示，有眾多移動互聯(lián)網(wǎng)用戶直接躍過了PC階段，這其中很大一部分為三四線城市的受眾，并具備相當(dāng)強(qiáng)的購買能力。原因在于不少此前“不懂”電腦的“40后”群體，通過手機(jī)換代實現(xiàn)了與移動互聯(lián)網(wǎng)的親密接觸。