五萬(wàn)精品小車/瑪馳平臺(tái) 試2014款啟辰R30

　　啟辰R30在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有太多搶眼之處，一切以簡(jiǎn)潔流暢為主，沒有太多點(diǎn)綴性的裝飾材料，整體趨于實(shí)用性為主，材質(zhì)多數(shù)為硬塑，但組裝工藝水平較為出色。

　　內(nèi)飾布局相對(duì)而言較為簡(jiǎn)單，完全是走實(shí)用路線，沒有太多亮點(diǎn)，方向盤尺寸適中，但手感偏硬且無(wú)多功能按鍵；儀表盤樣式一般，行車電腦擁有油耗顯示，提升日常實(shí)用性；手動(dòng)空調(diào)屬于全系標(biāo)配，制冷效果遠(yuǎn)比樣式更出色。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)的進(jìn)步并不能滿足苛刻消費(fèi)者的購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾工藝和材質(zhì)水準(zhǔn)也是衡量一款新車的基本要求，基于東風(fēng)日產(chǎn)多年的技術(shù)積淀，運(yùn)用了目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的制造工藝和科技水平，啟辰R30為我們呈現(xiàn)了媲美合資的組裝工藝水準(zhǔn)，內(nèi)飾縫隙處理的十分到位，僅僅是材質(zhì)受成本約束，全部以硬塑為主。

　　座椅整體舒適度不錯(cuò)，但支持力較差，不過(guò)最令人不解的主要來(lái)自幾個(gè)方面：一體式座椅設(shè)計(jì)，無(wú)法滿足眾多身材消費(fèi)者的舒服坐姿；后排無(wú)頭枕設(shè)計(jì)十分致命，舒適度大打折扣；后排橫向空間有限，無(wú)法滿足3人同時(shí)舒適乘坐。

　　　 　儲(chǔ)物設(shè)計(jì)方面一些比較貼心的儲(chǔ)物格展現(xiàn)了人性化的一面，同時(shí)前后車門的儲(chǔ)物格容量很大，充分滿足日常駕駛所需，美中不足的是副駕駛手套箱為開放式設(shè)計(jì)，私密性差些，同時(shí)容量相比一般車型并不是很充裕。

　　啟辰R30采用日產(chǎn)瑪馳平臺(tái)開發(fā)而來(lái)，2450mm的軸距尺寸并不搶眼，但基于日產(chǎn)出色的空間利用率，在空間表現(xiàn)方面還是有不少的驚喜。

　　實(shí)際體驗(yàn)整體空間表現(xiàn)的較為出色，除了前面提到的橫向空間有限之外，前后排頭部空間和腿部空間都比較寬敞，特別是頭部空間，即使應(yīng)付身高超過(guò)180cm左右的壯漢都游刃有余，何況圖中僅有165cm身高的小女生，更是顯得寬敞無(wú)比。