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在動力方面,全新奧德賽搭載于雅閣相同的2.4L發(fā)動機(jī),帶有i-VTEC可變氣門升程技術(shù),在高轉(zhuǎn)速下有非常好的動力響應(yīng),并配合CVT無級變速箱,完全主打舒適路線。懸架與現(xiàn)款車型不同,由前后雙橫臂改為了前麥弗遜,后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),我們不必過分在意結(jié)構(gòu)的變化,只要調(diào)校合理都是可以的,畢竟這是一臺MPV,舒適性是排在第一位的。
總結(jié):
全新一代奧德賽首先是回歸了我們印象中“MPV”的樣子,外觀看起來更加的健碩唬人,但是更重要的是內(nèi)在。全新的內(nèi)飾設(shè)計及思路是的新奧德賽在座椅舒適性和功能性上完全壓倒對手,舒適性成為了它手中的王牌??臻g上能滿足絕大多數(shù)消費者的需求,比我們想象的要大一些,不過與標(biāo)桿產(chǎn)品GL8相比,還是有些許的差距,尤其體現(xiàn)在橫向空間和后備廂空間上。就新奧德賽的定位來看,它似乎更貼近商務(wù)了,但是有沒有GL8那么的純粹,多少還是估計了家庭用戶的感受,這種差異化的定位對于其日后的發(fā)展會起到一定的積極作用。