監(jiān)管部門下發(fā)"整改令" 劍指汽車租賃市場

　　一度如火如荼的網(wǎng)絡(luò)租車業(yè)務(wù)迎來整治利劍。

　　9月22日，21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者從上海市交通委獲悉，目前上海交通委已經(jīng)召集了出租汽車企業(yè)、第三方運營商進行政策宣傳和解讀，上海市交通委要求第三方運營商在9月19日之前完成租車應(yīng)用軟件的重新設(shè)置，取消加價功能等。

　　上海市交通委此次召集會議的另一背景是，9月初，上海市交通委制定下發(fā)了《關(guān)于規(guī)范出租汽車手機軟件召車等網(wǎng)絡(luò)預(yù)約服務(wù)管理的通知》(以下簡稱《通知》)，要求網(wǎng)絡(luò)租車服務(wù)提供商必須取消加價功能，規(guī)范汽車租賃市場行業(yè)。

　　一個月前，北京市交通委員會運輸管理局也針對汽車租賃市場頒布了名為“483號”文件，嚴(yán)禁私家車輛或其他非租賃企業(yè)車輛用于汽車租賃經(jīng)營。

　　而隨著租車公司——滴滴打車推出“滴滴專車”為名的商務(wù)租車服務(wù)，租車市場也再次掀起補貼熱潮，市場再度被混亂攪熱時，行業(yè)監(jiān)管部門也終于祭出了“整改令”。

　　“但根據(jù)滴滴、快的、易到用車等運營商在會議上的的反饋，由于技術(shù)操作的原因，運營商在9月19日前無法完成，執(zhí)行時間將推遲至10月1日。”上海市交通委社會宣傳處副處長黃曉勇接受21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者采訪時說。

　　競爭“白熱化”商務(wù)租車成新熱點

　　各大商務(wù)租車公司以高額補貼搶奪市場，沖擊出租車行業(yè)。

　　在打車市場爭奪戰(zhàn)暫告段落后，9月開始，“滴滴”和“快的”目前紛紛將重心瞄準(zhǔn)了“商務(wù)租車”的新戰(zhàn)場。

　　21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者了解到，目前，滴滴打車已正式推出了其商務(wù)租車模式的產(chǎn)品“滴滴專車”，快的也正在嘗試將“一號專車”和“快的打車”兩個手機應(yīng)用軟件打通。

　　來自滴滴打車的手機應(yīng)用軟件中的界面設(shè)計顯示，“滴滴專車”的操作平臺完全依附于原來的滴滴打車，兩者附屬于同一款手機應(yīng)用軟件，其操作頁面可輕松切換，這也意味著，其原有的巨大客戶群也可如數(shù)導(dǎo)入滴滴專車業(yè)務(wù)中。

　　相比于此前的出租車業(yè)務(wù)，對于滴滴打車推出的專車業(yè)務(wù)，接受21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者采訪的人士則表示，后者更具有價格優(yōu)勢。

　　“和打車相比，專車上的增值服務(wù)非常多，提供水、充電和wifi服務(wù)，并且這些服務(wù)全部都是免費的?！币幻褂玫蔚未蜍噷＼嚇I(yè)務(wù)的人士說。

　　來自使用滴滴打車專車業(yè)務(wù)人士向記者提供的電子賬單顯示，滴滴專車和打車服務(wù)在收費方式上并無差異，皆按照公里計價，起步價為15元。

　　“從北京國貿(mào)附近到首都機場，滴滴專車的費用一共是104.6元，總里程是26.4公里，低速費3元，高速費10元。去掉滴滴專車目前的優(yōu)惠26.6元，實際只需要支付78元，這比我平時打出租車還要便宜，從國貿(mào)到機場的打車費大概需要90元?！鄙鲜鋈耸空f。

　　此前，快的COO趙東曾公開表示，商務(wù)用車業(yè)務(wù)并不需要采取降價方式來吸引用戶。 “出租車司機不希望我們搶他們的生意，我們不會做出租車這部分的生意，因此定價將在出租車的兩倍以上。”趙東說。

　　但值得注意的是，從目前各大商務(wù)租車平臺推廣階段的操作手法上看，其搶奪市場采取的方式則是發(fā)放高額補貼，業(yè)內(nèi)人士稱，這一方式也在不經(jīng)意間威脅到了出租車的生存空間。

　　“未來商務(wù)租車市場前景非常廣闊，但商務(wù)租車平臺目前首先要解決的，還是合法合規(guī)的問題。”業(yè)內(nèi)人士稱。