汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化峰會(huì)在滬舉行探索“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)的機(jī)遇變革

　　現(xiàn)場(chǎng)嘉賓精彩分享：

　　易觀智庫(kù)研究總監(jiān)潘崴：

　　互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響主要有以下三點(diǎn)比較重要。

　　首先，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的作用應(yīng)該是連接。借助了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了這種更為高效的連接，能夠更大地促進(jìn)效率和降低成本，能夠一定程度地去除掉中間的環(huán)節(jié)。比如說(shuō)連接了4S店和二手車(chē)商的企業(yè)，以車(chē)享網(wǎng)為例他是構(gòu)建了B2B在線平臺(tái)，養(yǎng)車(chē)無(wú)憂這樣的平臺(tái)是連接了車(chē)主人群和配備供應(yīng)商的要求。

　　第二，可以用生態(tài)這個(gè)詞來(lái)解釋。進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)化的時(shí)代，我們會(huì)看到未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也許經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)融合之后會(huì)出現(xiàn)更大，更開(kāi)放的生態(tài)體系。這樣的體系我認(rèn)為未來(lái)可能并不是以制造為中心的體系，可能更多地是以資源的整合、平臺(tái)的提供，平臺(tái)和資源為中心的大的生態(tài)，基于這樣的生態(tài)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有更多不同的企業(yè)或者是供應(yīng)商能夠納入到跟汽車(chē)相關(guān)的大的范圍當(dāng)中來(lái)。我們看到互聯(lián)網(wǎng)跟汽車(chē)的融合，看到未來(lái)更多的能夠跨界的想象的空間。

　　第三，非常重要的是數(shù)據(jù)。基于互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的載體，我們通過(guò)很多不同的設(shè)備，能夠挖掘出汽車(chē)本身的數(shù)據(jù)以及汽車(chē)內(nèi)部人的行為屬性的這樣一些數(shù)據(jù)?；谶@樣的數(shù)據(jù)，我們是能夠去應(yīng)用到汽車(chē)行業(yè)的，比如說(shuō)營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品的研發(fā)、經(jīng)銷(xiāo)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、二手車(chē)交易這樣的一些應(yīng)用場(chǎng)景當(dāng)中去。那同時(shí)這樣一些數(shù)據(jù)也能夠給這些跟汽車(chē)行業(yè)相關(guān)性比較大的一些領(lǐng)域。比如說(shuō)物流、交通、車(chē)險(xiǎn)、智慧城市這樣細(xì)分的不同的相關(guān)性很大的企業(yè)做出很重要的貢獻(xiàn)。

　　如果把整個(gè)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)細(xì)分的領(lǐng)域去做一個(gè)劃分，我們會(huì)看到說(shuō)可能在不同的階段有不同的細(xì)分市場(chǎng)，那毫無(wú)疑問(wèn)汽車(chē)的媒體現(xiàn)在處于非常高速的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，未來(lái)的天花板也是比較明顯的，會(huì)看到很多媒體屬性的平臺(tái)開(kāi)始往交易屬性的平臺(tái)去轉(zhuǎn)變。我們應(yīng)該會(huì)把眼光更多地到探索期、啟動(dòng)期細(xì)分的市場(chǎng)和平臺(tái)當(dāng)中去做一些了解和研究。比如說(shuō)現(xiàn)在看到的整個(gè)新車(chē)、二手車(chē)電商平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及汽車(chē)移動(dòng)應(yīng)用的細(xì)分領(lǐng)域，未來(lái)能夠獲得很大空間發(fā)展的領(lǐng)域。

　　奧美整合行銷(xiāo)傳播集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席知識(shí)長(zhǎng)盧瑋瑜：

　　很多互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)有一個(gè)布局，大家都是為傳統(tǒng)的汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)很大的沖擊。增長(zhǎng)越來(lái)越慢，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越厲害，大家都在找新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)點(diǎn)。我們看到女性個(gè)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者，比男性對(duì)于汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)意愿是更高的。我們聯(lián)合易觀智庫(kù)做了一個(gè)調(diào)研透過(guò)app去了解女性消費(fèi)者的需求。通過(guò)對(duì)41萬(wàn)APP的行為數(shù)據(jù)作分析，描摹女性汽車(chē)消費(fèi)者。通過(guò)分析，將特征APP分為7個(gè)不同聚類(lèi)，轉(zhuǎn)化成相對(duì)應(yīng)的7類(lèi)女性人物畫(huà)像，類(lèi)型如下：潮流體驗(yàn)型、學(xué)習(xí)求進(jìn)型、精明購(gòu)物型、隨波逐流型、享樂(lè)至上型、潮流社交型、生活實(shí)用型。

　　易觀智庫(kù)新媒體中心研究總監(jiān)任超：

　　我介紹下這個(gè)調(diào)研的研究方法，我們通過(guò)易觀智庫(kù)用戶雷達(dá)產(chǎn)品，通過(guò)他的行為來(lái)看他的需求以及他的生活到底發(fā)生了一些什么樣的變化，我們也可以通過(guò)他的一系列行為軌跡，這意味著營(yíng)銷(xiāo)人員能夠從人們智能手機(jī)中的APP了解到消費(fèi)者的行為、興趣、生活方式、甚至是價(jià)值觀。調(diào)查發(fā)現(xiàn)中國(guó)女性平均安裝21個(gè)APP，但經(jīng)常使用的APP只有13個(gè)，對(duì)于剩下的8個(gè)APP來(lái)說(shuō)，這些用戶是沉睡型的用戶，如果不用一些手段去刺激她，他是不會(huì)蘇醒，甚至有可能她會(huì)把你的APP卸載掉。車(chē)企需要增強(qiáng)自身APP的功能，在活躍度低的時(shí)候，還要考慮利用線下的機(jī)會(huì)和手段去和用戶進(jìn)行溝通，增加和消費(fèi)者互動(dòng)的機(jī)會(huì)，使自身APP擠進(jìn)常用APP名單。