汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化峰會(huì)在滬舉行探索“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)的機(jī)遇變革

　　我們看到用戶(hù)在白天的時(shí)候，對(duì)于分類(lèi)用戶(hù)在白天的時(shí)候群體性更加明顯，大家在用的一些特征的APP是非常相同和趨近的。而在晚上個(gè)性化會(huì)非常明顯，也就是說(shuō)在晚上的時(shí)候因?yàn)榇蠹业男枨笫遣灰粯拥?，大家在去用的一些APP是沒(méi)有辦法把它聚合起來(lái)去分成人群的，哪一些人自己的一些特征顯示都是不一樣的，個(gè)性化表現(xiàn)非常突出。在這個(gè)里面我們也可以看出來(lái)，如果是我們做營(yíng)銷(xiāo)的時(shí)候，到底是在白天對(duì)他進(jìn)行維護(hù)，還是夜間對(duì)他進(jìn)行維護(hù)，這個(gè)是非常重要的。

　　平安好車(chē)品牌公關(guān)總監(jiān)周揚(yáng)：

　　平安好車(chē)是幫助消費(fèi)者賣(mài)二手車(chē)的，去年整個(gè)平臺(tái)的二手車(chē)平臺(tái)的檢測(cè)量大概80萬(wàn)，基于這些數(shù)據(jù)也做了一些分析，得出了比較有趣的結(jié)論。比如說(shuō)發(fā)現(xiàn)在賣(mài)車(chē)的過(guò)程里面，處女座在賣(mài)車(chē)的過(guò)程中是時(shí)間最長(zhǎng)的，而猶豫不決來(lái)說(shuō)是摩羯座。

　　為什么要做二手車(chē)電商？平安是中國(guó)最大的車(chē)險(xiǎn)提供商，車(chē)險(xiǎn)是用戶(hù)每年都要買(mǎi)的，車(chē)險(xiǎn)到什么時(shí)候是中斷，就是把車(chē)給賣(mài)了。我們想能不能把車(chē)險(xiǎn)繼續(xù)接續(xù)上，比如他的車(chē)在我這賣(mài)，賣(mài)完以后還可以買(mǎi)新車(chē)，買(mǎi)完以后還可以接著買(mǎi)我們的車(chē)險(xiǎn)，想把車(chē)險(xiǎn)延續(xù)下去就進(jìn)入二手車(chē)的市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流動(dòng)協(xié)會(huì)，以及平安證券研究所的一些數(shù)據(jù)，到2020年二手車(chē)交易量可能要超過(guò)2000萬(wàn)輛，平均一輛車(chē)可以賣(mài)六萬(wàn)塊，到2020年交易規(guī)?？赡艹^(guò)1萬(wàn)億。按照平均五年的置換周期到2016年的時(shí)候可能要有二手車(chē)消費(fèi)的需求，最關(guān)鍵的一點(diǎn)，在這個(gè)行業(yè)里面汽車(chē)金融的滲透率是非常低的，目前只有5%，從二手車(chē)電商角度切進(jìn)去做汽車(chē)金融是非常有好處的。

　　我們發(fā)現(xiàn)在整個(gè)二手車(chē)電商交易的模式里面，有很多環(huán)節(jié)需要金融服務(wù)解決現(xiàn)存的一些難題。C2B模式，最主要的問(wèn)題是車(chē)源問(wèn)題。我們是做車(chē)險(xiǎn)的，一共有3000萬(wàn)的車(chē)險(xiǎn)用戶(hù)，里面他們車(chē)什么出過(guò)車(chē)，出過(guò)險(xiǎn)，開(kāi)了多少年，開(kāi)了多少公里，這些都有記錄的。我們就可以從已有的用戶(hù)里面挖掘車(chē)源。B2B環(huán)節(jié)中，大部分經(jīng)銷(xiāo)商的規(guī)模都很小，最核心的問(wèn)題還是缺錢(qián)，我們可以通過(guò)金融產(chǎn)品把錢(qián)貸給他們。B2C環(huán)節(jié)問(wèn)題和痛點(diǎn)更多，最關(guān)鍵的是認(rèn)證質(zhì)保和延保缺失。

　　上汽集團(tuán)車(chē)享網(wǎng)二手車(chē)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理王躍華：

　　我們是車(chē)享二手車(chē)事業(yè)部，二手車(chē)電商品牌叫車(chē)享拍。我們是去年剛剛上線(xiàn)是一個(gè)全新的平臺(tái)，剛上線(xiàn)做的主導(dǎo)是B2B的業(yè)務(wù)，前一個(gè)B是4S店，上汽集團(tuán)有幾千的4S店，必須解決個(gè)人置換車(chē)源怎么賣(mài)掉的問(wèn)題。第二個(gè)B是像平安好車(chē)講的，他們也在做這樣的業(yè)務(wù)，這些二手車(chē)商在我們沒(méi)有這個(gè)平臺(tái)之前，我們做線(xiàn)下二手車(chē)拍賣(mài)的時(shí)候就已經(jīng)有了大量的二手車(chē)商在線(xiàn)下運(yùn)作。買(mǎi)了上汽集團(tuán)的個(gè)人車(chē)主，從數(shù)據(jù)庫(kù)里面也可以看到，有很多人他現(xiàn)在已經(jīng)到了換車(chē)的高峰，我們是讓他們?nèi)テ渌钠脚_(tái)或者采用其他的方式去換車(chē)，還是我們?yōu)樗麄兲峁┓?wù)。

　　前幾年可能一次購(gòu)車(chē)人群最多的時(shí)候，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入二次購(gòu)車(chē)人群開(kāi)始迅速發(fā)展的階段。在這個(gè)時(shí)候會(huì)有你要想把你每年生產(chǎn)的新車(chē)，按照原定的指標(biāo)賣(mài)掉，必須要解決，我現(xiàn)在這些車(chē)主手上的舊車(chē)怎么樣處理。對(duì)于上汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，我們幫助賣(mài)二手車(chē)是更為迫切的。從主機(jī)廠和4S店、幾千個(gè)人車(chē)主來(lái)看，二手車(chē)源是很豐富的，大部分的個(gè)人車(chē)主賣(mài)車(chē)還會(huì)到4S店去，我看重一輛新，是不是可以置換，這些車(chē)源是非常豐富的。